本发明专利技术公开了一种汽车尾气催化剂中金属净化装置，包括底板，所述底板上端后部安装有立板，所述底板上端安装有电机，所述电机输出端安装有驱动轮，所述立板后端通过轴承活动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴后端安装有从动轮，所述从动轮和驱动轮之间共同套接有皮带，所述第一旋转轴前端活动贯穿立板并固定安装有转动板，所述转动板上端安装有上板，所述上板上端安装有液压缸，所述转动板下端安装有下板，所述下板下端设置有混料机构，所述混料机构与第一旋转轴传动连接。本发明专利技术通过设置第一旋转轴、转动板、混料机构和浸出桶实现了失效汽车尾气催化剂与添加剂、浸出剂的充分混合，加速贵金属与载体物质的分离，提高了贵金属净化效率。属净化效率。属净化效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气催化剂中金属净化装置
[0001]本专利技术涉及贵金属回收
，特别涉及一种汽车尾气催化剂中金属净化装置。
技术介绍
[0002]汽车催化剂的铂族金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)，用量的不断增加，以及其优越的催化性能和不可替代性，价格一路攀升。加上铂族金属的稀缺性，废汽车催化剂中铂族金属的回收利用日趋受到人们的重视。
[0003]废弃的汽车尾气催化剂中回收铂族金属一般包括预处理、提取、精炼三个步骤。具体为：首先通过大型的鳄鱼液压剪或者其他工具切除催化剂的金属外壳，再通过生产线进行选料，剔除不需要的杂质，再进行破碎加工，最后加入各种化工原料及高温等步骤提炼贵金属。目前从失效废弃汽车尾气催化剂中回收铂族金属方法包括火法冶金法、湿法冶金法和火法
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湿法联用法三大类，回收思路大同小异，先对废料进行破碎氧化还原等预处理，然后使贵金属与载体物质进行充分分离，最后最大化地提高贵金属的纯度。
[0004]无论采用何种贵金属回收方法均涉及金属净化工艺，即将贵金属与载体物质进行分离，最大程度地提高贵金属的纯度，现有技术中，大多将经初步破碎的失效汽车尾气催化剂在添加剂的作用下进行机械化学活化处理，之后用浸出剂浸出得到贵金属浸出液，从而回收失效汽车尾气催化剂中贵金属，为了提高浸出液的收集效率，大多通过设置金属净化装置用以加速贵金属与载体物质的分离，但是现有的净化装置的效率较低，故此，我们提出一种汽车尾气催化剂中金属净化装置。
技术实现思路
[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种汽车尾气催化剂中金属净化装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0007]一种汽车尾气催化剂中金属净化装置，包括底板，所述底板上端后部安装有立板，所述底板上端安装有电机，所述电机输出端安装有驱动轮，所述立板后端通过轴承活动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴后端安装有从动轮，所述从动轮和驱动轮之间共同套接有皮带，所述第一旋转轴前端活动贯穿立板并固定安装有转动板，所述转动板上端安装有上板，所述上板上端安装有液压缸，所述转动板下端安装有下板，所述下板下端设置有混料机构，所述混料机构与第一旋转轴传动连接，所述下板上端设置有浸出桶，所述浸出桶外表面下部安装有出液阀，所述液压缸输出端贯穿上板并固定安装有密封盖，所述密封盖下端与浸出桶上端紧密接触。
[0008]使用时，首先将初步破碎的尾气催化剂、添加剂、浸出剂和水共同放置在浸出桶中，再通过液压缸输出端伸长带动密封盖下降，直至密封盖与浸出桶紧密接触，再通过电机输出端带动驱动轮转动，驱动轮通过皮带带动从动轮转动，从动轮带动第一旋转轴转动，第
一旋转轴带动转动板转动，转动板带动浸出桶以第一旋转轴为中心进行旋转，与此同时，第一旋转轴传动混料机构，混料机构带动浸出桶自转，使得汽车尾气催化剂与添加剂、浸出剂的充分混合，加速贵金属与载体物质的分离，最大化提高贵金属的纯度。
[0009]优选的，所述混料机构包括太阳齿轮和第三旋转轴，所述太阳齿轮固定套接在第一旋转轴外表面，所述太阳齿轮啮合连接有行星齿轮，所述行星齿轮下端安装有第二旋转轴，所述第二旋转轴外表面活动穿插连接有加固座，所述加固座前端与转动板后端固定连接，所述第二旋转轴下端安装有第一同步轮，所述第三旋转轴下端安装有第二同步轮，所述第二同步轮和第一同步轮之间共同套接有同步带，所述第三旋转轴上端活动贯穿下板并固定安装有转盘，所述太阳齿轮转动时带动行星齿轮转动，通过设置加固座提高第二旋转轴的稳定性，通过设置第一同步轮、第二同步轮和同步带使得第三旋转轴随着第二旋转轴同步转动，再通过第二旋转轴带动转盘转动。
[0010]优选的，所述转盘位于下板上方，所述转盘上端与浸出桶下端固定连接，所述转盘可带动浸出桶转动。
[0011]优选的，所述立板前端开有圆槽，所述圆槽与太阳齿轮后部转动连接，通过所述圆槽提高太阳齿轮转动时的稳定性。
[0012]优选的，所述浸出桶内壁中部安装有挡环，所述浸出桶内腔搭接有筛桶，所述筛桶上端面与浸出桶上端面齐平，所述筛桶下壁呈筛状结构，所述筛桶下端面与挡环上端面紧密接触，所述筛桶内壁安装有两个把手，所述浸出桶内腔下壁安装有斜块，所述斜块上端面呈斜面结构，所述筛桶用以放置经过破碎的汽车尾气催化剂、添加剂、浸出剂和水，且液面至少浸没过筛桶的一半，通过所述挡环用以支撑筛筒，提高筛筒转动时的稳定性，通过设置斜块便于浸出液流入出液阀，通过设置把手便于取走筛筒。
[0013]优选的，所述密封盖内腔上壁通过转轴活动连接有活动盘，所述活动盘下端面与筛桶上端面紧密接触，所述密封盖内侧壁与浸出桶外表面紧密接触，通过设置活动盘便于浸出桶以第三旋转轴为中心进行旋转。
[0014]优选的，所述下板下端面到底板上端面的垂直距离大于液压缸的高度。
[0015]优选的，所述浸出桶上端面到上板下端面的垂直距离大于筛桶的高度。
[0016]优选的，所述转动板前端面到浸出桶外表面的最小距离大于出液阀的长度。
[0017]优选的，所述斜块与出液阀相匹配，浸出液随着斜块的斜面直接流入出液阀。
[0018]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0019]1、在本专利技术中，通过设置第一旋转轴、转动板、混料机构和浸出桶实现了失效汽车尾气催化剂与添加剂、浸出剂的充分混合，加速贵金属与载体物质的分离，最大化提高贵金属的纯度，使用时，首先将初步破碎的尾气催化剂、添加剂、浸出剂和水共同放置在筛筒中，且液面至少浸没过筛筒一半，再通过液压缸输出端伸长并带动密封盖向下移动，直至密封盖与浸出桶紧密接触，再通过电机输出端带动驱动轮转动，驱动轮通过皮带带动从动轮转动，从动轮带动第一旋转轴转动，第一旋转轴带动转动板和太阳齿轮转动，转动板带动浸出桶以第一旋转轴为中心进行旋转，与此同时，太阳齿轮带动行星齿轮转动，行星齿轮带动第二旋转轴转动，第二旋转轴带动第一同步轮转动，第一同步轮通过同步带带动第二同步轮同步转动，第二同步轮带动第三旋转轴转动，第三旋转轴带动转盘转动，转盘带动浸出桶以第三旋转轴为中心进行旋转，使得浸出桶处于三维旋转状态，一段时间后浸出桶停止转动
并复位，静置后，载体残渣位于筛筒内，再通过出液阀取走含有贵金属的浸出液，整个过程有效提高了贵金属净化效率；
[0020]2、在本专利技术中，通过挡环用以支撑筛筒，提高筛筒转动时的稳定性，通过设置斜块便于浸出液流入出液阀，通过设置把手便于取走筛筒，通过设置活动盘便于浸出桶以第三旋转轴为中心进行旋转。
附图说明
[0021]图1为本专利技术一种汽车尾气催化剂中金属净化装置的整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术一种汽车尾气催化剂中金属净化装置的整体结构后视图；
[0023]图3为本专利技术一种汽车尾气催化剂中金属净化装置的混料机构的部分结构示意图；
[0024]图4为本专利技术一种汽车尾气催化剂中金属净化装置的立板的整体结构示意图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气催化剂中金属净化装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端后部安装有立板(2)，所述底板(1)上端安装有电机(10)，所述电机(10)输出端安装有驱动轮(11)，所述立板(2)后端通过轴承活动连接有第一旋转轴(14)，所述第一旋转轴(14)后端安装有从动轮(12)，所述从动轮(12)和驱动轮(11)之间共同套接有皮带(13)，所述第一旋转轴(14)前端活动贯穿立板(2)并固定安装有转动板(3)，所述转动板(3)上端安装有上板(4)，所述上板(4)上端安装有液压缸(8)，所述转动板(3)下端安装有下板(5)，所述下板(5)下端设置有混料机构(15)，所述混料机构(15)与第一旋转轴(14)传动连接，所述下板(5)上端设置有浸出桶(6)，所述浸出桶(6)外表面下部安装有出液阀(7)，所述液压缸(8)输出端贯穿上板(4)并固定安装有密封盖(9)，所述密封盖(9)下端与浸出桶(6)上端紧密接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气催化剂中金属净化装置，其特征在于：所述混料机构(15)包括太阳齿轮(21)和第三旋转轴(27)，所述太阳齿轮(21)固定套接在第一旋转轴(14)外表面，所述太阳齿轮(21)啮合连接有行星齿轮(22)，所述行星齿轮(22)下端安装有第二旋转轴(23)，所述第二旋转轴(23)外表面活动穿插连接有加固座(24)，所述加固座(24)前端与转动板(3)后端固定连接，所述第二旋转轴(23)下端安装有第一同步轮(25)，所述第三旋转轴(27)下端安装有第二同步轮(26)，所述第二同步轮(26)和第一同步轮(25)之间共同套接有同步带(28)，所述第三旋转轴(27)上端活动贯穿下板(5)并固定安装有转盘(41)。3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡朝稳，吕颂，
申请(专利权)人：合肥神舟催化净化器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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