基于V2V的超车预警方法、系统、装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术属于车辆控制技术领域，具体涉及一种基于V2V的超车预警方法、系统、装置及车辆，其中基于V2V的超车预警方法包括：采集各车辆的车辆信息；各车辆之间交互车辆信息；根据车辆信息判断后方车辆的超车意图是否有效；以及根据超车意图在各车辆上显示对应的超车信息，实现了在车辆有超车意图时，实时向前方车辆共享超车意图，前方车辆能够快速准确的接收到后方超车意向动作，从而有效避让或者维持目前状态，避免发生交通事故，在超车过程中，能够让前方车辆快速准确的接收到本车超车意图，不受天气等外部环境的影响，且在超车过程中持续交互信息，相互知晓。相互知晓。相互知晓。

【技术实现步骤摘要】
基于V2V的超车预警方法、系统、装置及车辆


[0001]本专利技术属于车辆控制
，具体涉及一种基于V2V的超车预警方法、系统、装置及车辆。

技术介绍

[0002]据统计发现，高速公路上超车事故率非常高，尤其是雾霾天气或者强烈阳光天气，车辆无法通过后视镜查看后面车辆状态，亦或是货车视野盲区之内，无法察觉到后车的状态，在后车超车过程中发生事故概率非常大。目前车辆有超车意图时，通常通过打开双闪远光灯或者鸣笛来告知前方车辆本车的超车意图，受天气阳光照射，车距远等因素影响，前方车辆未能及时得知后方车辆的超车意图，导致在超车过程中转向或者换道从而引发交通事故。
[0003]因此，基于上述技术问题需要设计一种新的基于V2V的超车预警方法、系统、装置及车辆。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种基于V2V的超车预警方法、系统、装置及车辆。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种基于V2V的超车预警方法，包括：采集各车辆的车辆信息；各车辆之间交互车辆信息；根据车辆信息判断后方车辆的超车意图是否有效；以及根据超车意图在各车辆上显示对应的超车信息。
[0006]进一步，所述采集各车辆的车辆信息的方法包括：采集车辆的位置信息、车速信息和转向信息。
[0007]进一步，所述各车辆之间交互车辆信息的方法包括：各车辆之间通过V2V将采集的车辆信息发送至其余车辆。
[0008]进一步，所述根据车辆信息判断后方车辆的超车意图是否有效的方法包括：当后方车辆的车辆信息中包含转向信息时，判断后方车辆存在超车意图；此时根据后方车辆的位置信息和车速信息与前方车辆的车速信息和位置信息获取后方车辆与前方车辆之间的相对距离和相对车速；根据相对距离和相对车速获取后方车辆超车预计时间T1；将超车预计时间与预设时间阈值进行比较，判断后方车辆的超车意图是否有效；当T1＜T时判断超车意图有效，否则判断超车意图无效。
[0009]进一步，所述根据超车意图在各车辆上显示对应的超车信息的方法包括：当超车意图有效时，发送超车信号至前方车辆，在前方车辆中显示后方超车请避让，并且获取前方车辆根据超车信号执行的动作信号，将动作信号发送至后方车辆；后方车辆在预设时间内接收动作信号后在后方车辆中显示可以超车，当后方车辆
未收到动作信号时在后方车辆中显示禁止超车或延迟超车。
[0010]第二方面，本专利技术还提供一种基于V2V的超车预警系统，包括：采集模块，采集各车辆的车辆信息；发送模块，各车辆之间交互车辆信息；判断模块，根据车辆信息判断后方车辆的超车意图是否有效；以及显示模块，根据超车意图在各车辆上显示对应的超车信息。
[0011]第三方面，本专利技术还提供一种基于V2V的超车装置，包括：整车控制器、V2V通信单元和组合仪表；所述整车控制器适于采集车辆的位置信息、车速信息和转向信息；所述V2V通信单元适于发送位置信息、车速信息和转向信息；所述整车控制器适于根据各车辆的位置信息、车速信息和转向信息生成超车意图信号；所述组合仪表适于根据超车意图显示对应的超车信息。
[0012]进一步，所述V2V通信单元包括：OBU车载模块、GPS定位模块和V2V信息交互模块；所述GPS定位模块适于获取车辆的位置信息；所述OBU车载模块和V2V信息交互模块适于发送位置信息、车速信息和转向信息。
[0013]进一步，所述超车装置还包括：车身控制BCM模块；所述车身控制BCM模块适于周期性生成转向信号。
[0014]第四方面，本专利技术还提供一种车辆，包括：上述基于V2V的超车装置。
[0015]本专利技术的有益效果是，本专利技术通过采集各车辆的车辆信息；各车辆之间交互车辆信息；根据车辆信息判断后方车辆的超车意图是否有效；以及根据超车意图在各车辆上显示对应的超车信息，实现了在车辆有超车意图时，实时向前方车辆共享超车意图，前方车辆能够快速准确的接收到后方超车意向动作，从而有效避让或者维持目前状态，避免发生交通事故，在超车过程中，能够让前方车辆快速准确的接收到本车超车意图，不受天气等外部环境的影响，且在超车过程中持续交互信息，相互知晓。
[0016]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。
[0017]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本专利技术所涉及的基于V2V的超车预警方法的流程图；图2是本专利技术所涉及的基于V2V的超车预警方法的具体流程图；图3是本专利技术所涉及的超车场景示意图；
图4是本专利技术所涉及的基于V2V的超车预警系统的原理框图；图5是本专利技术所涉及的基于V2V的超车预警装置的原理框图。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]实施例1图1是本专利技术所涉及的基于V2V的超车预警方法的流程图。
[0022]如图1所示，本实施例1提供了一种基于V2V的超车预警方法，包括：采集各车辆的车辆信息；各车辆之间交互车辆信息；根据车辆信息判断后方车辆的超车意图是否有效；以及根据超车意图在各车辆上显示对应的超车信息，实时向前方车辆共享超车意图，前方车辆能够快速准确的接收到后方超车意向动作，从而有效避让或者维持目前状态，避免发生交通事故，在超车过程中，能够让前方车辆快速准确的接收到本车超车意图，不受天气等外部环境的影响，且在超车过程中持续交互信息，相互知晓。
[0023]图2是本专利技术所涉及的基于V2V的超车预警方法的具体流程图；图3是本专利技术所涉及的超车场景示意图。
[0024]如图2和图3所示，在本示例中，所述采集各车辆的车辆信息的方法包括：采集车辆的位置信息、车速信息和转向信息。
[0025]在本示例中，所述各车辆之间交互车辆信息的方法包括：各车辆之间通过V2V通讯将采集的车辆信息发送至其余车辆，即各车辆之间进行信息交互，互相发送车辆信息。
[0026]在本示例中，所述根据车辆信息判断后方车辆的超车意图是否有效的方法包括：当后方车辆（即当前车辆）的车辆信息中包含转向信息时，判断后方车辆存在超车意图（当后方车辆不存在转向信息时判断后方车辆不需要进行超车）；此时根据后方车辆的位置信息和车速信息与前方车辆（即当前车辆想要超车的目标车辆）的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于V2V的超车预警方法，其特征在于，包括：采集各车辆的车辆信息；各车辆之间交互车辆信息；根据车辆信息判断后方车辆的超车意图是否有效；以及根据超车意图在各车辆上显示对应的超车信息。2.如权利要求1所述的基于V2V的超车预警方法，其特征在于，所述采集各车辆的车辆信息的方法包括：采集车辆的位置信息、车速信息和转向信息。3.如权利要求2所述的基于V2V的超车预警方法，其特征在于，所述各车辆之间交互车辆信息的方法包括：各车辆之间通过V2V将采集的车辆信息发送至其余车辆。4.如权利要求3所述的基于V2V的超车预警方法，其特征在于，所述根据车辆信息判断后方车辆的超车意图是否有效的方法包括：当后方车辆的车辆信息中包含转向信息时，判断后方车辆存在超车意图；此时根据后方车辆的位置信息和车速信息与前方车辆的车速信息和位置信息获取后方车辆与前方车辆之间的相对距离和相对车速；根据相对距离和相对车速获取后方车辆超车预计时间T1；将超车预计时间与预设时间阈值进行比较，判断后方车辆的超车意图是否有效；当T1＜T时判断超车意图有效，否则判断超车意图无效。5.如权利要求4所述的基于V2V的超车预警方法，其特征在于，所述根据超车意图在各车辆上显示对应的超车信息的方法包括：当超车意图有效时，发送超车信号至前方车辆，在前方车辆中显示后方超车请避让，并且获取前方车辆根据超车信号执行的动作信号，将动作信...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏辉，黄福良，张广显，蔡景秋，
申请(专利权)人：国唐汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：