燃油箱加油管焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了燃油箱加油管焊接设备，包括水平放置的机架和竖直放置的焊接控制柜，所述机架一侧与焊接控制柜外壁一侧固定连接，且机架外壁一侧底端固定连接有水平放置的中频变压器，所述机架顶端一侧固定连接有竖直放置的冲孔架，且冲孔架内部设有冲孔模，所述冲孔架顶端固定连接有竖直放置的工程油缸，所述工程油缸出油端连接盘与上模座顶端固定连接，所述机架顶端靠近焊接控制柜一侧设有焊接组件。本实用新型专利技术实现自动化冲孔和焊接，降低工作轻度，也避免出现漏焊、错焊等现象，通过设置中频变压器、导电铜棒和电极，保证电压的稳定性，避免虚焊，提高焊接质量，有效地杜绝了安全事故。事故。事故。

【技术实现步骤摘要】
燃油箱加油管焊接设备


[0001]本技术涉及汽车燃油箱
，尤其涉及燃油箱加油管焊接设备。

技术介绍

[0002]汽车燃油箱是汽车油箱的全称,当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，汽车燃油箱按材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题，尤其是在注重环保工作的今天，在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点，铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势，也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选，汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱，为了对汽车燃油箱进行生产加工，需用到焊接设备。
[0003]现有的焊接设备，功能单一，占地面积大，大多采用人工焊接，自动化程度较低，需多名操作者进行焊接作业，也出现漏焊、错焊和虚焊等现象，生产劳动强度大，存在一定的安全隐患，也增加了成本费用，为了提高生产效率，保证产品质量，有效地杜绝了安全事故，现提出燃油箱加油管焊接设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的燃油箱加油管焊接设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]燃油箱加油管焊接设备，包括水平放置的机架和竖直放置的焊接控制柜，所述机架一侧与焊接控制柜外壁一侧固定连接，且机架外壁一侧底端固定连接有水平放置的中频变压器，所述机架顶端一侧固定连接有竖直放置的冲孔架，且冲孔架内部设有冲孔模，所述冲孔架顶端固定连接有竖直放置的工程油缸，所述工程油缸出油端连接盘与上模座顶端固定连接，所述机架顶端靠近焊接控制柜一侧设有焊接组件，且焊接组件顶端固定连接有竖直侧边放置液压站，所述冲孔模包括水平放置的上模座和下模座，所述上模座顶端与冲孔架内壁顶端插接，且下模座底端与冲孔架内壁底端固定连接，所述焊接组件包括竖直放置的四个焊接气缸和四个电极，四个所述电极一端与焊接气缸固定连接，且其中一个电极与导电铜棒固定连接，所述电极和焊接气缸之间均呈环形阵列分布，其中两个所述焊接气缸之间螺接有软铜排。
[0007]进一步的，所述工程油缸进油端与液压站之间通过管道连接。
[0008]进一步的，其中一个所述焊接气缸顶端放有水平放置的工件。
[0009]本技术的有益效果为：
[0010]1.通过设置机架，减少占地面积，便于焊接作业，配合设置的控制器和焊接控制柜，实现自动化冲孔和焊接，降低工作轻度，也避免出现漏焊、错焊等现象。
[0011]2.通过设置中频变压器、导电铜棒和电极，保证电压的稳定性，避免虚焊，提高焊接质量，有效地杜绝了安全事故。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的燃油箱加油管焊接设备的正视结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的燃油箱加油管焊接设备的侧视结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的燃油箱加油管焊接设备B的局部放大结构示意图；
[0015]图4为本技术提出的燃油箱加油管焊接设备A的局部放大结构示意图；
[0016]图5为本技术提出的燃油箱加油管焊接设备焊接控制柜的俯视结构示意图；
[0017]图6为本技术提出的燃油箱加油管焊接设备的俯视结构示意图；
[0018]图7为本技术提出的燃油箱加油管焊接设备液压站的俯视结构示意图。
[0019]图中：1机架、2冲孔模、3工程油缸、4液压站、5中频变压器、6焊接气缸、7软铜排、8导电铜棒、9电极、10焊接控制柜、11工件、12上模座、13下模座、14冲孔架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
7，燃油箱加油管焊接设备，包括水平放置的机架1和竖直放置的焊接控制柜10，机架1一侧与焊接控制柜10外壁一侧通过螺栓固定连接，且机架1外壁一侧底端通过螺栓固定连接有水平放置的中频变压器5，机架1顶端一侧通过螺栓固定连接有竖直放置的冲孔架14，且冲孔架14内部设有冲孔模2，冲孔架14顶端通过螺栓固定连接有竖直放置的工程油缸3，工程油缸3出油端连接盘与上模座12顶端通过螺栓固定连接，机架1顶端靠近焊接控制柜10一侧设有焊接组件，且焊接组件顶端通过螺栓固定连接有竖直侧边放置液压站4，通过设置机架，减少占地面积，便于焊接作业，配合设置的控制器和焊接控制柜，实现自动化冲孔和焊接，降低工作轻度，也避免出现漏焊、错焊等现象，冲孔模2包括水平放置的上模座12和下模座13，上模座12顶端与冲孔架14内壁顶端插接，且下模座13底端与冲孔架14内壁底端通过螺栓固定连接，焊接组件包括竖直放置的四个焊接气缸6和四个电极9，四个电极9一端与焊接气缸6通过螺栓固定连接，且其中一个电极9与导电铜棒8通过螺栓固定连接，电极9和焊接气缸6之间均呈环形阵列分布，其中两个焊接气缸6之间螺接有软铜排7。
[0022]本技术中，工程油缸3进油端与液压站4之间通过管道连接，其中一个焊接气缸6顶端放有水平放置的工件11，中频变压器5、焊接控制柜10和控制器均连有开关，且开关连有电源线，液压站4控制器电连接，电极9与导电铜棒8电连接，焊接气缸6与焊接控制柜10电连接，通过设置中频变压器、导电铜棒和电极，保证电压的稳定性，避免虚焊，提高焊接质量，有效地杜绝了安全事故。
[0023]工作原理：首先，打开电源，启动液压站4，把工件11放在下模座13上，通过工程油缸3和液压站4的配合，带动上模座12下移，对工件11进行自动冲孔，完成工件11冲孔作业，之后，接通中频变压器5，将焊接件放置在导电铜棒8端部，再插入工件11，启动控制按钮，焊接气缸6按照设定顺序，自动完成工件11所需的焊接要求，然后，接通焊接控制柜10和控制
器的电源，将电极9与导电铜棒8通过导线连接，并把焊接气缸6与焊接控制柜10连接，通过设置机架1，减少占地面积，便于焊接作业，降低工作轻度，避免出现漏焊、错焊等现象，最后，将工件11放在焊接组件下方，通过中频变压器5和导电铜棒8的设置，在导电铜棒8和电极9的配合下，保证电压的稳定性，避免虚焊，提高焊接质量，有效地杜绝了安全事故。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃油箱加油管焊接设备，包括水平放置的机架(1)和竖直放置的焊接控制柜(10)，其特征在于，所述机架(1)一侧与焊接控制柜(10)外壁一侧固定连接，且机架(1)外壁一侧底端固定连接有水平放置的中频变压器(5)，所述机架(1)顶端一侧固定连接有竖直放置的冲孔架(14)，且冲孔架(14)内部设有冲孔模(2)，所述冲孔架(14)顶端固定连接有竖直放置的工程油缸(3)，所述工程油缸(3)出油端连接盘与上模座(12)顶端固定连接，所述机架(1)顶端靠近焊接控制柜(10)一侧设有焊接组件，且焊接组件顶端固定连接有竖直侧边放置液压站(4)。2.根据权利要求1所述的燃油箱加油管焊接设备，其特征在于，所述冲孔模(2)包括水平放置的上模座(12)和下模座(13)，所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学，刘祖顺，徐志刚，
申请(专利权)人：重庆川页科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：