本实用新型专利技术涉及汽车座椅套技术领域，具体为一种汽车座椅套高效检测装置，包括检测架和固定安装在检测架两侧的安装架，还包括移动固定机构、支撑拉伸机构、坐垫打磨机构和靠背打磨机构，本实用新型专利技术通过设置有支撑拉伸机构，推动电动升降套杆使电动升降套杆带动底部的卡块与开设在第一丝杆滑台的滑动块顶部的卡槽卡合连接，从而使电动升降套杆固定安装在第一丝杆滑台的滑动块顶部，检测架内壁底部分别固定安装有两个第一丝杆滑台，两个第一丝杆滑台各自分别设置有两个滑动块，支撑拉伸机构共有四个电动升降套杆，使用时电动升降套杆先处于收缩状态，将座椅套套设在四个电动升降套杆外部，再打开四个电动升降套杆，向上延伸。向上延伸。向上延伸。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅套高效检测装置
[0001]本技术涉及汽车座椅套
，具体是一种汽车座椅套高效检测装置。
技术介绍
[0002]汽车座套顾名思义是指汽车座椅的套子，汽车座套可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用，汽车座套是汽车用品，汽车座套一般分为通用座套和专车专用座套，通用座套的材质采用高弹性布料，有很大的收缩和扩张空间，座套的性能所决定的，因为要照顾到各种车型，不管是哪辆车都用的是同一座套，汽车座椅套在生产过程中投放之前需要对汽车座套进行各方面的检测。
[0003]现有技术中，存在问题如下：
[0004]（1）现有的检测装置在使用时通常无法更加便捷的对座椅套进行支撑绷紧，由于座椅套的材质偏软，在检测之前需要将座椅套整体撑开，对其进行韧性耐磨性各个方面的检测，目前的检测装置在此项环节中难以更加便捷的进行支撑，使用不够高效。
[0005]（2）现有的检测装置在使用时通常无法更加全面的对座椅套进行检测，不能根据座椅套的不同使用位置，进行不同程度的耐磨性检测，使用效率较低。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车座椅套高效检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本技术的技术方案是：一种汽车座椅套高效检测装置，包括检测架和固定安装在检测架两侧的安装架，还包括移动固定机构、支撑拉伸机构、坐垫打磨机构和靠背打磨机构，所述移动固定机构固定安装在检测架底部两侧，所述支撑拉伸机构固定安装在检测架内壁底部，所述支撑拉伸机构包括两个分别固定安装在检测架内壁底部的第一丝杆滑台、四个分别固定安装在第一丝杆滑台的滑动块顶部的连接块、四个分别开设在四个连接块一侧的卡槽、四个分别配合安装在四个卡槽内侧的卡块和四个分别固定安装在卡块顶部的电动升降套杆，四个所述电动升降套杆外部套设有座椅套，所述坐垫打磨机构固定安装在检测架顶部，所述坐垫打磨机构的外侧固定安装有减震机构，所述靠背打磨机构固定安装在检测架内壁一侧。
[0008]优选的，所述移动固定机构包括四个分别固定安装在检测架底部两侧的滚轮、四个分别固定安装在检测架外壁两侧的螺纹块、四个分别垂直拧紧固定安装在四个螺纹块内侧的螺杆和四个分别固定安装在四个螺杆底端的防滑垫。
[0009]优选的，所述坐垫打磨机构包括气缸、推杆、第一打磨头、第一打磨片、多个分别开设在第一打磨头外壁两侧的限位孔、多个分别固定安装在第一打磨片内壁两侧的伸缩套、多个分别活动配合安装在多个伸缩套内侧的伸缩杆，所述气缸固定安装在检测架顶部，所述推杆垂直固定安装在气缸的输出端，所述第一打磨头固定安装在推杆的伸缩端，所述第一打磨片活动安装在第一打磨头外部。
[0010]优选的，所述减震机构包括固定套、两个分别固定安装在安装架内壁两侧的安装套、两个分别固定安装在两个安装套内部的固定块和两个分别活动安装在两个安装套内侧的连接杆，每个所述固定块与连接杆之间均连接有一个伸缩弹簧。
[0011]优选的，所述靠背打磨机构包括第二丝杆滑台、电动推杆、第二打磨头和第二打磨片，所述第二丝杆滑台固定安装在检测架内壁一侧，所述电动推杆横向固定安装在第二丝杆滑台的滑动块一侧，所述第二打磨头固定安装在电动推杆的伸缩端，所述第二打磨片活动安装在第二打磨头外部。
[0012]本技术通过改进在此提供一种汽车座椅套高效检测装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]其一：本技术通过设置有支撑拉伸机构，推动电动升降套杆使电动升降套杆带动底部的卡块与开设在第一丝杆滑台的滑动块顶部的卡槽卡合连接，从而使电动升降套杆固定安装在第一丝杆滑台的滑动块顶部，检测架内壁底部分别固定安装有两个第一丝杆滑台，两个第一丝杆滑台各自分别设置有两个滑动块，支撑拉伸机构共有四个电动升降套杆，使用时电动升降套杆先处于收缩状态，将座椅套套设在四个电动升降套杆外部，再打开四个电动升降套杆，向上延伸，座椅套靠背部分的两个电动升降套杆延伸高度较高，座椅套坐垫部分的两个电动升降套杆延伸高度较低，使座椅套整体被支撑起来，再打开两个第一丝杆滑台使两个第一丝杆滑台的两个滑动块分别相两边移动，从而带动电动升降套杆两两向两边移动，更好的将座椅套进行拉伸紧绷，使座椅套完全铺展开来，以便于后续的各项检测，有更好的着力点，同时也可以通过拉伸对座椅套的弹性进行检测，使装置的使用更加的高效；
[0014]其二：本技术通过设置有坐垫打磨机构和靠背打磨机构，推动第一打磨片使第一打磨片向上移动，移动至与第一打磨头相接触，第一打磨片内壁两侧的伸缩杆在伸缩套内侧移动向内收缩，持续向上推动第一打磨片使伸缩杆移动到限位孔处，伸缩杆进行回弹，延伸至限位孔内部，从而对第一打磨片和第一打磨头进行固定安装，以便于根据后续检测的需求对不同粗细的第一打磨片进行更换，使用更加的便捷，打开推杆使推杆带动第一打磨头向下移动至座椅套的坐垫处，对坐垫部位进行耐磨性测试，坐垫部位测试完成后打开电动推杆使电动推杆带动第二打磨头和第二打磨片向前延伸至座椅套的靠背处，对靠背处进行打磨测试，由于靠背面积较大范围较广，打开第二丝杆滑台使第二丝杆滑台带动电动推杆从而带动第二打磨头上向下移动，是检测更加的全面，同时装置的占地面积小，能更好的合理利用空间，检测的效率更高。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的侧视结构示意图；
[0018]图3是本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0019]图4是本技术的图1中B处放大结构示意图；
[0020]附图标记说明：1、检测架；2、移动固定机构；21、滚轮；22、螺纹块；23、螺杆；24、防滑垫；3、支撑拉伸机构；31、第一丝杆滑台；32、连接块；33、卡槽；34、卡块；35、电动升降套
杆；4、座椅套；5、坐垫打磨机构；51、气缸；52、推杆；53、第一打磨头；54、限位孔；55、第一打磨片；56、伸缩套；57、伸缩杆；6、安装架；7、减震机构；71、固定套；72、安装套；73、固定块；74、伸缩弹簧；75、连接杆；8、靠背打磨机构；81、第二丝杆滑台；82、电动推杆；83、第二打磨头；84、第二打磨片。
具体实施方式
[0021]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]本技术通过改进在此提供一种汽车座椅套高效检测装置，本技术的技术方案是：包括检测架1和固定安装在检测架1两侧的安装架6，还包括移动固定机构2、支撑拉伸机构3、坐垫打磨机构5和靠背打磨机构8，移动固定机构2固定安装在检测架1底部两侧，支撑拉伸机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅套高效检测装置，包括检测架（1）和固定安装在检测架（1）两侧的安装架（6），其特征在于：还包括移动固定机构（2）、支撑拉伸机构（3）、坐垫打磨机构（5）和靠背打磨机构（8），所述移动固定机构（2）固定安装在检测架（1）底部两侧，所述支撑拉伸机构（3）固定安装在检测架（1）内壁底部，所述支撑拉伸机构（3）包括两个分别固定安装在检测架（1）内壁底部的第一丝杆滑台（31）、四个分别固定安装在第一丝杆滑台（31）的滑动块顶部的连接块（32）、四个分别开设在四个连接块（32）一侧的卡槽（33）、四个分别配合安装在四个卡槽（33）内侧的卡块（34）和四个分别固定安装在卡块（34）顶部的电动升降套杆（35），四个所述电动升降套杆（35）外部套设有座椅套（4），所述坐垫打磨机构（5）固定安装在检测架（1）顶部，所述坐垫打磨机构（5）的外侧固定安装有减震机构（7），所述靠背打磨机构（8）固定安装在检测架（1）内壁一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套高效检测装置，其特征在于：所述移动固定机构（2）包括四个分别固定安装在检测架（1）底部两侧的滚轮（21）、四个分别固定安装在检测架（1）外壁两侧的螺纹块（22）、四个分别垂直拧紧固定安装在四个螺纹块（22）内侧的螺杆（23）和四个分别固定安装在四个螺杆（23）底端的防滑垫（24）。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套高效检测装置，其特征在于：所述坐垫打磨机构（...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜晓萍，万多永，周建国，
申请(专利权)人：安徽达利汽车内饰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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