一种改进式润滑油输送管道结构制造技术

本实用新型专利技术是一种改进式润滑油输送管道结构，包括油管和密封外管，所述密封外管的内部固定连接密封内管、且密封内管两端伸出密封外管，所述密封内管的外部表面过盈配合连接油管的内部表面，所述油管靠近密封外管的一端表面从外至内固定连接第一外管和密封环,所述密封外管靠近油管的一端从内至外固定连接第一插接管和第二插接管，所述密封环的外侧表面均匀开设有若干个第一卡接槽，所述密封环的内侧表面均匀开设有若干个第二卡接槽，所述第一插接管的内侧表面均匀固定连接匹配插接第一卡接槽的第一卡接块，所述第二插接管的外侧表面均匀固定连接匹配插接第二卡接槽的第二卡接块，所述第一插接管的外侧表面与第一外管的内侧表面过盈配合连接。侧表面过盈配合连接。侧表面过盈配合连接。

【技术实现步骤摘要】
一种改进式润滑油输送管道结构


[0001]本技术涉及管道
，具体涉及一种改进式润滑油输送管道结构。

技术介绍

[0002]工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚
ɑ
稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。目前，润滑油的管道对接口处密封性差、安装操作复杂，且在长时间使用使用过程中，由于油路压力过大，在连接处的耐磨功能不佳，容易造成油液泄漏，无法长时间的使用，为此需要提供一种改进式润滑油输送管道结构。
[0003]本技术就是为了解决以上问题而进行的改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供提供一种改进式润滑油输送管道结构，以解决上述提到的技术问题。
[0005]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种改进式润滑油输送管道结构，包括油管和密封外管，所述密封外管的内部固定连接密封内管、且密封内管两端伸出密封外管，所述密封内管的外部表面过盈配合连接油管的内部表面，所述油管靠近密封外管的一端表面从外至内固定连接第一外管和密封环,所述密封外管靠近油管的一端从内至外固定连接第一插接管和第二插接管，所述密封环的外侧表面均匀开设有若干个第一卡接槽，所述密封环的内侧表面均匀开设有若干个第二卡接槽，所述第一插接管的内侧表面均匀固定连接匹配插接第一卡接槽的第一卡接块，所述第二插接管的外侧表面均匀固定连接匹配插接第二卡接槽的第二卡接块，所述第一插接管的外侧表面与第一外管的内侧表面过盈配合连接，所述密封内管内壁的中部表面固定连接凸起第一耐磨层，所述密封内管内壁的两侧分别固定连接凸起第二耐磨层，所述凸起第二耐磨层远离凸起第一耐磨层的一端通过柱形耐磨层密封连接油管内壁表面。
[0007]进一步的，所述密封内管的外部表面固定连接密封加固层，所述密封加固层的外部表面与油管的内壁表面过盈配合连接。
[0008]进一步的，所述第一卡接槽数量设置为八个，所述第二卡接槽数量设置为七个，且第二卡接槽设置在两个第一卡接槽之间。
[0009]进一步的，所述凸起第一耐磨层的表面设置为向外凸起的管状结构，所述凸起第二耐磨层的表面设置为向内凸起的弧形结构。
[0010]更进一步的，所述柱形耐磨层形状为圆台管状结构，且较大一端口径朝向油管设置。
[0011]本技术的优点在于：
[0012]本技术提供一种改进式润滑油输送管道结构，具有密封层的多层插接槽和连接管道的密封插接，实现多层密封保护油路输导的功能，通过密封内管与两侧的油管密封连接，在通过凸起第一耐磨层、凸起第二耐磨层与柱形耐磨层的密封衔接，实现了管道连接处的耐磨功能提高、加强稳固的密封功能。
附图说明
[0013]图1是本技术提出的一种改进式润滑油输送管道结构的结构示意图；
[0014]图2是图1中的第一外管至油管之间的结构示意图；
[0015]图3是图1中的第一插接管至密封内管之间的结构示意图；
具体实施方式
[0016]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0017]如图1至图3所示，本技术提出的一种改进式润滑油输送管道结构，包括油管1和密封外管2，密封外管2的内部固定连接密封内管21、且密封内管21两端伸出密封外管2，密封内管21的外部表面过盈配合连接油管1的内部表面；
[0018]油管1与密封内管21连接处的密封结构为：油管1靠近密封外管2的一端表面从外至内固定连接第一外管11和密封环12,第一外管11和密封环12之间间隔设置，密封外管2靠近油管1的一端从内至外固定连接第一插接管22和第二插接管23，第一插接管22和第二插接管23之间间隔设置，密封环12的外侧表面均匀开设有若干个第一卡接槽13，密封环12的内侧表面均匀开设有若干个第二卡接槽14，第一插接管22的内侧表面均匀固定连接匹配插接第一卡接槽13的第一卡接块24，形成一道密封连接层，第二插接管23的外侧表面均匀固定连接匹配插接第二卡接槽14的第二卡接块25，形成二道密封连接层，第一插接管22的外侧表面与第一外管11的内侧表面过盈配合连接，以加固第一插接管22与第一外管11连接；
[0019]本技术的进一步设置为：管道连接处的耐磨结构为：密封内管21内壁的中部表面固定连接凸起第一耐磨层26，密封内管21 内壁的两侧分别固定连接凸起第二耐磨层27，凸起第二耐磨层27 远离凸起第一耐磨层26的一端通过柱形耐磨层28密封连接油管1 内壁表面，油路在输送过程中，经过柱形耐磨层28输送至凸起第二耐磨层27处，由于凸起第二耐磨层27接触的油路压力过大，设置为向内凸起，加固耐磨层的设置，流入凸起第一耐磨层26时，凸起第一耐磨层26内部结构向外凸起设置，降低流速和耐磨加固，再次流向另一侧的凸起第二耐磨层27，由凸起第二耐磨层27耐磨层内凸加厚设置，起到耐磨防护的作用。
[0020]本技术的进一步设置为：密封内管21的外部表面固定连接密封加固层3，密封加固层3的外部表面与油管1的内壁表面过盈配合连接，进一步增加了密封内管21密封连接。
[0021]本技术的进一步设置为：第一卡接槽13数量设置为八个，第二卡接槽14数量设置为七个，且第二卡接槽14设置在两个第一卡接槽13之间，起到包围式的密封连接作用。
[0022]本技术的进一步设置为：柱形耐磨层28形状为圆台管状结构，且较大一端口径朝向油管1设置，实现油路加速流入密封内管 21，提高输送效率。
[0023]综上总述，本技术提供一种改进式润滑油输送管道结构，具有密封层的多层
插接槽和连接管道的密封插接，实现多层密封保护油路输导的功能，通过密封内管与两侧的油管密封连接，在通过凸起第一耐磨层、凸起第二耐磨层与柱形耐磨层的密封衔接，实现了管道连接处的耐磨功能提高、加强稳固的密封功能。
[0024]以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进式润滑油输送管道结构，其特征在于，包括油管(1)和密封外管(2)，所述密封外管(2)的内部固定连接密封内管(21)、且密封内管(21)两端伸出密封外管(2)，所述密封内管(21)的外部表面过盈配合连接油管(1)的内部表面，所述油管(1)靠近密封外管(2)的一端表面从外至内固定连接第一外管(11)和密封环(12)，所述密封外管(2)靠近油管(1)的一端从内至外固定连接第一插接管(22)和第二插接管(23)，所述密封环(12)的外侧表面均匀开设有若干个第一卡接槽(13)，所述密封环(12)的内侧表面均匀开设有若干个第二卡接槽(14)，所述第一插接管(22)的内侧表面均匀固定连接匹配插接第一卡接槽(13)的第一卡接块(24)，所述第二插接管(23)的外侧表面均匀固定连接匹配插接第二卡接槽(14)的第二卡接块(25)，所述第一插接管(22)的外侧表面与第一外管(11)的内侧表面过盈配合连接，所述密封内管(21)内壁的中部表面固定连接凸起第一耐磨层(26)，所述密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鸣雷，
申请(专利权)人：嘉兴置彩润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：