一种汽车外后视镜的转向灯装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车外后视镜的转向灯装配结构，包括上壳体、下壳体和转向灯，所述上壳体的下部边缘与所述下壳体的上部边缘固定连接，所述转向灯安装于所述上壳体和所述下壳体之间，所述转向灯的一侧端边缘设置有第一卡扣，匹配插入所述下壳体上设置的第一卡槽内；所述转向灯的下边缘中部设置有第二卡扣，匹配扣接所述下壳体上设置的第二卡槽；所述转向灯另一侧端下边缘设置有第三卡扣，匹配插入所述下壳体上设置的第三卡槽内；所述转向灯的上边缘中部设置有第四卡槽，所述上壳体设置有匹配插入所述第四卡槽内并与所述第四卡槽扣接的第四卡扣。本实用新型专利技术使转向灯的装配操作更加方便。更加方便。更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外后视镜的转向灯装配结构


[0001]本技术涉及一种汽车外后视镜的转向灯装配结构。

技术介绍

[0002]汽车外后视镜是驾驶员观察汽车后方及下方路面情况的汽车组件，以便驾驶员能够根据路况做出正确的行驶操作，外后视镜的壳体上都安装有转向灯。汽车外后视镜在满足必要功能的前提下，都追求造型美观，故转向灯的大部分结构都是设置在外后视镜壳体的内部，只露出转向灯的发光部分。现有的转向灯边框一般都是通过螺钉紧固的方式与外后视镜壳体在内部连接，装配操作比较复杂，影响了产品生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种汽车外后视镜的转向灯装配结构，目的在于在保障转向灯结构不松动的前提下，使后视镜内部转向灯的装配操作更加方便，提高产品的装配作业效率。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下方案：
[0005]一种汽车外后视镜的转向灯装配结构，包括上壳体、下壳体和转向灯，所述上壳体的下部边缘与所述下壳体的上部边缘固定连接，所述转向灯安装于所述上壳体和所述下壳体之间，所述转向灯的一侧端边缘设置有第一卡扣，匹配插入所述下壳体上设置的第一卡槽内；所述转向灯的下边缘中部设置有第二卡扣，匹配扣接所述下壳体上设置的第二卡槽；所述转向灯另一侧端下边缘设置有第三卡扣，匹配插入所述下壳体上设置的第三卡槽内；所述转向灯的上边缘中部设置有第四卡槽，所述上壳体设置有匹配插入所述第四卡槽内并与所述第四卡槽扣接的第四卡扣。
[0006]本技术的转向灯主要通过卡扣和卡槽的连接方式与上壳体、下壳体连接，使转向灯的装配更加方便快捷，且四个卡扣布置于转向灯的周向上，保障转向灯的安装牢固性，不易松动。
[0007]本技术还具有以下优选设计：
[0008]为进一步保障转向灯不松动，所述转向灯的下边缘通过螺钉紧固连接所述下壳体，卡扣连接与传统的螺钉连接结合使用。
[0009]本技术的所述后视镜的壳体内部固定安装有成型支架，所述成型支架具有一个从内部顶接所述转向灯内表面的撑杆。该成型支架是后视镜内部结构组件的安装基础，是一塑料成型件，通过撑杆从内部顶住转向灯，可以使转向灯更加稳固。
[0010]本技术的所述第一卡扣为一外缘倒圆角的弧形插片，装配时首先将第一卡扣插入第一卡槽完成转向灯的初步粗定位，使第二卡扣与第二卡槽的连接、第三卡扣与第三卡槽的装配操作更为方便。
[0011]本技术的所述第二卡扣上设置具有弹性的塑料卡子，该塑料卡子扣接在所述第二卡槽上的限位片上。
[0012]本技术的所述第四卡扣上设置有具有弹性的塑料卡片，该塑料卡片扣接在所
述第四卡槽的限位片上。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术的转向灯主要通过卡扣和卡槽的连接方式与上壳体、下壳体连接，使转向灯的装配更加方便快捷，且四个卡扣布置于转向灯的周向上，保障转向灯的安装牢固性，不易松动，可提高产品的装配作业效率。
附图说明
[0015]图1是一种汽车外后视镜的外形图；
[0016]图2是本技术一种汽车外后视镜的转向灯装配结构图；
[0017]图3是图2中A部放大图；
[0018]图4是图2中B部放大图；
[0019]图5是图2中C部放大图；
[0020]图6是图2的D部放大图；
[0021]图7是转向灯的外表面结构图；
[0022]图8是转向灯的内表面结构图；
[0023]图9是下壳体的内表面结构图；
[0024]图10是上壳体的内表面结构图；
[0025]图11是转向灯与成型支架的装配位置示意图。
[0026]附图标记说明：1
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转向灯，11
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第一卡扣，12
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第二卡扣，13
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第三卡扣，14
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第四卡槽，2
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下壳体，21
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第一卡槽；22
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第二卡槽，23
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第三卡槽，3
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上壳体，31
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第四卡扣，4
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成型支架，41
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撑杆。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例，详细说明本技术的技术方案，以便本领域普通技术人员更好地理解和实施本技术的技术方案。
[0028]本技术提供了如图1至图11所示的一种汽车外后视镜的转向灯装配结构，包括转向灯1、下壳体2和上壳体3，上壳体3的下部边缘与下壳体2的上部边缘固定连接，转向灯1安装于上壳体3和下壳体2之间，具体安装结构如下：
[0029]转向灯1的侧端边缘设置有第一卡扣11，匹配插入下壳体2上设置的第一卡槽21内；转向灯1的下边缘中部设置有第二卡扣12，匹配扣接下壳体2上设置的第二卡槽22；转向灯1另一侧端下边缘设置有第三卡扣13，匹配插入下壳体2上设置的第三卡槽23内；转向灯1的上边缘中部设置有第四卡槽14，上壳体3设置有匹配插入第四卡槽14内并与第四卡槽14扣接的第四卡扣31。
[0030]作为优选实施例：
[0031]为进一步保障转向灯1不松动，转向灯1的下边缘通过螺钉紧固连接下壳体2，卡扣连接与传统的螺钉连接结合使用。
[0032]所述后视镜的壳体内部固定安装有成型支架4，成型支架4具有一个从内部顶接转向灯1内表面的撑杆41。该成型支架是后视镜内部结构组件的安装基础，是一塑料成型件，通过撑杆从内部顶住转向灯，可以使转向灯更加稳固。
[0033]本实施例中第一卡扣11为一外缘倒圆角的弧形插片，如图3所示装配时首先将第一卡扣11插入第一卡槽21完成转向灯1的初步粗定位，使第二卡扣12与第二卡槽22的连接、第三卡扣13与第三卡槽23的装配操作更为方便。
[0034]如图4所示，第二卡扣12上设置具有弹性的塑料卡子，该塑料卡子扣接在所述第二卡槽22上的限位片上。
[0035]如图6所示，第四卡扣31上设置有具有弹性的塑料卡片，该塑料卡片扣接在第四卡槽14的限位片上。
[0036]本技术的转向灯主要通过卡扣和卡槽的连接方式与上壳体、下壳体连接，使转向灯的装配更加方便快捷，且四个卡扣布置于转向灯的周向上，保障转向灯的安装牢固性，不易松动。
[0037]上述实施例仅是本技术较优实施例，但并不能作为对技术的限制，任何基于本技术构思基础上作出的变型和改进，均应落入到本技术保护范围之内，具体保护范围以权利要求书记载为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜的转向灯装配结构，包括上壳体、下壳体和转向灯，所述上壳体的下部边缘与所述下壳体的上部边缘固定连接，所述转向灯安装于所述上壳体和所述下壳体之间，其特征在于，所述转向灯的一侧端边缘设置有第一卡扣，匹配插入所述下壳体上设置的第一卡槽内；所述转向灯的下边缘中部设置有第二卡扣，匹配扣接所述下壳体上设置的第二卡槽；所述转向灯另一侧端下边缘设置有第三卡扣，匹配插入所述下壳体上设置的第三卡槽内；所述转向灯的上边缘中部设置有第四卡槽，所述上壳体设置有匹配插入所述第四卡槽内并与所述第四卡槽扣接的第四卡扣。2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜的转向灯装配结构，其特征在于：所述转向灯的下边缘通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志顺，
申请(专利权)人：广东麦格纳汽车镜像有限公司，
类型：新型
国别省市：