一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板制造技术

本实用新型专利技术涉及橡胶护舷技术领域，且公开了一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板，包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有数量为两个的支撑柱，两个所述支撑柱的内腔均活动安装有限位块，两个所述限位块的顶部均固定安装有贯穿并延伸至支撑柱外部的支撑杆，两个所述限位块的顶部均固定安装有套接于支撑杆外表面且与支撑柱固定连接的第一弹簧，两个所述支撑杆的顶部均固定安装有防冲板本体。该具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板，通过当侧面受到的撞击时，防冲板本体与安装座之间为转动连接，防冲板本体可以向一侧转动，此时两个支撑柱内的第一弹簧，一个被挤压，一个被拉伸，在第一弹簧的弹性应变的作用下，分摊侧面受到的撞击力。击力。击力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板


[0001]本技术涉及橡胶护舷
，具体为一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板。

技术介绍

[0002]橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶和码头免受损坏。
[0003]橡胶护舷一般由固定在码头上的护舷本体以及固定在护舷本体上的防冲板构成，但是现有的防冲板在使用时，由于船舶撞击力过大和撞击的角度不同，因此常常造成防冲板由于局部载荷过大而变形，影响其使用寿命，故而提出一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板，具备减震性能好和冲击力分摊等优点，解决了现有的防冲板在使用时，由于船舶撞击力过大和撞击的角度不同，因此常常造成防冲板由于局部载荷过大而变形，影响其使用寿命的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述减震性能好和冲击力分摊的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板，包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有数量为两个的支撑柱，两个所述支撑柱的内腔均活动安装有限位块，两个所述限位块的顶部均固定安装有贯穿并延伸至支撑柱外部的支撑杆，两个所述限位块的顶部均固定安装有套接于支撑杆外表面且与支撑柱固定连接的第一弹簧，两个所述支撑杆的顶部均固定安装有防冲板本体，所述防冲板本体的顶部固定安装有缓冲板，所述安装座的顶部固定安装有数量为两个且位于两个支撑柱相对面的第二弹簧，两个所述第二弹簧的顶部均固定安装有横板，所述横板的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆顶部活动安装有与防冲板本体固定连接的第一固定块，所述安装座的内腔固定安装有滑槽，所述滑槽的内腔左右两侧均固定安装有弹性块，所述滑槽的内腔滑动连接有数量为两个的滑块，两个所述滑块的顶部均活动安装有贯穿并延伸至安装座外部的活动杆，两个所述活动杆的顶部均活动连接有与防冲板本体固定连接的第二固定块。
[0008]优选的，所述限位块的顶部表面面积大于支撑柱顶部开口的大小。
[0009]优选的，所述安装座的顶部开设有数量为两个的通孔，且两个活动杆贯穿通孔延伸至安装座的外部。
[0010]优选的，所述支撑柱的数量为四个，且均匀的分布于安装座的顶部，且与限位块、支撑杆和第一弹簧的数量一一对应。
[0011]优选的，所述第一固定块的数量为两个，且与横板和固定杆的数量一一对应，与第二弹簧的数量为一比二对应。
[0012]优选的，所述固定杆与第一固定块之间的连接关系为转动连接，所述滑块与活动杆之间的连接关系为转动连接，所述活动杆与第二固定块之间的连接关系为转动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板，具备以下有益效果：
[0015]该具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板，通过当受到撞击时，缓冲板起到第一重减震缓冲的作用，第一弹簧和第二弹簧起到第二重减震缓冲的作用，同时两个滑块在滑槽内向相离面移动，并挤压弹性块，弹性块起到第三重减震缓冲的作用，同时当侧面受到的撞击时，防冲板本体与安装座之间为转动连接，防冲板本体可以向一侧转动，此时两个支撑柱内的第一弹簧，一个被挤压，一个被拉伸，在第一弹簧的弹性应变的作用下，分摊侧面受到的撞击力，实现了减震性能好和冲击力分摊的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术的剖视图；
[0017]图2为本技术的左视图。
[0018]图中：1安装座、2支撑柱、3限位块、4支撑杆、5第一弹簧、6防冲板本体、7缓冲板、8第二弹簧、9横板、10固定杆、11第一固定块、12滑槽、13弹性块、14滑块、15活动杆、16第二固定块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板，包括安装座1，安装座1的顶部开设有数量为两个的通孔，且两个活动杆15贯穿通孔延伸至安装座1的外部，安装座1的顶部固定安装有数量为两个的支撑柱2，支撑柱2的数量为四个，且均匀的分布于安装座1的顶部，且与限位块3、支撑杆4和第一弹簧5的数量一一对应，两个支撑柱2的内腔均活动安装有限位块3，限位块3的顶部表面面积大于支撑柱2顶部开口的大小，两个限位块3的顶部均固定安装有贯穿并延伸至支撑柱2外部的支撑杆4，两个限位块3的顶部均固定安装有套接于支撑杆4外表面且与支撑柱2固定连接的第一弹簧5，两个支撑杆4的顶部均固定安装有防冲板本体6，防冲板本体1的顶部固定安装有缓冲板7，安装座1的顶部固定安装有数量为两个且位于两个支撑柱2相对面的第二弹簧8，两个第二弹簧8的顶部均固定安装有横板9，横板9的顶部固定安装有固定杆10，固定杆10与第一固定块11之间的连接关系为转动连接，固定杆10顶部活动安装有与防冲板本体6固定连接的第一固定块11，第一固定块11的数量为两个，且与横板9和固定杆10的数量一一对应，与第二弹簧8的数量为一比二对应，安装座1的内腔固定安装有滑槽12，滑槽12的内腔左右两侧均固定安装有弹性块13，滑槽12的内
腔滑动连接有数量为两个的滑块14，滑块14与活动杆15之间的连接关系为转动连接，两个滑块14的顶部均活动安装有贯穿并延伸至安装座1外部的活动杆15，活动杆15与第二固定块16之间的连接关系为转动连接，两个活动杆15的顶部均活动连接有与防冲板本体6固定连接的第二固定块16。
[0021]综上所述，该具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板，通过当受到撞击时，缓冲板7起到第一重减震缓冲的作用，第一弹簧5和第二弹簧8起到第二重减震缓冲的作用，同时两个滑块14在滑槽12内向相离面移动，并挤压弹性块13，弹性块13起到第三重减震缓冲的作用，同时当侧面受到的撞击时，防冲板本体6与安装座1之间为转动连接，防冲板本体6可以向一侧转动，此时两个支撑柱2内的第一弹簧5，一个被挤压，一个被拉伸，在第一弹簧5的弹性应变的作用下，分摊侧面受到的撞击力，实现了减震性能好和冲击力分摊的作用，解决了现有的防冲板在使用时，由于船舶撞击力过大和撞击的角度不同，因此常常造成防冲板由于局部载荷过大而变形，影响其使用寿命的问题。
[0022]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有良好减震性能的橡胶护舷防冲板，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部固定安装有数量为两个的支撑柱(2)，两个所述支撑柱(2)的内腔均活动安装有限位块(3)，两个所述限位块(3)的顶部均固定安装有贯穿并延伸至支撑柱(2)外部的支撑杆(4)，两个所述限位块(3)的顶部均固定安装有套接于支撑杆(4)外表面且与支撑柱(2)固定连接的第一弹簧(5)，两个所述支撑杆(4)的顶部均固定安装有防冲板本体(6)，所述防冲板本体(6)的顶部固定安装有缓冲板(7)，所述安装座(1)的顶部固定安装有数量为两个且位于两个支撑柱(2)相对面的第二弹簧(8)，两个所述第二弹簧(8)的顶部均固定安装有横板(9)，所述横板(9)的顶部固定安装有固定杆(10)，所述固定杆(10)顶部活动安装有与防冲板本体(6)固定连接的第一固定块(11)，所述安装座(1)的内腔固定安装有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内腔左右两侧均固定安装有弹性块(13)，所述滑槽(12)的内腔滑动连接有数量为两个的滑块(14)，两个所述滑块(14)的顶部均活动安装有贯穿并延伸至安装座(1)外部的活动杆(15)，两个所述活动杆(15)的顶部均活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦鹏，秦国安，刘继平，
申请(专利权)人：江苏赛尔橡胶股份有限公司，
类型：新型
国别省市：