本实用新型专利技术公开了车架切割技术领域的一种角度可调节的自行车车架加工用切割装置，包括底座，所述底座的前部顶壁固定安装有夹持圆台，所述底座的后部顶壁固定安装有安装架，所述安装架的上部左侧壁固定安装有支撑板，且所述支撑板的顶壁固定安装有第一电机，本实用新型专利技术通过第二电机、第二丝杆、夹板、夹块、限位板、导向环、限位块、圆柱、刻度槽等结构，实现了在车架加工切割的过程中对车架进行自动夹持的效果，且夹持效果良好，无需采用传统手动调整螺栓夹紧固定，提升了切割作业的效率，同时可以对旋转板上的夹持的车架的切割的角度进行精准调节，实现了多角度切割，极大的提升了切割的质量，有益于车架的后续加工处理。有益于车架的后续加工处理。有益于车架的后续加工处理。
【技术实现步骤摘要】
一种角度可调节的自行车车架加工用切割装置
[0001]本技术涉及车架切割
，具体为一种角度可调节的自行车车架加工用切割装置。
技术介绍
[0002]自行车车架是构成自行车的主体，自行车的整体质量极大程度上都取决于自行车车架的质量，如车架的硬度，承重性能、结构等都与自行车质量息息相关。在自行车的生产过程中，对车架的加工处理尤为重要和复杂，如打磨、喷漆、抛光、切割等，其中，在对自行车车架加工的过程中，需要对车架进行切割，使其的长度以及焊接处的角度符合相应要求，在切割的过程需要使用到切割装置。
[0003]现有的自行车车架加工过程中使用的切割方式大多较为简单，一部分采用工作人员手持切割机对车架进行切割作业，这种方式费时费力，极大地增加了工作人员的工作强度，另一部分采用自动切割装置进行切割，但现有的切割装置对车架材料的固定还是采用手动调节螺栓方式进行固定，十分不便，且现有的切割装置大多无法进行多角度切割以满足实际生产使用需求，需要工人在切割处画线然后进行切割，这种方式不够精确且十分费时。
[0004]基于此，本技术设计了一种角度可调节的自行车车架加工用切割装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种角度可调节的自行车车架加工用切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的自行车车架加工过程中使用的切割方式大多较为简单，一部分采用工作人员手持切割机对车架进行切割作业，这种方式费时费力，极大地增加了工作人员的工作强度，另一部分采用自动切割装置进行切割，但现有的切割装置对车架材料的固定还是采用手动调节螺栓方式进行固定，十分不便，且现有的切割装置大多无法进行多角度切割以满足实际生产使用需求，需要工人在切割处画线然后进行切割，这种方式不够精确且十分费时的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种角度可调节的自行车车架加工用切割装置，包括底座，所述底座的前部顶壁固定安装有夹持圆台，所述底座的后部顶壁固定安装有安装架，所述安装架的上部左侧壁固定安装有支撑板，且所述支撑板的顶壁固定安装有第一电机，所述安装架的内腔上部横向安装有第一导向杆和第一丝杆，且所述第一导向杆位于所述第一丝杆的上方，所述第一导向杆杆体的左右两端分别固定与所述安装架的内腔的左右两壁，所述第一丝杆杆体的左右两端分别贯穿所述安装架的左右两壁，所述第一电机的输出端与所述第一丝杆的左端杆体相连接，所述安装架的上部内腔安装有第一滑块，且所述第一导向杆的中部杆体和所述第一丝杆的中部杆体均贯穿所述第一滑块的板体，所述第一滑块与所述第一丝杆之间为螺接，且所述第一滑块可在所述第一导向杆
的杆体上滑动，所述第一滑块的底壁固定安装有第二连接板，所述第二连接板的底壁固定安装有第一液压推杆，所述第一液压推杆的活塞杆的底端杆体固定连接有第一连接板，所述第一连接板的底壁固定安装有切割机，所述夹持圆台的顶壁中部安装有，且所述圆柱的侧壁开设有齿牙，所述圆柱的顶壁安装有旋转板，所述夹持圆台与所述圆柱之间为转动连接，所述旋转板的前后两端板体的顶壁均固定安装有呈左右安装的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板与所述第二固定板形成的夹腔中安装有第二丝杆和第二导向杆，且所述第二丝杆位于所述第二导向杆的上方，所述第二丝杆的杆体的左右两端和所述第二导向杆杆体的左右两端均分别贯穿所述第一固定板的板体和所述第二固定板的板体，所述第二丝杆的杆体上螺接有第三滑块，且同时所述第二导向杆的杆体贯穿所述第三滑块的板体，所述第三滑块可在所述第二导向杆上滑动，所述第三滑块的顶壁和所述第二固定板的顶壁均固定安装有夹板，所述夹板的内侧壁固定安装有夹块，所述旋转板后部的板体的顶壁固定安装有第二电机，且所述第二电机的输出端与位于后方的所述第二丝杆的左端杆体相连接，两组所述第二丝杆的左端杆体上均固定安装有皮带轮，所述皮带轮上安装有皮带。
[0007]优选的，所述夹持圆台顶壁的圆周侧开设有刻度槽。
[0008]优选的，所述第一液压推杆沿水平方向上开设有两组。
[0009]优选的，所述夹持圆台的中部顶壁固定安装有第二液压推杆，所述第二液压推杆的活塞杆的杆体固定安装有圆柱，且所述的侧壁开设有齿牙，所述限位块上的齿牙与所述圆柱上的齿牙相啮合。
[0010]优选的，所述夹持圆台的左右两端的台体顶壁均固定安装有限位板，两组所述限位板之间固定安装有导向环，且所述导向环为半圆形。
[0011]优选的，所述旋转板的前端板体的底壁固定安装有第二滑块，且所述第二滑块的板体被所述导向环的环体所贯穿，所述第二滑块可在所述导向环上滑动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过第二电机、第二丝杆、夹板、夹块、限位板、导向环、限位块、圆柱、刻度槽等结构，实现了在车架加工切割的过程中对车架进行自动夹持的效果，且夹持效果良好，无需采用传统手动调整螺栓夹紧固定，提升了切割作业的效率，同时可以对旋转板上的夹持的车架的切割的角度进行精准调节，实现了多角度切割，极大的提升了切割的质量，有益于车架的后续加工处理。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术夹持圆台结构示意图；
[0017]图3为本技术夹持圆台侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]图5为本技术图3中B处放大结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1‑
底座，2
‑
导向环，3
‑
第一连接板，4
‑
第一丝杆，5
‑
第一液压推杆，6
‑
第一滑块，7
‑
第二连接板，8
‑
第一导向杆，9
‑
安装架，10
‑
第一电机，11
‑
支撑板，12
‑
限位板，13
‑
夹持圆台，14
‑
切割机，15
‑
第二滑块，16
‑
刻度槽，17
‑
第三滑块，18
‑
夹板，19
‑
夹块，20
‑
皮带，21
‑
第二电机，22
‑
旋转板，23
‑
第一固定板，24
‑
第二导向杆，25
‑
第二丝杆，26
‑
第二固定板，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种角度可调节的自行车车架加工用切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的前部顶壁固定安装有夹持圆台(13)，所述底座(1)的后部顶壁固定安装有安装架(9)，所述安装架(9)的上部左侧壁固定安装有支撑板(11)，且所述支撑板(11)的顶壁固定安装有第一电机(10)，所述安装架(9)的内腔上部横向安装有第一导向杆(8)和第一丝杆(4)，且所述第一导向杆(8)位于所述第一丝杆(4)的上方，所述第一导向杆(8)杆体的左右两端分别固定与所述安装架(9)的内腔的左右两壁，所述第一丝杆(4)杆体的左右两端分别贯穿所述安装架(9)的左右两壁，所述第一电机(10)的输出端与所述第一丝杆(4)的左端杆体相连接，所述安装架(9)的上部内腔安装有第一滑块(6)，且所述第一导向杆(8)的中部杆体和所述第一丝杆(4)的中部杆体均贯穿所述第一滑块(6)的板体，所述第一滑块(6)与所述第一丝杆(4)之间为螺接，且所述第一滑块(6)可在所述第一导向杆(8)的杆体上滑动，所述第一滑块(6)的底壁固定安装有第二连接板(7)，所述第二连接板(7)的底壁固定安装有第一液压推杆(5)，所述第一液压推杆(5)的活塞杆的底端杆体固定连接有第一连接板(3)，所述第一连接板(3)的底壁固定安装有切割机(14)，所述夹持圆台(13)的顶壁中部安装有圆柱(29)，且所述圆柱(29)的侧壁开设有齿牙，所述圆柱(29)的顶壁安装有旋转板(22)，所述夹持圆台(13)与所述圆柱(29)之间为转动连接，所述旋转板(22)的前后两端板体的顶壁均固定安装有呈左右安装的第一固定板(23)和第二固定板(26)，所述第一固定板(23)与所述第二固定板(26)形成的夹腔中安装有第二丝杆(25)和第二导向杆(24)，且所述第二丝杆(25)位于所述第二导向杆(24)的上方，所述第二丝杆(25)的杆体的左右两端和所述第二导向杆(24)杆体的左右两端均分别贯穿所述第一固定板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文武，
申请(专利权)人：天津华宇自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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