【技术实现步骤摘要】
发动机侧装连接支架
[0001]本技术涉及一种用于汽车发动机连接的支架，具体涉及一种发动机侧装连接支架。
技术介绍
[0002]发动机侧装连接支架主要安装在发动机的侧壁上并与发动机舱内侧壁连接，在连接后主要提供发动机的侧部支撑，同时过滤缓冲发动机怠速振动和抖动中水平横向的震动，同时保护发动机，避免发动机的震动传导至车内影响驾乘人员的舒适性，而一般的发动机侧装连接支架的减震主要的是通过硫化橡胶部件进行，因此硫化橡胶的硬度决定缓冲减震的效果，而现有的硫化橡胶的结构大多较为单一和规整，震动主要通过挤压硫化橡胶的厚度进行缓冲，在遇到大的颠簸震动时，位于发动机底部的支架只能过滤掉一部分震动，而对发动机侧端垂直方向进行的震动未能有效过滤，导致震动还是传导至车内，影响驾乘舒适性同时对发动机产生一定的冲击，造成发动机使用寿命缩短。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种结构合理可靠且滤震充分的发动机侧装连接支架。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种发动机侧装连接支架...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机侧装连接支架，包括铝座、连接条以及硫化橡胶总成，其特征在于：所述的铝座包括一侧的安装台和另一侧的连接台，安装台和连接台呈相互垂直设置，所述连接条安装在所述连接台上，所述安装台上设有安装孔，所述硫化橡胶总成卡嵌在所述安装孔内，所述硫化橡胶总成包括衬管以及与衬管一体成型的硫化橡胶体，所述硫化橡胶体上设有弧形的弹性通槽，所述衬管位于两弹性通槽之间，两弹性通槽的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈贵华，吕顺，戴文锋，
申请(专利权)人：浙江天潮汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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