本发明专利技术公开了一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器，包括三元催化器内层，所述三元催化器内层上端内壁和下端内壁之间固定安装有多级净化处理装置，所述三元催化器内层外表面固定安装有绝热夹层，所述绝热夹层外表面固定安装有三元催化器外层，所述三元催化器内层、绝热夹层和三元催化器外层下端共同穿插固定安装有循环处理装置，所述三元催化器外层外表面固定安装有减震防护装置。本发明专利技术所述的一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器，通过多级净化处理装置不仅提高了尾气处理净化效果，还保护了环境，通过减震防护装置不仅有效的保护了三元催化器，还提高了其使用寿命，通过过滤装置提高了三元催化器的净化效率和净化质量。化质量。化质量。
【技术实现步骤摘要】
一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器
[0001]本专利技术涉及三元催化器
，特别涉及一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器。
技术介绍
[0002]三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOX三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOX还原成氮气和氧气。1、现有的三元催化器处理方式较为简单，尾气往往经过一次处理后就直接排放，所以就会导致尾气的处理不完全，不仅影响尾气处理质量，而且直接排放也会污染环境；2、现有的三元催化器大多都是直接固定在汽车车架上，三元催化器裸露在外，汽车行驶时不仅容易受到外部的磕碰，而且也会受到一定的振动，从而影响三元催化器的使用寿命；3、现有的三元催化器是直接与汽车排气系统相连接的，汽车废气中带有的灰尘杂质难以净化，就会堆积在三元催化器中，从而影响三元催化器的净化效率和净化质量。故此，我们提出一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器。
技术实现思路
[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0005]一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器，包括三元催化器内层，所述三元催化器内层上端内壁和下端内壁之间固定安装有多级净化处理装置，所述三元催化器内层外表面固定安装有绝热夹层，所述绝热夹层外表面固定安装有三元催化器外层，所述三元催化器内层、绝热夹层和三元催化器外层下端共同穿插固定安装有循环处理装置，所述三元催化器外层外表面固定安装有减震防护装置，所述减震防护装置上端前部和上端后部均固定安装有两个安装板，四个所述安装板上端均开有安装螺丝孔，所述三元催化器内层、绝热夹层和三元催化器外层右端共同穿插固定安装有快速排放装置，所述三元催化器内层、绝热夹层和三元催化器外层左端共同穿插固定安装有连接管道，所述连接管道左端固定安装有过滤装置，所述过滤装置左端固定安装有连接装置。
[0006]优选的，所述多级净化处理装置包括一号陶瓷载体和二号陶瓷载体，所述一号陶瓷载体左端固定安装有一号催化剂涂层，所述二号陶瓷载体左端固定安装有二号催化剂涂层，所述二号催化剂涂层左端开有两个连接口，两个所述连接口左端均穿插固定安装有连接柱，两个所述连接柱左端与一号陶瓷载体固定连接，所述一号陶瓷载体和二号陶瓷载体外表面均固定安装有陶瓷衬垫，所述一号陶瓷载体和二号陶瓷载体均通过陶瓷衬垫固定安装在三元催化器内层上端内壁和下端内壁之间。
[0007]优选的，所述减震防护装置包括一号防护片和二号防护片，所述一号防护片和二
号防护片对应的一端均固定安装有四个弹簧，所述一号防护片和二号防护片上端均固定安装有固定板，两个所述固定板前端中部均开有螺丝孔，两个所述固定板通过螺丝孔共同螺纹连接有固定螺栓，所述一号防护片和二号防护片分别固定安装在三元催化器外层外表面后部和外表面前部。
[0008]优选的，所述过滤装置包括连接筒体，所述连接筒体左端刻有连接螺纹，所述连接筒体上端内壁和下端内壁均固定安装有两个固定柱，四个所述固定柱之间固定安装有除尘滤筒，所述除尘滤筒外表面开有若干个过滤孔，所述除尘滤筒左端开有尾气通入口，所述连接筒体固定安装在连接管道左端。
[0009]优选的，所述循环处理装置包括风机，所述风机上端固定安装有两个固定块，所述风机前端固定安装有抽风管道，所述风机后端固定安装有回流管道，所述风机通过两个固定块固定安装在三元催化器外层下端中部，所述抽风管道和回流管道分别穿插固定安装在三元催化器内层、绝热夹层和三元催化器外层下端左部和下端右部。
[0010]优选的，所述快速排放装置包括排放管道和风扇，所述风扇上端和下端均固定安装有支撑块，所述风扇通过两个支撑块穿插固定安装在排放管道内，所述排放管道穿插固定安装在三元催化器内层、绝热夹层和三元催化器外层右端。
[0011]优选的，所述连接装置包括尾气接通管，所述尾气接通管左端固定安装有连接法兰，所述尾气接通管外表面右部刻有卡紧螺纹，所述尾气接通管通过卡紧螺纹螺纹连接在连接筒体左端。
[0012]优选的，所述一号陶瓷载体和二号陶瓷载体前后对称分布且一号陶瓷载体和二号陶瓷载体不与抽风管道和回流管道相接触。
[0013]优选的，两个所述螺丝孔前后对称分布且两个螺丝孔与固定螺栓尺寸一致。
[0014]优选的，所述尾气接通管通过卡紧螺纹与连接筒体螺纹连接且尾气接通管右端穿插在除尘滤筒内。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0016]1、本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器通过多级净化处理装置上的一号陶瓷载体和二号陶瓷载体前端分别安装有一号催化剂涂层和二号催化剂涂层，从而能够对尾气进行双重处理，当尾气还需要更加细致的净化时，同时通过循环处理装置上的风机通过抽风管道能够将净化过后的尾气进行抽取，通过回流管道再输送至多级净化处理装置前部进行循环再处理，能够使汽车尾气得到充分的净化，不仅提高了尾气处理净化效果，还保护了环境。
[0017]2、本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器通过减震防护装置固定螺栓将两个固定板进行固定，从而使两个固定板下端的一号防护片和二号防护片卡紧在三元催化器外层两侧，通过一号防护片和二号防护片上均设计有弹簧，不仅有效的保护了三元催化器，避免其会受到碰撞，而且弹簧也能够有效的减免汽车行驶时带给三元催化器的振动，从而提高了三元催化器的使用寿命，而且通过固定螺栓能够调节两个固定板之间的固定距离，从而能够更好地对三元催化器进行支撑固定，提高了装置的实用性。
[0018]3、本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器通过过滤装置上的连接筒体上的连接螺纹与连接装置上的尾气接通管连接，从而使尾气通入连接筒体上的除尘滤筒中，通过除尘滤筒将尾气中灰尘杂质过滤，避免三元催化器对尾气净化时，杂质会堆积在三
元催化器内部，从而提高了三元催化器的净化效率和净化质量。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器的整体结构图；
[0020]图2为本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器的多级净化处理装置的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器的减震防护装置的结构示意图；
[0022]图4为本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器的过滤装置的结构图；
[0023]图5为本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器的循环处理装置的结构示意图；
[0024]图6为本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器的快速排放装置的结构示意图；
[0025]图7为本专利技术一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器的连接装置的结构示意图。
[0026本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器，包括三元催化器内层(1)，其特征在于：所述三元催化器内层(1)上端内壁和下端内壁之间固定安装有多级净化处理装置(2)，所述三元催化器内层(1)外表面固定安装有绝热夹层(8)，所述绝热夹层(8)外表面固定安装有三元催化器外层(9)，所述三元催化器内层(1)、绝热夹层(8)和三元催化器外层(9)下端共同穿插固定安装有循环处理装置(5)，所述三元催化器外层(9)外表面固定安装有减震防护装置(3)，所述减震防护装置(3)上端前部和上端后部均固定安装有两个安装板(11)，四个所述安装板(11)上端均开有安装螺丝孔(12)，所述三元催化器内层(1)、绝热夹层(8)和三元催化器外层(9)右端共同穿插固定安装有快速排放装置(6)，所述三元催化器内层(1)、绝热夹层(8)和三元催化器外层(9)左端共同穿插固定安装有连接管道(10)，所述连接管道(10)左端固定安装有过滤装置(4)，所述过滤装置(4)左端固定安装有连接装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器，其特征在于：所述多级净化处理装置(2)包括一号陶瓷载体(20)和二号陶瓷载体(21)，所述一号陶瓷载体(20)左端固定安装有一号催化剂涂层(22)，所述二号陶瓷载体(21)左端固定安装有二号催化剂涂层(23)，所述二号催化剂涂层(23)左端开有两个连接口(24)，两个所述连接口(24)左端均穿插固定安装有连接柱(25)，两个所述连接柱(25)左端与一号陶瓷载体(20)固定连接，所述一号陶瓷载体(20)和二号陶瓷载体(21)外表面均固定安装有陶瓷衬垫(26)，所述一号陶瓷载体(20)和二号陶瓷载体(21)均通过陶瓷衬垫(26)固定安装在三元催化器内层(1)上端内壁和下端内壁之间。3.根据权利要求1所述的一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器，其特征在于：所述减震防护装置(3)包括一号防护片(30)和二号防护片(31)，所述一号防护片(30)和二号防护片(31)对应的一端均固定安装有四个弹簧(32)，所述一号防护片(30)和二号防护片(31)上端均固定安装有固定板(33)，两个所述固定板(33)前端中部均开有螺丝孔(34)，两个所述固定板(33)通过螺丝孔(34)共同螺纹连接有固定螺栓(35)，所述一号防护片(30)和二号防护片(31)分别固定安装在三元催化器外层(9)外表面后部和外表面前部。4.根据权利要求1所述的一种多级循环式汽车尾气处理用三元催化器，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡朝稳，吕颂，花瑞富，
申请(专利权)人：合肥神舟催化净化器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。