一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构，包括耐磨片和轴承座，耐磨片的外侧壁上固定连接有四个限位块，轴承座的内圈开凿设有四个限位槽，有益效果是：可以起到耐磨片和轴承座之间固定稳定的效果，使得不易出现滑落或偏移的现象，同时通过第一支撑板和第二支撑板可以起到便于将耐磨片支撑在轴承座上的效果。上的效果。上的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构


[0001]本技术涉及耐磨片
，具体涉及一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机中，由于耐磨片与压缩机的转动结构相配合，使得当压缩机启动时，易对耐磨片造成损伤，进而降低耐磨片的使用寿命。
[0003]但现有压缩机的耐磨片仅仅通过圆柱销或倒燕尾槽进行限位，但这种方式容易不能起到较好的限位效果，容易出现脱落的现象，从而出现耐磨片和轴承座之间发生偏移的现象。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是耐磨片和轴承座之间的固定不稳定，容易出现偏移或脱落的现象，提供一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构，通过限位块和限位槽的限位可以起到将耐磨片和轴承座之间限位固定的目的，同时通过限位块上的凸起，可以增加耐磨片和轴承座之间限位的稳定性，不易出现滑落或偏移的现象，第一支撑板和第二支撑板可以便于将耐磨片和轴承座之间固定时起到支撑的目的，由于第一支撑板上设有橡胶垫，可以在耐磨片和轴承座之间连接时，起到保护的效果，防止冲击力对耐磨片或轴承座本身造成损伤。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构，其包括：耐磨片和轴承座，所述耐磨片的外侧壁上固定连接有四个限位块，所述轴承座的内圈开凿设有四个限位槽。
[0006]优选的，所述限位块的两侧均设有凸起，每个所述凸起均固定连接在限位块的侧壁上，所述限位槽的两侧壁上均开凿设有凸起槽，且凸起槽与凸起相匹配。
[0007]优选的，所述耐磨片的内壁上设有第二支撑板，所述第二支撑板固定连接在耐磨片的内壁上。
[0008]优选的，所述轴承座的内壁上设有第一支撑板，所述第一支撑板固定连接在轴承座的内壁上，所述第一支撑板的顶端设有橡胶垫。
[0009]本技术具有以下优点：限位块和限位槽的限位可以起到将耐磨片和轴承座之间限位固定的目的，同时通过限位块上的凸起，可以增加耐磨片和轴承座之间限位的稳定性，不易出现滑落或偏移的现象，第一支撑板和第二支撑板可以便于将耐磨片和轴承座之间固定时起到支撑的目的，由于第一支撑板上设有橡胶垫，可以在耐磨片和轴承座之间连接时，起到保护的效果，防止冲击力对耐磨片或轴承座本身造成损伤。
附图说明
[0010]图1是本技术一优选实施例的一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构的耐磨片
和轴承座结构示意图。
[0011]图2是本技术一优选实施例的一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构的轴承座俯视结构示意图。
[0012]图3是本技术一优选实施例的一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构的耐磨片主视结构示意图。
[0013]附图标记说明：
[0014]1、耐磨片；2、轴承座；3、限位块；4、凸起；5、限位槽；6、第一支撑板；7、第二支撑板。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构，包括耐磨片1和轴承座2，耐磨片1的外侧壁上固定连接有四个限位块3，轴承座2的内圈开凿设有四个限位槽5，可以起到耐磨片1和轴承座2之间固定稳定的效果，使得不易出现滑落或偏移的现象，同时通过第一支撑板6和第二支撑板7可以起到便于将耐磨片1支撑在轴承座2上的效果。
[0019]限位块3的两侧均设有凸起4，每个凸起4均固定连接在限位块3的侧壁上，限位槽5的两侧壁上均开凿设有凸起槽，且凸起槽与凸起4相匹配，当凸起4在限位槽5中时，从而可以增加耐磨片1和轴承座2之间的稳定性。
[0020]耐磨片1的内壁上设有第二支撑板7，第二支撑板7固定连接在耐磨片1的内壁上，从而在耐磨片1放置在轴承座2时，可以便于第一支撑板6进行支撑，
[0021]轴承座2的内壁上设有第一支撑板6，第一支撑板6固定连接在轴承座2的内壁上，第一支撑板6的顶端设有橡胶垫，耐磨片1内圈上的第一支撑板6与轴承座2上的第二支撑板7相接触，可以起到将耐磨片1支撑在轴承座2上的效果，同时由于在第一支撑板6上设有橡胶垫，从而可以防护的效果，避免耐磨片1向下与轴承座2重合时过大的冲击力对耐磨片1和轴承座2本身造成损伤。
[0022]使用时，首先将耐磨片1和轴承座2之间重合，使得限位块3滑入限位槽5中，由于限位块3的两侧壁上凸起4与限位槽5两侧壁上的凸起槽相配合，使得凸起4在限位槽5中，从而可以增加耐磨片1和轴承座2之间的稳定性，防止出现偏移或滑落的现象，此时使得耐磨片1
内圈上的第一支撑板6与轴承座2上的第二支撑板7相接触，可以起到将耐磨片1支撑在轴承座2上的效果，同时由于在第一支撑板6上设有橡胶垫，从而可以防护的效果，避免耐磨片1向下与轴承座2重合时过大的冲击力对耐磨片1和轴承座2本身造成损伤。
[0023]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0024]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
[0025]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构，其特征在于，包括：耐磨片(1)和轴承座(2)，所述耐磨片(1)的外侧壁上固定连接有四个限位块(3)，所述轴承座(2)的内圈开凿设有四个限位槽(5)。2.如权利要求1所述的一种汽车空调压缩机新型耐磨片结构，其特征在于，所述限位块(3)的两侧均设有凸起(4)，每个所述凸起(4)均固定连接在限位块(3)的侧壁上，所述限位槽(5)的两侧壁上均开凿设有凸起槽，且凸起槽与...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚家玲，邓扬醒，张伯培，
申请(专利权)人：广东中飞汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：