一种折叠式自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式自行车前叉，涉及自行车零件技术领域，针对前叉的形状多为固定，前叉收纳占用体积较大，且不便于折叠收纳，前叉未设缓冲装置，造成自行车骑行的舒适度较低等问题，现提出如下方案，包括连接架，所述连接架两侧转动连接有支撑杆，所述连接架的上方转动安装有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有固定套，所述固定套和连接柱内滑动设有固定柱，所述固定柱的外圈两侧焊接有导向套，所述导向套内贯穿设有导向杆，所述导向套的底部焊接连接有缓冲弹簧。本实用新型专利技术结构简单新颖，对前叉进行折叠收纳，便于自行车携带拆解，对固定柱进行缓冲，提高前叉本体使用的舒适度，适合进行推广使用。适合进行推广使用。适合进行推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式自行车前叉


[0001]本技术涉及自行车零件
，尤其涉及一种折叠式自行车前叉。

技术介绍

[0002]折叠式自行车的确是一种独特、方便的交通工具，尤其适合作为几公里至十几公里距离的代步工具。这首先是因为它携带方便，重仅5.6公斤，只需10秒种即可折叠起来，而且很容易地装入一个旅行袋带上汽车、火车、飞机，下车或走出机场后，只需几秒就可打开，骑上完成最后的旅程。前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。前叉的形状多为固定，因此在折叠自行车中前叉收纳占用体积较大，且车轮的振动会直接作用在前叉上，现有的前叉没有缓冲装置，造成自行车骑行的舒适度较低，为此我们提出一种折叠式自行车前叉。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种折叠式自行车前叉，解决了前叉的形状多为固定，前叉收纳占用体积较大，且不便于折叠收纳，前叉未设缓冲装置，造成自行车骑行的舒适度较低等问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种折叠式自行车前叉，包括连接架，所述连接架两侧转动连接有支撑杆，所述连接架的上方转动安装有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有固定套，所述固定套和连接柱内滑动设有固定柱，所述固定柱的外圈两侧焊接有导向套，所述导向套内贯穿设有导向杆，所述导向套的底部焊接连接有缓冲弹簧。
[0006]优选的，所述固定套的内壁开设有凹槽，所述导向杆的两端分别与凹槽的顶部和底部内壁焊接。
>[0007]优选的，所述缓冲弹簧的底部与凹槽的底部内壁焊接，所述缓冲弹簧套设在导向杆的外圈。
[0008]优选的，所述连接柱的内开设有滑动腔，且滑动腔的底部内壁焊接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端焊接有滑块，所述滑块的顶部与固定柱的底部一端焊接。
[0009]优选的，所述连接架的顶部开设有螺纹槽，所述连接柱的底部外圈设有外螺纹，且外螺纹与螺纹槽相适配。
[0010]优选的，所述支撑杆的另一端与连接柱的外壁通过螺栓连接，所述固定柱的顶部与连接件通过螺栓连接。
[0011]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过安装连接架、支撑杆、连接柱、固定套、固定柱、滑块、挤压弹簧、导向杆、导向套、缓冲弹簧、凹槽和固定栓等结构，其中通过固定栓的设置将支撑杆进行转动，对前叉进行折叠收存，通过固定柱、连接柱和固定套的设置，是的前叉本体整体得到缓冲，提高骑行的舒适度，通过滑块的设置将固定
柱在连接柱的内壁上下滑动并对挤压弹簧进行挤压缓冲；该装置结构简单新颖，对前叉进行折叠收纳，便于自行车携带拆解，对固定柱进行缓冲，提高前叉本体使用的舒适度，适合进行推广使用。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种折叠式自行车前叉的组成部分正视示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种折叠式自行车前叉的正视结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种折叠式自行车前叉的A处结构放大示意图。
[0015]图中：1连接架、2支撑杆、3连接柱、4固定套、5固定柱、6滑块、7挤压弹簧、8导向杆、9导向套、10缓冲弹簧、11凹槽、12固定栓。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
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3，一种折叠式自行车前叉，包括连接架1，连接架1两侧转动连接有支撑杆2，连接架1的上方转动安装有连接柱3，连接柱3的顶部固定连接有固定套4，固定套4和连接柱3内滑动设有固定柱5，固定柱5的外圈两侧焊接有导向套9，导向套9内贯穿设有导向杆8，导向套9的底部焊接连接有缓冲弹簧10。
[0018]本实施例中，固定套4的内壁开设有凹槽11，导向杆8的两端分别与凹槽11的顶部和底部内壁焊接。
[0019]本实施例中，缓冲弹簧10的底部与凹槽11的底部内壁焊接，缓冲弹簧10套设在导向杆8的外圈。
[0020]本实施例中，连接柱3的内开设有滑动腔，且滑动腔的底部内壁焊接有挤压弹簧7，挤压弹簧7的另一端焊接有滑块6，滑块6的顶部与固定柱5的底部一端焊接。
[0021]本实施例中，连接架1的顶部开设有螺纹槽，连接柱3的底部外圈设有外螺纹，且外螺纹与螺纹槽相适配。
[0022]本实施例中，支撑杆2的另一端与连接柱3的外壁通过螺栓连接，固定柱5的顶部与连接件通过螺栓连接。
[0023]本实施例中，首先连接架1与车轮连接，连接架1与连接柱3的底部通过螺纹转动连接，将连接柱3与连接架1连接后，将支撑杆2沿着固定栓12转动，使得支撑杆2的一端与连接柱3的外壁通过螺栓连接，在前叉使用中，车轮骑行到颠簸位置时，固定柱5由于惯性会上下运行，固定柱5两侧的导向套9沿着导向杆8上下运行，使得导向套9在导向杆8的外圈上下滑动，同时缓冲弹簧10对上下运行的振动吸收缓冲，同时固定柱5底部的滑块6在连接柱3的内壁滑动，对挤压弹簧7压缩缓冲，多重缓冲提高骑行舒适度。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式自行车前叉，包括连接架(1)，其特征在于，所述连接架(1)两侧转动连接有支撑杆(2)，所述连接架(1)的上方转动安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)的顶部固定连接有固定套(4)，所述固定套(4)和连接柱(3)内滑动设有固定柱(5)，所述固定柱(5)的外圈两侧焊接有导向套(9)，所述导向套(9)内贯穿设有导向杆(8)，所述导向套(9)的底部焊接连接有缓冲弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车前叉，其特征在于，所述固定套(4)的内壁开设有凹槽(11)，所述导向杆(8)的两端分别与凹槽(11)的顶部和底部内壁焊接。3.根据权利要求2所述的一种折叠式自行车前叉，其特征在于，所述缓冲弹簧(10)的底部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文武，
申请(专利权)人：天津华宇自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：