车辆稳定杆结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆稳定杆结构和车辆，其中车辆稳定杆结构包括：杆体、橡胶件、配合件和稳定杆支架。所述橡胶件分别与所述杆体和所述配合件硫化粘接配合；所述稳定杆支架与所述配合件配合安装。该车辆稳定杆结构的整体稳定性更好，并且可避免各结构之间发生相对滑动而产生噪音的问题，进而提升了车辆的驾驶舒适性。舒适性。舒适性。

【技术实现步骤摘要】
车辆稳定杆结构和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆稳定杆结构和车辆。

技术介绍

[0002]传统车辆稳定杆结构中的橡胶件与杆体以及橡胶件与稳定杆支架之间容易产生相对滑动，导致产生严重的噪音问题，影响了车辆稳定杆结构的整体稳定性，且降低了车辆的驾驶舒适性，存在改进空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆稳定杆结构，该车辆稳定杆结构的整体稳定性更好，并且可避免各结构之间发生相对滑动而产生噪音的问题，进而提升了车辆的驾驶舒适性。
[0004]本技术还提出了一种具有上述车辆稳定杆结构的车辆。
[0005]根据本技术的实施例的车辆稳定杆结构，包括：杆体；橡胶件和配合件，所述橡胶件分别与所述杆体和所述配合件硫化粘接配合；稳定杆支架，所述稳定杆支架与所述配合件配合安装。
[0006]根据本技术的实施例的车辆稳定杆结构，该车辆稳定杆结构的整体稳定性更好，并且可避免各结构之间发生相对滑动而产生噪音的问题，进而提升了车辆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆稳定杆结构(100)，其特征在于，包括：杆体(1)；橡胶件(2)和配合件，所述橡胶件(2)分别与所述杆体(1)和所述配合件硫化粘接配合；稳定杆支架(4)，所述稳定杆支架(4)与所述配合件配合安装。2.根据权利要求1所述的车辆稳定杆结构(100)，其特征在于，所述橡胶件(2)套设在所述杆体(1)的外侧，所述配合件设置在所述橡胶件(2)的外侧。3.根据权利要求2所述的车辆稳定杆结构(100)，其特征在于，所述配合件包括：外管(3)，所述外管(3)套设在所述橡胶件(2)的外侧且与所述橡胶件(2)硫化粘接配合。4.根据权利要求3所述的车辆稳定杆结构(100)，其特征在于，所述外管(3)构造为闭合全圆柱形结构。5.根据权利要求4所述的车辆稳定杆结构(100...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔泽南，陆鹏宇，金帅，康一帆，李国红，李波，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：