本实用新型专利技术涉及铝锭运输技术领域，且公开了一种铝锭运送装置，包括车板，所述车板的顶部一侧固定安装有推手，所述车板的底部转动连接有脚轮，所述车板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁底部固定安装有转盘，所述转盘的顶部固定连接有竖管，所述竖管的顶部设置有移动机构，所述移动机构包括横管、螺纹杆、第一摇把、移动块，所述横管固定安装在竖管的顶部，所述螺纹杆通过轴承与横管的内壁转动连接，所述第一摇把与螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆与移动块螺纹连接，所述移动块与横管的内壁滑动连接，由于螺纹杆与轴承的内壁固定连接，轴承的外壁与横管的内壁固定连接。本实用新型专利技术解决了人工运送铝锭困难的问题。决了人工运送铝锭困难的问题。决了人工运送铝锭困难的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种铝锭运送装置
[0001]本技术涉及铝锭运送
，具体为一种铝锭运送装置。
技术介绍
[0002]铝是一种银白色金属，在地壳中含量仅次于氧和硅排在第三位。铝的密度较小，仅为铁的34.61％、铜的30.33％，因此又被称作轻金属。铝是世界上产量和用量都仅次于钢铁的有色金属。铝的密度只有2.7103g/cm3，约为钢、铜或黄铜密度的1/3左右。由于铝的材质轻，因此常用于制造汽车、火车、地铁、船舶、飞机、火箭、飞船等陆海空交通工具，以减轻自重增加装载量。在铝锭铸造完毕之后，需要将铝锭进行码放然后集中运输，然而在铝锭的运输过程之中，有时需要人工进行搬运重量较大的铝锭，而人工进行搬运铝锭的缺点显而易见，就是长时间搬卸铝锭这种金属比较的劳累，而且工作效率低下，但是在铝锭的搬运过程中又不是随处可以使用电叉车的，因此我们需要一些仅仅依靠我们自己就可以搬运铝锭的装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供了一种铝锭运送装置，达到在人工搬运铝锭时减少人力消耗的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝锭运送装置，包括车板，所述车板的顶部一侧固定安装有推手，所述车板的底部转动连接有脚轮，所述车板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁底部固定安装有转盘，所述转盘的顶部固定连接有竖管，所述竖管的顶部设置有移动机构，所述移动机构的下方设置有吊装机构。
[0005]优选的，所述移动机构包括横管、螺纹杆、第一摇把、移动块，所述横管固定安装在竖管的顶部，所述螺纹杆通过轴承与横管的内壁转动连接，所述第一摇把与螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆与移动块螺纹连接，所述移动块与横管的内壁滑动连接，由于螺纹杆与轴承的内壁固定连接，轴承的外壁与横管的内壁固定连接，导致螺纹杆只能进行转动而不能进行移动，此时的螺纹杆转动会使得与其螺纹连接的移动块进行移动。
[0006]优选的，所述吊装机构包括安装块、卡盒、转轴、转轮、吊装钢索、第二摇把、滑杆、连接块、卡套、安全钢索、挂环，所述安装块与移动块的底部固定连接，所述卡盒固定安装在安装块的一侧，所述转轴与安装块的内壁通过轴承转动连接，所述转轮固定安装在转轴的表面，所述吊装钢索的一端与转轮固定连接，且吊装钢索缠绕在转轮的表面，所述转轴的一端贯穿安装块的一侧与第二摇把固定连接，所述第二摇把的一端开设有滑孔，所述滑孔的内壁与滑杆的外表面滑动连接，所述吊装钢索的一端与连接块固定连接，所述连接块与卡套的顶部固定连接，所述挂环固定安装在卡套的一侧，所述挂环与安全钢索的一端活动连接，安全钢索的一端是挂在挂环内部的，该安全钢索的一端能够自由打开，所述安全钢索的另一端与另一个卡套固定连接。
[0007]优选的，所述吊装钢索的一端分为两段，且两段吊装钢索的一端分别通过连接块
连接有卡套，两个卡套通过套设在铝锭两端，然后再有安全钢索对卡套进行限位使得铝锭被固定在卡套内部。
[0008]优选的，所述螺纹杆的长度大于一米，保证移动块有足够的距离进行移动以方便对铝锭进行搬运。
[0009]优选的，所述安全钢索的长度小于五十厘米，对卡套进行限位，保证卡套不会脱离铝锭的两端。
[0010]本技术提供了一种铝锭运送装置。具备以下有益效果：
[0011](1)、本技术通过设置移动机构，通过转动第一摇把带动螺纹杆转动，然后转动的螺纹杆带动移动块进行移动，移动块带动吊装机构进行移动，由于竖管的底部安装有转盘，因此可以转动与竖管固定连接的横管，将吊装机构转动到将要装卸的部位上方，便于吊装机构工作。
[0012](2)、本技术通过设置吊装机构，将铝锭的两端卡在卡套内部，然后在对两个卡套进行限位，然后在通过转动第二摇把带动转轮转动，然后转轮通过将吊装钢索卷起或者放下，实现卡套的上下位移，然后带动铝锭进行上下搬运。
附图说明
[0013]图1为本技术正视图；
[0014]图2为本技术横管的结构示意图；
[0015]图3为本技术安装块结构示意图；
[0016]图4为本技术卡套结构示意图；
[0017]图5为本技术吊装钢索的结构示意图。
[0018]图中：1、车板；2、推手；3、脚轮；4、凹槽；5、转盘；6、竖管；7、移动机构；8、吊装机构；701、横管；702、螺纹杆；703、第一摇把；704、移动块；801、安装块；802、卡盒；803、转轴；804、转轮；805、吊装钢索； 806、第二摇把；807、滑杆；808、连接块；809、卡套；810、安全钢索；811、挂环。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种铝锭运送装置，包括车板1，车板1的顶部一侧固定安装有推手2，车板1的底部转动连接有脚轮3，车板1的上表面开设有凹槽4，凹槽4的内壁底部固定安装有转盘5，转盘5的顶部固定连接有竖管6，竖管6的顶部设置有移动机构7，移动机构 7包括横管701、螺纹杆702、第一摇把703、移动块704，横管701固定安装在竖管6的顶部，螺纹杆702通过轴承与横管701的内壁转动连接，第一摇把703与螺纹杆702的一端固定连接，螺纹杆702与移动块704螺纹连接，移动块704与横管701的内壁滑动连接，由于螺纹杆702与轴承的内壁固定连接,螺纹杆702的长度大于一米，保证移动块704有足够的距离进行移动以方便对铝锭进行搬运，轴承的外壁与横管701的内壁固定连接，导致螺纹杆 702只能进行转动而不能进行移动，此时的螺纹杆702转动会使得与其螺纹连接的移动块704进行移动,本技术通过设置移动机构7，通过转动第一摇把703带动螺纹杆702转动，然后转动的螺纹杆702带动移动块704进行移动，移动块704带动吊装机构8进行移动，由于竖管6的底部安装有转盘5，因此可以转动与竖管6固定连接的横管701，将吊装机构
8转动到将要装卸的部位上方，便于吊装机构8工作，移动机构7的下方设置有吊装机构8，吊装机构8包括安装块801、卡盒802、转轴803、转轮804、吊装钢索805、第二摇把806、滑杆807、连接块808、卡套809、安全钢索810、挂环811，安装块801与移动块704的底部固定连接，卡盒802固定安装在安装块801的一侧，转轴803与安装块801的内壁通过轴承转动连接，转轮804固定安装在转轴803的表面，吊装钢索805的一端与转轮804固定连接，且吊装钢索805 缠绕在转轮804的表面，转轴803的一端贯穿安装块801的一侧与第二摇把 806固定连接，第二摇把806的一端开设有滑孔，滑孔的内壁与滑杆807的外表面滑动连接，吊装钢索805的一端与连接块808固定连接，吊装钢索805 的一端分为两段，且两段吊装钢索805的一端分别通过连接块808连接有卡套809，两个卡套809通过套设在铝锭两端，然后再有安全钢索810对卡套 809进行限位使得铝锭被固定在卡套809内部，连接块808与卡套809的顶部固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝锭运送装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的顶部一侧固定安装有推手(2)，所述车板(1)的底部转动连接有脚轮(3)，所述车板(1)的上表面开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内壁底部固定安装有转盘(5)，所述转盘(5)的顶部固定连接有竖管(6)，所述竖管(6)的顶部设置有移动机构(7)，所述移动机构(7)的下方设置有吊装机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种铝锭运送装置，其特征在于：所述移动机构(7)包括横管(701)、螺纹杆(702)、第一摇把(703)、移动块(704)，所述横管(701)固定安装在竖管(6)的顶部，所述螺纹杆(702)通过轴承与横管(701)的内壁转动连接，所述第一摇把(703)与螺纹杆(702)的一端固定连接，所述螺纹杆(702)与移动块(704)螺纹连接，所述移动块(704)与横管(701)的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种铝锭运送装置，其特征在于：所述吊装机构(8)包括安装块(801)、卡盒(802)、转轴(803)、转轮(804)、吊装钢索(805)、第二摇把(806)、滑杆(807)、连接块(808)、卡套(809)、安全钢索(810)、挂环(811)，所述安装块(801)与移动块(704)的底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊杰，吴志明，林雪花，
申请(专利权)人：日照禾浦铝业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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