一种移动式润滑油中转输送装置，包括平台架；所述平台架上固定有承重板，所述承重板上活动设置有调节输送机构，所述调节输送机构包括课转动的第一输送管，所述第一输送管的输出端连接有可转动的第二输送管，所述第二输送管的输出端连接有第三输送管，所述第三输送管的输出端设置有可调输送组件，所述可微调输送组件的输出端与外部运输车上的进油口相适应，所述第一输送管的输入端固定有第一连接管，所述第一连接管的输入端连接有输送泵，所述输送泵的输入端通过软管与储油罐的油口相连接。本实用新型专利技术提出的一种移动式润滑油中转输送装置通过在运输车与储油罐进行中转输送，使得工作人员便于进行操作，从而提升工作效率。从而提升工作效率。从而提升工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种移动式润滑油中转输送装置
[0001]本技术涉及润滑油运输领域，尤其涉及到一种移动式润滑油中转输送装置。
技术介绍
[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。在润滑油生产后，会进行储存在储油罐中，然后通过运输车来装载，再运输至客户，但由于运输车大小不同的原因，使得在停放位置时和后续安装软管，就浪费了时间，使得后面的运输车，进行了堆积，从而造成了不便。
[0003]本技术就是为了解决以上问题而进行的改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种移动式润滑油中转输送装置，从而解决上述缺陷。
[0005]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种移动式润滑油中转输送装置，包括平台架。
[0007]所述平台架上固定有承重板，所述承重板上活动设置有调节输送机构，所述调节输送机构包括课转动的第一输送管，所述第一输送管的输出端连接有可转动的第二输送管，所述第二输送管的输出端连接有第三输送管，所述第三输送管的输出端设置有可调输送组件，所述可调输送组件的输出端与外部运输车上的进油口相适应，所述第一输送管的输入端固定有第一连接管，所述第一连接管的输入端连接有输送泵，所述输送泵的输入端通过软管与储油罐的油口相连接。
[0008]进一步的，所述第一输送管呈弯折型结构，所述承重板上嵌设有第一轴套，所述第一输送管的固定端固定于第一轴套上；所述第一输送管与第二输送管之间通过第二轴套连接；所述第二输送管的输送端固定有第三轴套，所述第三输送管的输入端固定有第四轴套，所述第三轴套与第四轴套之间固定有金属波纹管。
[0009]进一步的，所述可调输送组件包括固定于第三输送管输出端的连接套，所述连接套外侧端旋接有固定环，所述固定环的外侧固定有软管，所述软管的输出端固定有连接头，所述连接头与外部运输车上的进油口相适应。
[0010]进一步的，所述连接头的侧端开设有凹槽，所述凹槽与外部相连通，所述连接头与固定环的端面上开设有至少两个通孔，所述通孔用于配合外部螺栓的使用。
[0011]进一步的，所述第二输送管的外侧壁上铰接有支撑杆，所述承重板上开设有固定孔，所述支撑杆的外侧端与固定孔相适应。
[0012]更进一步的，所述承重板的外侧铰接有长梯和短梯。
[0013]更进一步的，所述平台架的下侧固定有四个带刹车的万向轮。
[0014]本技术的优点在于：
[0015]本技术提出的一种移动式润滑油中转输送装置通过在运输车与储油罐进行中转输送，使得工作人员便于进行操作，从而提升工作效率；通过该装置中的调节输送机构的设置，使得便于适应不同型号的运输车型；通过金属波纹管与软管的设置，使得该装置与运输车的停放位置不用太过精准，通过金波纹管和软管进行调整，使得使用更方便、快捷。
附图说明
[0016]图1是本技术提出的一种移动式润滑油中转输送装置的结构示意图；
[0017]图2是该装置的俯视图。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0019]如图1至图2所示，本技术提出的一种移动式润滑油中转输送装置包括平台架1；所述平台架1上固定有承重板2，所述承重板2上活动设置有调节输送机构，所述调节输送机构包括课转动的第一输送管3，所述第一输送管3的输出端连接有可转动的第二输送管4，所述第二输送管4的输出端连接有第三输送管5，所述第三输送管5的输出端设置有可调输送组件，所述可调输送组件的输出端与外部运输车上的进油口相适应，所述第一输送管3的输入端固定有第一连接管6，所述第一连接管6的输入端连接有输送泵7，所述输送泵7的输入端通过软管与储油罐的油口相连接。
[0020]本技术的进一步设置为：所述第一输送管3呈弯折型结构，所述承重板上嵌设有第一轴套8，所述第一输送管3的固定端固定于第一轴套8上；所述第一输送管3与第二输送管4之间通过第二轴套9连接；所述第二输送管4的输送端固定有第三轴套10，所述第三输送管5的输入端固定有第四轴套11，所述第三轴套10与第四轴套11之间固定有金属波纹管17。通过采用上述技术方案，通过各轴套的设置，使得各个输送管能进行转动调节，以便使用。
[0021]本技术的进一步设置为：所述可调输送组件包括固定于第三输送管5输出端的连接套，所述连接套外侧端旋接有固定环12，所述固定环12的外侧固定有软管13，所述软管13的输出端固定有连接头14，所述连接头14与外部运输车上的进油口相适应。通过采用上述技术方案，通过软管的设置，使得该装置与运输车的停放位置不用太过精准，通过金波纹管和软管进行调整。
[0022]本技术的进一步设置为：所述连接头14的侧端开设有凹槽，所述凹槽与外部相连通，所述连接头14与固定环的端面上开设有至少两个通孔，所述通孔用于配合外部螺栓的使用。通过采用上述技术方案，通过凹槽的设置，使得连接头与固定环固定时，其软管不会被损伤。
[0023]本技术的进一步设置为：所述第二输送管4的外侧壁上铰接有支撑杆15，所述承重板2上开设有固定孔，所述支撑杆15的外侧端与固定孔相适应。通过采用上述技术方案，通过支撑杆的设置，使得该装置在不使用时，便于对第二输送管进行支撑固定。
[0024]本技术的进一步设置为：所述承重板2的外侧铰接有长梯和短梯。通过采用上述技术方案，通过长梯上到承重板上进行操作，通过短梯能从承重板上直接连接到运输车
上，以便工作人员进行工作。
[0025]本技术的进一步设置为：所述平台架1的下侧固定有四个带刹车的万向轮16。通过采用上述技术方案，通过万向轮的设置，使得该装置便于进行移动到相应位置。
[0026]以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动式润滑油中转输送装置，包括平台架(1)，其特征在于：所述平台架(1)上固定有承重板(2)，所述承重板(2)上活动设置有调节输送机构，所述调节输送机构包括课转动的第一输送管(3)，所述第一输送管(3)的输出端连接有可转动的第二输送管(4)，所述第二输送管(4)的输出端连接有第三输送管(5)，所述第三输送管(5)的输出端设置有可调输送组件，所述可调输送组件的输出端与外部运输车上的进油口相适应，所述第一输送管(3)的输入端固定有第一连接管(6)，所述第一连接管(6)的输入端连接有输送泵(7)，所述输送泵(7)的输入端通过软管与储油罐的油口相连接。2.根据权利要求1所述的一种移动式润滑油中转输送装置，其特征在于：所述第一输送管(3)呈弯折型结构，所述承重板上嵌设有第一轴套(8)，所述第一输送管(3)的固定端固定于第一轴套(8)上；所述第一输送管(3)与第二输送管(4)之间通过第二轴套(9)连接；所述第二输送管(4)的输送端固定有第三轴套(10)，所述第三输送管(5)的输入端固定有第四轴套(11)，所述第三轴套(10)与第四轴套(11)之间固定有...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐鸣雷，
申请(专利权)人：嘉兴置彩润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：
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