本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅固定安全带装置，包括车身，车身安装有座椅靠背骨架，座椅靠背骨架表面套设有蒙皮，车身上侧安装有第一安全带出口，车身在第一安全带出口的下侧安装有第二安全带出口，第一安全带出口与第二安全带出口连接有安全带，安全带连接有安全带锁，安全带锁固定安装在车身上，蒙皮连接有子母扣带，子母扣带呈长条形结构设置，子母扣带的另一侧安装有子母扣，子母扣包括有安装扣和固定扣。解决了座椅侧安全带展开走向固定，增强了座椅安全带装置的可靠性，在汽车撞击后，安全能固定在身体的安全位置，防止安全带串位伤到颈部，使安全带在撞车的第一时间能固定在身体所需的最精确位置，能够保证侧碰事故中驾乘人员的安全。乘人员的安全。乘人员的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅固定安全带装置
[0001]本技术属于汽车座椅
，具体涉及一种汽车座椅固定安全带装置。
技术介绍
[0002]随着汽车使用量的不断增加，交通事故的数量也呈上升趋势，如何在发生交通事故时保障车内人员的生命安全是各大汽车生产厂商研究的一个重要方向。安全带作为一个可靠的安全装置，被运用到所有的车型上。安全带的类型大同小异，装配到汽车的位置是近乎相同的，在发生碰撞时，如何有效地使安全带保护车内人员的生命安全，避免安全带位置不稳定给人员带来危害成为汽车厂家研究的一个重要课题。
[0003]目前，在安全带装置试验中出现了当汽车撞击时，受到撞击力的作用，安全带装置会有效的把乘车人员固定在座位上，但是在撞击实验过程中由于安全带的位子缺少固定点，造成安全带位置发生改变，经常会卡到人的脖子，使安全带装置不能有效保护乘员易受损伤的身体部位问题。
技术实现思路
[0004]针对上述
技术介绍
所提出的问题，本技术的目的是：旨在提供一种汽车座椅固定安全带装置。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种汽车座椅固定安全带装置，包括车身，所述车身安装有座椅靠背骨架，所述座椅靠背骨架表面套设有蒙皮，所述车身上侧安装有第一安全带出口，所述车身在第一安全带出口的下侧安装有第二安全带出口，所述第一安全带出口与第二安全带出口连接有安全带，所述安全带连接有安全带锁，所述安全带锁固定安装在车身上，所述蒙皮连接有子母扣带，所述子母扣带呈长条形结构设置，所述子母扣带的另一侧安装有子母扣，所述子母扣包括有安装扣和固定扣，所述安装扣固定安装在子母扣带的一侧，所述固定扣固定安装在蒙皮上。
[0007]进一步限定，所述蒙皮与子母扣带通过缝合固定连接。这样的结构设计使连接更稳定。
[0008]进一步限定，所述安装扣由面扣和母扣组成，所述固定扣由长钉和子扣组成。这样的结构设计使得形成四合扣结构，使得固定效果更好。
[0009]本技术的有益效果为：
[0010]1、本技术解决了座椅安全带装置定向位置不准确的问题，增强了座椅安全带装置的可靠性，在车发生撞车时，安全带会防止人体偏移弹出，同时保证撞车时能使安全带更精确的固定在人体的正确位置上，能够保证事故中驾乘人员与其他乘车人员的安全；
[0011]2、本技术的子母扣带的一端固定连接在座椅蒙皮上，另一端是子母扣形式，灵活实用性强，另外，子母扣带为长条形结构，用料少，缝纫方式简单，外形美观，固定效果好，底边缝制在座椅靠背蒙皮上，确保了连接强度；
[0012]3、技术通过增加子母扣带，形成个弧形，安全带从下面穿过，有效的强度了固定安全带位置，固定效果非常好。
附图说明
[0013]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0014]图1为本技术实施例一种汽车座椅固定安全带装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例一种汽车座椅固定安全带装置的蒙皮结构示意图
[0016]图3为本技术实施例一种汽车座椅固定安全带装置的子母扣带结构示意图
[0017]图4为本技术实施例一种汽车座椅固定安全带装置的子母扣结构示意图
[0018]主要元件符号说明如下：
[0019]车身1、蒙皮2、第一安全带出口3、第二安全带出口4、安全带5、安全带锁6、子母扣带7、子母扣8、安装扣9、固定扣10、面扣11、母扣12、长钉13、子扣14。
具体实施方式
[0020]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术的一种汽车座椅固定安全带装置，车身1安装有座椅靠背骨架，座椅靠背骨架表面套设有蒙皮2，车身1上侧安装有第一安全带出口3，车身1在第一安全带出口3的下侧安装有第二安全带出口4，第一安全带出口3与第二安全带出口4连接有安全带5，安全带5连接有安全带锁6，安全带锁6固定安装在车身1上，蒙皮2连接有子母扣带7，子母扣带7呈长条形结构设置，子母扣带7的另一侧安装有子母扣8，子母扣8包括有安装扣9和固定扣10，安装扣9固定安装在子母扣带7的一侧，固定扣10固定安装在蒙皮2上。
[0022]使用时，将安全带5的上侧固定在子母扣带7的下侧，通过子母扣8的安装扣9和固定扣10配合形成四合扣结构，增强固定效果，并且安全带5从子母扣带7下面穿过，形成三点式安全带设计技巧，从而达到固定安全带作用，此时将安全带固定，防止汽车在撞车时安全带串位子给人带来的危险，在车发生撞车时，安全带会防止人体偏移弹出，同时保证撞车时能使安全带更精确的固定在人体的正确位置上，能够保证事故中驾乘人员与其他乘车人员的安全。
[0023]优选蒙皮2与子母扣带7通过缝合固定连接。这样的结构设计使连接更稳定。实际上，也可以根据具体情况考虑使用蒙皮2与子母扣带7其他的连接结构形状。
[0024]优选安装扣9由面扣11和母扣12组成，固定扣10由长钉13和子扣14组成。这样的结构设计使得形成四合扣结构，使得固定效果更好。实际上，也可以根据具体情况考虑使用安装扣9与固定扣10其他的结构形状。
[0025]上述实施例仅示例性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅固定安全带装置，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)安装有座椅靠背骨架，所述座椅靠背骨架表面套设有蒙皮(2)，所述车身(1)上侧安装有第一安全带出口(3)，所述车身(1)在第一安全带出口(3)的下侧安装有第二安全带出口(4)，所述第一安全带出口(3)与第二安全带出口(4)连接有安全带(5)，所述安全带(5)连接有安全带锁(6)，所述安全带锁(6)固定安装在车身(1)上，所述蒙皮(2)连接有子母扣带(7)，所述子母扣带(7)呈长条形结构设置，所述子...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓明，袁媛，
申请(专利权)人：长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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