电动真空泵支架制造技术

本实用新型专利技术涉及泵机支架技术领域，更具体地说，是一种电动真空泵支架，包括：安装架体；夹持机构，数量至少为两组，用于将电动真空泵固定在所述安装支架上；缓冲机构，所述缓冲机构至少包括第一缓冲单元以及第二缓冲单元，所述第一缓冲单元和所述第二缓冲单元均设置在所述安装架体上；以及传动单元，用于控制所述夹持单元，所述传动单元设置在所述夹持机构与所述缓冲机构之间，所述传动单元的数量与所述夹持机构相同；过传动单元将夹持机构和缓冲机构连接，在电动真空泵实际工作时，不仅能够给予真空泵多级缓冲保护，而且还能通过传动单元根据真空泵的实际工作功率调节夹持机构对真空泵施加的力度。空泵施加的力度。空泵施加的力度。

【技术实现步骤摘要】
电动真空泵支架


[0001]本技术涉及泵机支架
，更具体地说，是一种电动真空泵支架。

技术介绍

[0002]目前汽车上普遍设有制动助力，尤其是真空制动助力，在燃油汽车中，主要依靠发动机工作时进行歧管的真空度以保证制动助力，而在电动汽车中，主要依靠一个电动真空泵来抽真空，为了保持真空度保证制动助力效能，需真空泵不停的运转作业。
[0003]电动真空泵需要通过安装架体安装在汽车内，传统的安装架体通过螺栓将真空泵固定在安装架体上。
[0004]在电动真空泵工作而产生振动时，传统螺栓固定的方式容易产生松动，导致真空泵脱落，存在一定的安全隐患，并且传统的安装架体结构简单，对真空泵的保护性能较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动真空泵支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种电动真空泵支架，包括：
[0008]安装架体；
[0009]夹持机构，数量至少为两组，用于将电动真空泵固定在所述安装架体上；
[0010]缓冲机构，所述缓冲机构至少包括第一缓冲单元以及第二缓冲单元，所述第一缓冲单元和所述第二缓冲单元均设置在所述安装架体上；以及
[0011]传动单元，用于控制所述夹持机构，所述传动单元设置在所述夹持机构与所述缓冲机构之间，所述传动单元的数量与所述夹持机构相同；
[0012]当电动真空泵工作产生振动时，通过缓冲机构对所述电动真空泵做缓冲减震，同时利用传动单元根据所述电动真空泵的实际工作功率调节所述夹持机构施加在所述电动真空泵上的力度。
[0013]本申请更进一步的技术方案：所述安装架体包括泵座和底座；
[0014]所述泵座通过第一缓冲单元与所述底座连接，所述夹持机构设置在所述泵座上。
[0015]本申请更进一步的技术方案：所述夹持机构包括夹持件以及增阻件；
[0016]所述夹持件活动设置在所述泵座内，所述增阻件设置在所述夹持件与所述电动真空泵直接接触的一侧，所述夹持件通过传动单元与所述第二缓冲单元连接。
[0017]本申请更进一步的技术方案：所述第二缓冲单元包括：
[0018]活塞，数量至少为一组，一组所述活塞对称滑动安装在所述底座内成型的空腔内；
[0019]弹性件，连接在一组所述活塞之间；以及
[0020]若干个储液容器，安装在所述安装架体上，所述储液容器与所述空腔连通；
[0021]所述空腔内位于活塞远离弹性件的一侧填充有缓冲溶液，所述活塞通过传动单元
与所述夹持机构连接。
[0022]本申请又进一步的技术方案：所述传动单元包括：
[0023]缓冲耳座，滑动安装在所述底座上，所述缓冲耳座与所述活塞连接；
[0024]推动臂，滑动安装在所述泵座上，所述推动臂与所述夹持件连接；以及
[0025]驱动杆，所述驱动杆的两端通过转轴分别与所述推动臂以及缓冲耳座铰接。
[0026]采用本技术实施例提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0027]本技术实施例通过传动单元将夹持机构和缓冲机构连接，在电动真空泵实际工作时，不仅能够给予真空泵多级缓冲保护，而且还能通过传动单元根据真空泵的实际工作功率调节夹持机构对真空泵施加的力度，切尔保证了真空泵工作时的稳定性，避免出现传统螺栓连接方式在真空泵工作时容易松动的现象。
附图说明
[0028]图1为本申请实施例中电动真空泵支架的结构示意图；
[0029]图2为本申请实施例中电动真空泵支架中A处放大的局部结构示意图；
[0030]图3为本申请实施例中电动真空泵支架中夹持板和橡胶条的结构示意图。
[0031]示意图中的标号说明：
[0032]1‑
泵座、2
‑
底座、3
‑
缓冲耳座、4
‑
夹持板、5
‑
橡胶条、6
‑
驱动杆、7
‑
推动臂、8
‑
活塞、 9
‑
拉簧、10
‑
弹簧、11
‑
缓冲箱、12
‑
转叶、13
‑
风扇、14
‑
通孔。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围，下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0034]请参阅图1和图3，本申请的一个实施例中，一种电动真空泵支架，包括：
[0035]安装架体；
[0036]夹持机构，数量至少为两组，用于将电动真空泵固定在所述安装架体上；
[0037]缓冲机构，所述缓冲机构至少包括第一缓冲单元以及第二缓冲单元，所述第一缓冲单元和所述第二缓冲单元均设置在所述安装架体上；以及
[0038]传动单元，用于控制所述夹持机构，所述传动单元设置在所述夹持机构与所述缓冲机构之间，所述传动单元的数量与所述夹持机构相同；
[0039]当电动真空泵工作产生振动时，通过缓冲机构对所述电动真空泵做缓冲减震，同时利用传动单元根据所述电动真空泵的实际工作功率调节所述夹持机构施加在所述电动真空泵上的力度。
[0040]在本实施例的一个具体情况中，所述安装架体包括泵座1和底座2；
[0041]所述泵座1通过第一缓冲单元与所述底座2连接，所述夹持机构设置在所述泵座1上。
[0042]需要具体说明的是，所述第一缓冲单元可以为弹簧10、弹性钢板或者弹性橡胶等
等具有弹性的结构，在本实施例中，如图1所示，所述第一缓冲单元优选为弹簧10，至于弹簧 10的型号可根据实际安装的电动真空泵型号做出相应的更改，在此不做具体限定。
[0043]在实际应用时，将电动真空泵放置在泵座1内，在电动真空泵的重力作用下，带动泵座1如图1所示方向下移，在此过程中，通过传动单元控制夹持机构对电动真空泵进行夹持固定，并且在电动真空泵工作时，由于自身产生的振动，导致泵座1做上下往复运动，并且在此过程中，通过弹簧10和第二缓冲单元对电动真空泵做多级缓冲保护的工作，并且与此同时，通过传动单元调节其对电动真空泵表面的施加力度，提高了整个装置在工作时的稳定性，相对于传统螺栓固定的方式，避免出现高功率工作状态下的真空泵发生松动的现象。
[0044]请参阅图1和图3，作为本申请另一个优选的实施例，所述夹持机构包括夹持件以及增阻件；
[0045]所述夹持件活动设置在所述泵座1内，所述增阻件设置在所述夹持件与所述电动真空泵直接接触的一侧，所述夹持件通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动真空泵支架，其特征在于，包括：安装架体；夹持机构，数量至少为两组，用于将电动真空泵固定在所述安装架体上；缓冲机构，所述缓冲机构至少包括第一缓冲单元以及第二缓冲单元，所述第一缓冲单元和所述第二缓冲单元均设置在所述安装架体上；以及传动单元，用于控制所述夹持机构，所述传动单元设置在所述夹持机构与所述缓冲机构之间，所述传动单元的数量与所述夹持机构相同；当电动真空泵工作产生振动时，通过缓冲机构对所述电动真空泵做缓冲减震，同时利用传动单元根据所述电动真空泵的实际工作功率调节所述夹持机构施加在所述电动真空泵上的力度。2.根据权利要求1所述的电动真空泵支架，其特征在于，所述安装架体包括泵座和底座；所述泵座通过第一缓冲单元与所述底座连接，所述夹持机构设置在所述泵座上。3.根据权利要求2所述的电动真空泵支架，其特征在于，所述夹持机构包括夹持件以及增...

【专利技术属性】
技术研发人员：王程，
申请(专利权)人：长春一汽实业递宏鑫汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：