本实用新型专利技术公开了一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动，包括工作台，工作台的顶端开凿设有移动槽，且移动槽的内部设有移动机构，移动槽的顶部设有活动板，活动板的内部设有固定机构，移动槽的一侧对称开凿设有两个活动槽，两个活动槽的内部均设有夹紧机构，两个活动槽的顶部对称设有两个限位板，两个限位板相对的一端均通过弹簧连接有弧形限位板，有益效果是：可以起到便于对压缩机进行限位固定以及调节操作，可以对不同规格大小的压缩机进行限位固定，从而提高了工作的效率，同时便于对接触板拆装，防止长时间使用接触板上的传感器，发生传感器损坏需要进行更换，避免传统的通过螺栓固定的方式进行安装，进而降低了工作的时间。的时间。的时间。
【技术实现步骤摘要】
一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动
[0001]本技术涉及口罩生产
，具体涉及一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动。
技术介绍
[0002]在汽车空调压缩机的使用过程中，为提高压缩机的稳定性，需要对压缩机的主轴窜动量进行测量，所以需要一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动。
[0003]但现有的检测装置在检测时，需要人工调节限位板的位置，从而对不同规格大小的压缩机进行固定限位，这种不便于调节的方式，使得需要耗费大量的操作时间，进而降低了工作的效率，同时当长时间使用时，不便于对检测窜动量的传感器进行更换操作，
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是需要人工调节限位板的位置，以实现对压缩机进行限位固定的效果，同时不便于对检测窜动量的传感器进行更换操作，提供一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动，固定机构可以起到通过调节两个夹紧块之间的间距，从而实现对接触板进行固定或松开的效果，当对接触板固定时，使得夹紧块上的插杆插入接触板侧壁上的插槽中，以实现对接触板上的传感器进行固定安装的目的，夹紧机构可以起到对压缩机进行限位固定的目的，同在对压缩机固定时，通过弧形限位板上的弹簧可以起到缓冲的作用，避免固定压缩机时产生的冲击力对压缩机本身造成损伤。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动，其包括：工作台，所述工作台的顶端开凿设有移动槽，且移动槽的内部设有移动机构，所述移动槽的顶部设有活动板，所述活动板的内部设有固定机构，所述移动槽的一侧对称开凿设有两个活动槽，两个所述活动槽的内部均设有夹紧机构，两个所述活动槽的顶部对称设有两个限位板，两个所述限位板相对的一端均通过弹簧连接有弧形限位板。
[0006]优选的，所述移动机构包括两个螺纹杆，两个所述螺纹杆上均螺纹连接有两个滑动块，且两个滑动块的顶端均与活动板固定连接，两个所述螺纹杆的一端转动连接在移动槽的内壁上，两个所述螺纹杆的另一端均固定连接有连接杆，且连接杆的另一端贯穿工作台并固定连接有从动轮，两个所述从动轮之间设有主动轮，所述主动轮和两个从动轮之间啮合连接，所述主动轮远离工作台的一侧设有第二电机，所述第二电机的输出端与主动轮固定连接。
[0007]优选的，所述固定机构包括第二双向螺纹杆，所述第二双向螺纹杆的一端转动连接在活动板的内壁上，所述第二双向螺纹杆的底部设有滑杆，所述滑杆的两端均固定连接在活动板的内壁上，所述第二双向螺纹杆上螺纹连接有两个活动件，所述滑杆上滑动连接有两个活动件，上下相对的两个活动件之间通过连接件固定连接，所述第二双向螺纹杆的另一端贯穿活动板并固定连接有转动盘，所述活动板靠近两个限位板的一侧对称设有两个夹紧块，两个所述夹紧块分别和上下相对的两个活动件固定连接。
[0008]优选的，所述夹紧机构包括第一双向螺纹杆，所述第一双向螺纹杆上对称螺纹连接有两个活动块，两个所述活动块分别与两个限位板固定连接，所述第一双向螺纹杆的一端转动连接在活动槽的内壁上，所述第一双向螺纹杆的另一端贯穿工作台并固定连接有第一齿轮，两个所述第一齿轮之间设有第二齿轮，两个所述第一齿轮和第二齿轮之间连接有皮带。所述第二齿轮远离工作台的一侧设有第一电机，所述第一电机的输出端与第二齿轮固定连接。
[0009]优选的，所述移动槽的两侧均开凿设有限位槽，且限位槽的内部设有限位杆，所述限位杆的两端均转动连接在限位槽的内壁上，所述限位杆上滑动连接有移动块，且移动块与活动板固定连接。
[0010]优选的，两个所述夹紧块之间设有接触板，所述接触板的两侧均开凿设有插槽，两个所述夹紧块相对的一侧壁上均开凿设有插杆，且插杆与插槽相匹配。所述接触板远离活动板的一端设有传感器。
[0011]本技术具有以下优点：固定机构可以起到通过调节两个夹紧块之间的间距，从而实现对接触板进行固定或松开的效果，当对接触板固定时，使得夹紧块上的插杆插入接触板侧壁上的插槽中，以实现对接触板上的传感器进行固定安装的目的，夹紧机构可以起到对压缩机进行限位固定的目的，在对压缩机固定时，通过弧形限位板上的弹簧可以起到缓冲的作用，避免固定压缩机时产生的冲击力对压缩机本身造成损伤。
附图说明
[0012]图1是本技术一优选实施例的一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动的工作台结构示意图。
[0013]图2是本技术一优选实施例的一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动的移动机构结构示意图。
[0014]图3是本技术一优选实施例的一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动的夹紧机构结构示意图。
[0015]图4是本技术一优选实施例的一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动的活动板内部结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1、工作台；2、接触板；3、夹紧块；4、活动板；5、螺纹杆；6、限位杆；7、限位板；8、第一电机；9、从动轮；10、主动轮；11、第二电机；12、活动槽；13、第一双向螺纹杆；14、活动块；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、皮带；18、滑杆；19、第二双向螺纹杆；20、活动件；21、移动机构；22、夹紧机构；23、固定机构；24、移动槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用
于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动，包括工作台1，工作台1的顶端开凿设有移动槽24，且移动槽24的内部设有移动机构21，移动槽24的顶部设有活动板4，活动板4的内部设有固定机构23，移动槽24的一侧对称开凿设有两个活动槽12，两个活动槽12的内部均设有夹紧机构22，两个活动槽12的顶部对称设有两个限位板7，两个限位板7相对的一端均通过弹簧连接有弧形限位板，可以起到便于对压缩机进行限位固定以及调节操作，可以对不同规格大小的压缩机进行限位固定，从而提高了工作的效率，同时便于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动，其特征在于，包括：工作台(1)，所述工作台(1)的顶端开凿设有移动槽(24)，且移动槽(24)的内部设有移动机构(21)，所述移动槽(24)的顶部设有活动板(4)，所述活动板(4)的内部设有固定机构(23)，所述移动槽(24)的一侧对称开凿设有两个活动槽(12)，两个所述活动槽(12)的内部均设有夹紧机构(22)，两个所述活动槽(12)的顶部对称设有两个限位板(7)，两个所述限位板(7)相对的一端均通过弹簧连接有弧形限位板。2.如权利要求1所述的一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动，其特征在于，所述移动机构(21)包括两个螺纹杆(5)，两个所述螺纹杆(5)上均螺纹连接有两个滑动块，且两个滑动块的顶端均与活动板(4)固定连接，两个所述螺纹杆(5)的一端转动连接在移动槽(24)的内壁上，两个所述螺纹杆(5)的另一端均固定连接有连接杆，且连接杆的另一端贯穿工作台(1)并固定连接有从动轮(9)，两个所述从动轮(9)之间设有主动轮(10)，所述主动轮(10)和两个从动轮(9)之间啮合连接，所述主动轮(10)远离工作台(1)的一侧设有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出端与主动轮(10)固定连接。3.如权利要求1所述的一种可快速检测的汽车空调压缩机主轴窜动，其特征在于，所述固定机构(23)包括第二双向螺纹杆(19)，所述第二双向螺纹杆(19)的一端转动连接在活动板(4)的内壁上，所述第二双向螺纹杆(19)的底部设有滑杆(18)，所述滑杆(18) 的两端均固定连接在活动板(4)的内壁上，所述第二双向螺纹杆(19)上螺纹连接有两个活动件(20)，所述滑杆(18)上滑动连接有两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚家玲，李汉钱，赖锦豪，
申请(专利权)人：广东中飞汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：
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