本实用新型专利技术公开了一种自行车车架焊接用辅助折弯装置，包括底座，所述底座的上表面固定有固定工装块，所述固定工装块的上表面开设有两个固定竖孔，两个所述固定竖孔内分别设置有夹块，所述固定工装块的前表面通过若干个支架共同固定有竖板，所述竖板通过螺纹连接有螺杆，所述竖板靠近固定工装块的一侧设置有横杆，且所述螺杆的后侧与横杆通过轴承转动连接，两个所述固定竖孔的前侧分别连通开设有方形通孔，所述横杆靠近固定工装块的一侧固定有两个方形推杆，两个所述方形推杆的后侧分别穿过两个所述方形通孔且与夹块固定连接。本实用新型专利技术可方便将车架进行拆装，同时可从多个角度对车架进行焊接，减低了焊接的作业强度。减低了焊接的作业强度。减低了焊接的作业强度。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架焊接用辅助折弯装置
[0001]本技术涉及自行车制作
，尤其涉及一种自行车车架焊接用辅助折弯装置。
技术介绍
[0002]自行车是现不可缺少的一件代步交通工具，自行车在制作时，需要将车架进行焊接，而有的车架是需要对其进行折弯之后才能焊接，但是现有的焊接辅助折弯设备使用起来较为复杂，不便，加大了作业强度。
技术实现思路
[0003](一)技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中提出的现有的焊接辅助折弯设备使用起来较为复杂，不便，加大了作业强度，本技术提出一种自行车车架焊接用辅助折弯装置，可方便将车架进行拆装，同时可从多个角度对车架进行焊接，减低了焊接的作业强度。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术提供了一种自行车车架焊接用辅助折弯装置，包括底座，所述底座的上表面固定有固定工装块，所述固定工装块的上表面开设有两个固定竖孔，两个所述固定竖孔内分别设置有夹块，所述固定工装块的前表面通过若干个支架共同固定有竖板，所述竖板通过螺纹连接有螺杆，所述竖板靠近固定工装块的一侧设置有横杆，且所述螺杆的后侧与横杆通过轴承转动连接，两个所述固定竖孔(201)的前侧分别连通开设有方形通孔，所述横杆靠近固定工装块的一侧固定有两个方形推杆，两个所述方形推杆的后侧分别穿过两个所述方形通孔且与夹块固定连接，所述固定工装块的左侧设置有固定于底座的安装竖块，所述安装竖块上设置有推动机构。
[0007]优选的，所述推动机构包括设置于安装竖块左侧的液压缸，所述液压缸的输出端设置有液压杆，所述液压杆的右端贯穿安装竖块且固定有安装块，所述安装块靠近固定工装块的一侧开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有滚轮，所述滚轮的外圆周面设置有弧形凹槽。
[0008]优选的，右侧所述固定竖孔的右侧设置有固定于固定工装块上表面的靠杆。
[0009]优选的，所述螺杆的前侧固定固定有转轮，且所述转轮的外圆周面设置有防滑纹。
[0010]优选的，两个所述固定竖孔的后侧均为弧形设置，两个所述夹块的后侧均为弧形设置。
[0011]优选的，两个所述固定竖孔之间设置有固定于固定工装块上表面的弯曲工装块，且所述弯曲工装块与固定工装块通过螺栓固定。
[0012]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过推动机构、弯曲工装块、固定竖孔、夹块、螺杆、转轮、方形推杆等的设置，可方便将车架进行拆装，同时可从多个角度对车架进行焊接，减低了焊接的作业强度。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种自行车车架焊接用辅助折弯装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种自行车车架焊接用辅助折弯装置的俯视图。
[0016]图中：1底座、2固定工装块、201固定竖孔、3竖板、4螺杆、5转轮、6横杆、7夹块、8方形推杆、9靠杆、10弯曲工装块、11安装竖块、12液压缸、13液压杆、14滚轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种自行车车架焊接用辅助折弯装置，包括底座1，底座1的上表面固定有固定工装块2，固定工装块2的上表面开设有两个固定竖孔201，两个固定竖孔201内分别设置有夹块7，两个固定竖孔201的后侧均为弧形设置，两个夹块7的后侧均为弧形设置，固定工装块2的前表面通过若干个支架共同固定有竖板3，竖板3通过螺纹连接有螺杆4，竖板3靠近固定工装块2的一侧设置有横杆6，螺杆4的前侧固定固定有转轮5，且转轮5的外圆周面设置有防滑纹，且螺杆4的后侧与横杆6通过轴承转动连接，两个固定竖孔201的前侧分别连通开设有方形通孔，横杆6靠近固定工装块2的一侧固定有两个方形推杆8，两个方形推杆8的后侧分别穿过两个方形通孔且与夹块7固定连接，固定工装块2的左侧设置有固定于底座1的安装竖块11，安装竖块11上设置有推动机构。
[0019]在一个可选的实例中，推动机构包括设置于安装竖块11左侧的液压缸12，液压缸12的输出端设置有液压杆13，液压杆13的右端贯穿安装竖块11且固定有安装块，安装块靠近固定工装块2的一侧开设有安装槽，安装槽内转动安装有滚轮14，滚轮14的外圆周面设置有弧形凹槽。
[0020]在一个可选的实例中，右侧固定竖孔201的右侧设置有固定于固定工装块2上表面的靠杆9。
[0021]在一个可选的实例中，两个固定竖孔201之间设置有固定于固定工装块2上表面的弯曲工装块10，且弯曲工装块10与固定工装块2通过螺栓固定。
[0022]工作原理：在使用时，首先将自行车的两个车架分别插入两个固定竖孔201内，然后拧动转轮5，使得横杆6逐渐的向后侧移动，进一步的使得两个夹块7向后侧移动，从而将放置在两个固定竖孔201内的车架加持固定，然后运行液压缸12，使得液压杆13逐渐的向右侧延伸，进一步的滚轮14会与左侧的车架接触，并将左侧的车架向右侧推动进行弯曲，左侧的车架会依照弯曲工装块10的弧度曲线进行弯曲，最终左侧车架会与右侧车架接触，即可进行焊接作业，可同时在多个角度对车架进行焊接，减低了焊接的作业强度，待焊接完毕时，拧动转轮5使得两个夹块7逐渐的向前侧移动，从而将两个车架松开，将焊好的车架向上提动，即可将车架取出，如弯曲的弧度所有调整时，可将弯曲工装块10斜下且更换合适弧度的弯曲工装块10即可。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车车架焊接用辅助折弯装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定有固定工装块(2)，所述固定工装块(2)的上表面开设有两个固定竖孔(201)，两个所述固定竖孔(201)内分别设置有夹块(7)，所述固定工装块(2)的前表面通过若干个支架共同固定有竖板(3)，所述竖板(3)通过螺纹连接有螺杆(4)，所述竖板(3)靠近固定工装块(2)的一侧设置有横杆(6)，且所述螺杆(4)的后侧与横杆(6)通过轴承转动连接，两个所述固定竖孔(201)的前侧分别连通开设有方形通孔，所述横杆(6)靠近固定工装块(2)的一侧固定有两个方形推杆(8)，两个所述方形推杆(8)的后侧分别穿过两个所述方形通孔且与夹块(7)固定连接，所述固定工装块(2)的左侧设置有固定于底座(1)的安装竖块(11)，所述安装竖块(11)上设置有推动机构。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架焊接用辅助折弯装置，其特征在于，所述推动机构包括设置于安装竖块(11)左侧的液压缸(12)，所述液压缸(12)的输出...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文武，
申请(专利权)人：天津华宇自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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