发动机侧装减震支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机侧装减震支架，包括铝座、硫化橡胶以及“L”形的安装件，铝座上设有安装槽，在安装槽内卡嵌住硫化橡胶，安装件的一侧穿插连接在硫化橡胶上并位于安装槽的中心区域，安装件的另一侧为横向连接板，在铝座的两侧分别设有安装板，在安装板上配置有第一安装孔，铝座的前端侧壁上凸设有连接板，在连接板上设置有第二安装孔，安装件弯角位置上设有定位槽，在该定位槽内设有第三安装孔，在横向连接板上还设有第四安装孔和第五安装孔。这样便实现了接可靠且滤震效果好的技术效果。术效果。术效果。

【技术实现步骤摘要】
发动机侧装减震支架


[0001]本技术涉及一种汽车发动机的支架，具体涉及一种发动机侧装减震支架。

技术介绍

[0002]发动机支架是汽车发动机中的重要受力部件，主要用于给汽车发动机的一些部件起支撑作用。由于汽车发动机减震支架通常是在非常恶劣的工况下工作，这就要求支架之间的连接必须可靠稳定，而且需要提供避震缓冲的作用，来保护发动机不受振动磨损，现有的支架设计不合理的情况，在发动机舱的侧壁和发动机侧部之间连接时，不能充分过滤掉发动机的震动且连接不可靠，这样就会导致时常产生噪音影响乘坐的舒适性和发动机的使用寿命。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种连接可靠且滤震效果好的发动机侧装减震支架。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种发动机侧装减震支架，包括铝座、硫化橡胶以及“L”形的安装件，所述铝座上设有安装槽，在所述的安装槽内卡嵌住所述的硫化橡胶，所述安装件的一侧穿插连接在所述硫化橡胶上并位于安装槽的中心区域，所述安装件的另一侧为横向连接板，在所述铝座的两侧分别设有安装板，在所述安装板上配置有第一安装孔，所述铝座的前端侧壁上凸设有连接板，在连接板上设置有第二安装孔，所述安装件弯角位置上设有定位槽，在该定位槽内设有第三安装孔，在所述横向连接板上还设有第四安装孔和第五安装孔。
[0005]所述的铝座包括铝上座和铝底座，所述铝上座呈倒“U”形，所述铝底座连接在所述铝上座的开口上。
[0006]在所述横向连接板的下底面上凸设有等腰梯形状的定位卡块。
[0007]本技术的这种结构，铝座可通过安装板上的第一安装孔和连接板上的第二安装孔与发动机的侧部进行连接固定，而安装件通过第三安装孔、第四安装孔和第五安装孔与发动机舱的内壁连接，这样多点处的连接可实现连接的可靠性，同时发动机的震动可通过硫化橡胶进行有效过滤，这样便实现了接可靠且滤震效果好的技术效果。
[0008]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。
附图说明
[0009]图1为本技术具体实施方式的俯视图；
[0010]图2为本技术具体实施方式的正视图。
具体实施方式
[0011]下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步
说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。
[0012]如图1、图2所示，本实施例公开了一种发动机侧装减震支架，包括铝座1、硫化橡胶2以及“L”形的安装件3，铝座1上设有安装槽11，在安装槽11内卡嵌住硫化橡胶2，安装件3的一侧穿插连接在硫化橡胶2上并位于安装槽11的中心区域，安装件3的另一侧为横向连接板31，在铝座1的两侧分别设有安装板12，在安装板12上配置有第一安装孔4，铝座1的前端侧壁上凸设有连接板13，在连接板13上设置有第二安装孔5，安装件3弯角位置上设有定位槽30，在该定位槽30内设有第三安装孔6，在横向连接板31上还设有第四安装孔7和第五安装孔8。
[0013]铝座1包括铝上座12和铝底座13，铝上座12呈倒“U”形，铝底座13通过螺丝连接在铝上座的开口上并对硫化橡胶2进行卡紧固定，硫化橡胶2的周壁上设置有卡槽。通过这样的结构可使硫化橡胶2固定更好可靠，而硫化橡胶2就是当橡胶加入硫化剂以后，经热处理或其他方式能使橡胶分子之间产生交联，形成三维网状结构，从而使其性能大大改善,尤其是橡胶的定伸应力、弹性、硬度、拉伸强度等一系列物理机械性能得到提高加强，从而有效提高滤震效果。
[0014]在横向连接板31的下底面上凸设有等腰梯形状的定位卡块311。通过该卡位卡块与发动机舱内壁上设置的限位槽配合，可有效对安装件进行定位，提高安装的方便性。
[0015]采用上述技术方案，铝座1可通过安装板12上的第一安装孔4和连接板13上的第二安装孔5与发动机的侧部进行连接固定，而安装件3通过第三安装孔6、第四安装孔7和第五安装孔8与发动机舱的内壁连接，这样多点处的连接可实现连接的可靠性，同时发动机的震动可通过硫化橡胶2进行有效过滤，这样便实现了接可靠且滤震效果好的技术效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机侧装减震支架，其特征在于：包括铝座、硫化橡胶以及“L”形的安装件，所述铝座上设有安装槽，在所述的安装槽内卡嵌住所述的硫化橡胶，所述安装件的一侧穿插连接在所述硫化橡胶上并位于安装槽的中心区域，所述安装件的另一侧为横向连接板，在所述铝座的两侧分别设有安装板，在所述安装板上配置有第一安装孔，所述铝座的前端侧壁上凸设有连接板，在连接板上设置有第二安装孔，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯利光，余丽丽，戴文锋，
申请(专利权)人：浙江天潮汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：