本实用新型专利技术公开了一种自行车车架变形校正装置，涉及自行车校正领域，其包括校正机构，所述校正机构包括驱动箱和两个稳定装置，两个所述稳定装置分别设置在所述校正机构的两侧，所述稳定装置包括两个移动块和位于两个所述移动块中间的抵住块，所述驱动箱包括正反转电机，所述驱动箱的两侧均转动安装有驱动杆，所述正反转电机的输出端和所述驱动杆均设有皮带轮，所述稳定装置内转动安装有双向螺纹杆，所述驱动杆和所述双向螺纹杆之间设有主齿轮组件，所述主齿轮组件的两侧均螺纹安装有螺纹块，这样能够夹紧固定住自行车架的Y边，而且可以从自行车两侧同时固定，而且因为两侧的稳定装置是平行设置，因此具有校正功能。因此具有校正功能。因此具有校正功能。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架变形校正装置
[0001]本技术涉及自行车校正领域，尤其涉及一种自行车车架变形校正装置。
技术介绍
[0002]自行车在发生碰撞事故后，其车架主体往往会出现扭曲变形的问题，在修理时需要将变形部分进行校正，现有的校正方法大多是维修人员手动进行维修操作，这种方式不能很好的对车架稳定效果好，从而导致校正效果不好。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有的校正方法大多是维修人员手动进行维修操作，这种方式不能很好的对车架稳定效果好，从而导致校正效果不好的问题，所以提出的一种自行车车架变形校正装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种自行车车架变形校正装置，包括校正机构，所述校正机构包括驱动箱和两个稳定装置，两个所述稳定装置分别设置在所述校正机构的两侧，所述稳定装置包括两个移动块和位于两个所述移动块中间的抵住块，所述驱动箱包括正反转电机，所述驱动箱的两侧均转动安装有驱动杆，所述正反转电机的输出端和所述驱动杆均设有皮带轮，所述稳定装置内转动安装有双向螺纹杆，所述驱动杆和所述双向螺纹杆之间设有主齿轮组件，所述主齿轮组件的两侧均螺纹安装有螺纹块，所述正反转电机的输出端设有单方校正装置。
[0006]优选的，所述驱动箱和所述稳定装置均固定安装在所述校正机构上，所述驱动箱位于所述校正机构的底部。
[0007]优选的，所述驱动箱的两侧均设置有收纳箱。
[0008]优选的，所述主齿轮组件包括固定安装在所述驱动杆的主动锥齿轮和与其啮合的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮固定安装在所述双向螺纹杆上。
[0009]优选的，所述稳定装置上开设有驱动槽，所述螺纹块贯穿所述驱动槽。
[0010]优选的，所述单方校正装置转动安装在所述校正机构上，所述单方校正装置包括放置块，所述正反转电机的输出端贯穿所述单方校正装置与所述放置块固定连接，所述单方校正装置的两侧均设有固定装置，所述设有放置孔。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1，本技术通过稳定装置、移动块、抵住块、正反转电机、皮带轮、驱动杆、主齿轮组件、双向螺纹杆和螺纹块的设置，自行车车架的车轮安装处是呈Y状的开叉，通过将开叉放入到抵住块上，通过启动正反转电机可以带动双向螺纹杆转动，从而使得两个移动块互做反向位移，使得移动块靠近抵住块，使得能够夹紧固定住自行车架的Y边，而且可以从自行车两侧同时固定，而且因为两侧的稳定装置是平行设置，因此具有校正功能。
[0013]2，本技术通过单方校正装置、放置块、固定装置和放置孔的设置，当需要对拆卸下来的单独支架进行校正作业时，将支架的一端放置到放置块内，另一端插入到放置孔
内，然后通过固定装置固定住单方校正装置，启动正反转电机带动放置块进行转动，从而能将拆卸下来的单独支架进行校正作业。
附图说明
[0014]图1为本技术的提出的一种自行车车架变形校正装置的主视结构示意图。
[0015]图2为本技术的提出的一种自行车车架变形校正装置的主视剖面结构示意图。
[0016]图3为本技术的提出的一种自行车车架变形校正装置的侧视剖面结构示意图。
[0017]图中标号：1校正机构、2驱动箱、3稳定装置、4移动块、5抵住块、6单方校正装置、7放置块、8固定装置、9放置孔、10正反转电机、12皮带轮、13驱动杆、14主齿轮组件、15双向螺纹杆、16 螺纹块、17驱动槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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3，一种自行车车架变形校正装置，包括校正机构1，校正机构1包括驱动箱2和两个稳定装置3，两个稳定装置3分别设置在校正机构1的两侧，稳定装置3包括两个移动块4和位于两个移动块4中间的抵住块5，驱动箱2包括正反转电机10，驱动箱2的两侧均转动安装有驱动杆13，正反转电机10的输出端和驱动杆13均设有皮带轮12，稳定装置3内转动安装有双向螺纹杆15，驱动杆13 和双向螺纹杆15之间设有主齿轮组件14，主齿轮组件14的两侧均螺纹安装有螺纹块16，正反转电机10的输出端设有单方校正装置6。
[0020]驱动箱2和稳定装置3均固定安装在校正机构1上，驱动箱2位于校正机构1的底部，使得可以改变传统的手动操作，大大提高了效率，驱动箱2的两侧均设置有收纳箱，主齿轮组件14包括固定安装在驱动杆13的主动锥齿轮和与其啮合的从动锥齿轮，从动锥齿轮固定安装在双向螺纹杆15上，稳定装置3上开设有驱动槽17，螺纹块 16贯穿驱动槽17，单方校正装置6转动安装在校正机构1上，单方校正装置6包括放置块7，正反转电机10的输出端贯穿单方校正装置6与放置块7固定连接，单方校正装置6的两侧均设有固定装置8，抵住块5设有放置孔9。
[0021]工作原理：在本技术使用时，自行车车架的车轮安装处是呈 Y状的开叉架，通过将开叉架放入到抵住块5上，启动正反转电机10 通过皮带轮12带动驱动杆13转动，通过驱动杆13转动通过主齿轮组件14可以带动双向螺纹杆15转动，双向螺纹杆15转动能够带动两个螺纹块16互做反向移动，从而使得两个移动块4互做反向位移，使得移动块4靠近抵住块5，使得能够夹紧固定住自行车架的Y边，而且可以从自行车两侧同时固定，而且因为两侧的稳定装置3是平行设置，因此具有校正功能，当需要对拆卸下来的单独支架进行校正作业时，将支架的一端放置到放置块7内，另一端插入到放置孔9内，然后通过固定装置8固定住单方校正装置6，固定装置8包括固定安装在单方校正装置6两侧侧板和螺栓，启动正反转电机10带动放置块7进行转动，从而能将拆卸下来的单独支架进行校正作业。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车车架变形校正装置，包括校正机构(1)，其特征在于，所述校正机构(1)包括驱动箱(2)和两个稳定装置(3)，两个所述稳定装置(3)分别设置在所述校正机构(1)的两侧，所述稳定装置(3)包括两个移动块(4)和位于两个所述移动块(4)中间的抵住块(5)，所述驱动箱(2)包括正反转电机(10)，所述驱动箱(2)的两侧均转动安装有驱动杆(13)，所述正反转电机(10)的输出端和所述驱动杆(13)均设有皮带轮(12)，所述稳定装置(3)内转动安装有双向螺纹杆(15)，所述驱动杆(13)和所述双向螺纹杆(15)之间设有主齿轮组件(14)，所述主齿轮组件(14)的两侧均螺纹安装有螺纹块(16)，所述正反转电机(10)的输出端设有单方校正装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架变形校正装置，其特征在于，所述驱动箱(2)和所述稳定装置(3)均固定安装在所述校正机构(1)上，所述驱动箱(2)位于所述校...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文武，
申请(专利权)人：天津华宇自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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