【技术实现步骤摘要】
发动机连接支架总成
[0001]本技术涉及一种连接在汽车发动机上的支架,具体涉及一种发动机连接支架总成。
技术介绍
[0002]发动机支架是汽车发动机中的重要受力部件,主要用于给汽车发动机的一些部件起支撑作用。由于汽车发动机减震支架通常是在非常恶劣的工况下工作,这就要求支架之间的连接必须可靠稳定,而且需要提供避震缓冲的作用,来保护发动机不受振动磨损,发动机安装在发动机舱内后,由于发动机的振动和汽车行驶的振动和惯性共同影响发动机的连接,现有的支架设计不合理的情况,在发动机舱的底部或发动机侧部之间连接时,由于受到发动机上下左右起伏振动,使得底部和发动机之间承受剧烈的上下起伏振动,这些振动也需要进行缓冲,否则将使得底盘和发动机之间的部件产生硬碰硬的接触,使得磨损加速,使得部件易损坏,同时影响车辆行驶的舒适性和质感。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题,本技术的目的在于提供一种连接可靠且缓冲滤震效果好的发动机连接支架总成。
[0004]为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种发动机连接支架总成,包括底座、焊管、硫化橡胶以及铝座,所述的底座上设有与焊管相匹配的弧形槽,所述焊管底部焊接在该弧形槽上,所述焊管的上端焊接有定位插板,焊管呈桶形,所述的硫化橡胶与所述焊管内腔相匹配,所述硫化橡胶卡嵌在所述焊管内,所述硫化橡胶的端部设有支撑筋,支撑筋呈放射形的分布,该支撑筋的中心部设有插孔,所述铝座的一端插设在该插孔内,所述铝座的另一端设有“7”字形的连接板,所述连接板端部设有依次排列的连接孔,连接孔的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机连接支架总成,其特征在于:包括底座、焊管、硫化橡胶以及铝座,所述的底座上设有与焊管相匹配的弧形槽,所述焊管底部焊接在该弧形槽上,所述焊管的上端焊接有定位插板,焊管呈桶形,所述的硫化橡胶与所述焊管内腔相匹配,所述硫化橡胶卡嵌在所述焊管内,所述硫化橡胶的端部设有支撑筋,支撑筋呈放射形的分布,该支撑筋的中心部设有插孔,所述铝座的一端插设在该插孔内...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯利光,余丽丽,戴文锋,
申请(专利权)人:浙江天潮汽车零部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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