一种汽车用的玻璃升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用的玻璃升降机构，涉及汽车零部件技术领域。包括安装板，所述安装板的后侧面左侧位置设置有驱动机构，所述驱动机构的输出轴上设置有主动齿轮，所述安装架的前侧面设置有第一转轴，所述第一转轴上设置有扇形齿盘，所述第一转轴上靠近前侧位置设置有主动臂，所述主动臂的右侧端头上设置有托架，所述主动臂上设置有第二转轴，所述第二转轴后侧端头上设置有连接臂，所述连接臂的后侧面设置有滑块，所述滑块活动卡扣安装于滑轨内。本实用新型专利技术使玻璃升降过程更加稳定，且支撑强度大，玻璃升降过程中不易晃动，确保玻璃的密封性，延长玻璃升降机构的使用寿命。延长玻璃升降机构的使用寿命。延长玻璃升降机构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用的玻璃升降机构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车用的玻璃升降机构。

技术介绍

[0002]玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类；现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。
[0003]目前，玻璃升降机构在带动玻璃运动的过程中，特别在汽车经过颠簸路段时，玻璃会存在晃动的情况，长期下来，容易影响玻璃的密封性。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种汽车用的玻璃升降机构，具备使玻璃升降过程更加稳定，支撑强度大，玻璃升降过程中不易晃动，密封效果好，延长玻璃升降机构的使用寿命的优点，以解决玻璃升降机构在带动玻璃运动的过程中，玻璃存在晃动的情况，容易影响玻璃的密封性的问题。
[0005]为实现使玻璃升降过程更加稳定，支撑强度大，玻璃升降过程中不易晃动，密封效果好，延长玻璃升降机构的使用寿命的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用的玻璃升降机构，包括安装板，所述安装板的后侧面左侧位置设置有驱动机构，所述驱动机构的输出轴上设置有主动齿轮，所述安装架的前侧面设置有第一转轴，所述第一转轴上设置有扇形齿盘，且扇形齿盘与主动齿轮相互啮合，所述第一转轴上靠近前侧位置设置有主动臂，所述主动臂的右侧端头上设置有托架，所述托架的后侧面通过支撑臂与主动臂固定连接，所述主动臂上设置有第二转轴，所述第二转轴后侧端头上设置有连接臂，所述连接臂的后侧面设置有滑块，所述滑块活动卡扣安装于滑轨内，所述滑轨固定安装于安装板的前侧面。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动机构包括减速箱、第一锁紧螺栓和电机，所述减速箱通过第一锁紧螺栓安装于安装板上，所述减速箱的输入轴与电机输出轴固定连接，且电机固定安装于减速箱左侧面。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述主动臂通过第二锁紧螺栓与扇形齿盘固定连接，且第二锁紧螺栓呈三角形布设。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述托架的前侧面靠近左右边缘位置均开设有安装孔。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑轨通过第三锁紧螺栓安装于安装板前侧面，且第三锁紧螺栓设置有四个。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动机构通过电缆与开关按钮电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车用的玻璃升降机构，具备以下有益
效果：
[0012]该汽车用的玻璃升降机构，通过设置滑块在滑轨内左右移动，对主动臂的移动过程进行导向，使玻璃升降过程更加稳定，且支撑臂使主动臂的支撑强度大，玻璃升降过程中不易晃动，确保玻璃的密封性，延长玻璃升降机构的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的后视图。
[0015]图中：1、安装板；2、驱动机构；201、减速箱；202、第一锁紧螺栓；203、电机；3、主动齿轮；4、第一转轴；5、扇形齿盘；6、主动臂；7、托架；8、支撑臂；9、第二转轴；10、连接臂；11、滑块；12、滑轨；13、第二锁紧螺栓；14、安装孔；15、第三锁紧螺栓；16、电缆；17、开关按钮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1与图2，本技术公开了一种汽车用的玻璃升降机构，包括安装板1，所述安装板1的后侧面左侧位置设置有驱动机构2，所述驱动机构2的输出轴上设置有主动齿轮3，所述安装架的前侧面设置有第一转轴4，所述第一转轴4上设置有扇形齿盘5，且扇形齿盘5与主动齿轮3相互啮合，所述第一转轴4上靠近前侧位置设置有主动臂6，所述主动臂6的右侧端头上设置有托架7，所述托架7的后侧面通过支撑臂8与主动臂6固定连接，所述主动臂6上设置有第二转轴9，所述第二转轴9后侧端头上设置有连接臂10，所述连接臂10的后侧面设置有滑块11，所述滑块11活动卡扣安装于滑轨12内，所述滑轨12固定安装于安装板1的前侧面。
[0018]具体的，所述驱动机构2包括减速箱201、第一锁紧螺栓202和电机203，所述减速箱201通过第一锁紧螺栓202安装于安装板1上，所述减速箱201的输入轴与电机203输出轴固定连接，且电机203固定安装于减速箱201左侧面。
[0019]本实施例中，电机203输出轴带动减速箱201输入轴旋转，减速箱201输出轴带动主动齿轮3旋转。
[0020]具体的，所述主动臂6通过第二锁紧螺栓13与扇形齿盘5固定连接，且第二锁紧螺栓13呈三角形布设。
[0021]本实施例中，第二锁紧螺栓13使主动臂6与扇形齿盘5固定连接，使主动臂6的支撑强度大。
[0022]具体的，所述托架7的前侧面靠近左右边缘位置均开设有安装孔14。
[0023]本实施例中，安装孔14方便螺丝将玻璃安装于托架7上。
[0024]具体的，所述滑轨12通过第三锁紧螺栓15安装于安装板1前侧面，且第三锁紧螺栓15设置有四个。
[0025]本实施例中，第三锁紧螺栓15方便将滑轨12安装于安装板1上，使滑轨12安装牢
固。
[0026]具体的，所述驱动机构2通过电缆16与开关按钮17电性连接。
[0027]本实施例中，开关按钮17通过电缆16控制驱动机构2的启闭。
[0028]本技术的工作原理及使用流程：在使用时，使开关按钮17通过电缆16控制驱动机构2中电机203打开，电机203的输出轴带动减速箱201输入轴旋转，减速箱201输出轴带动主动齿轮3旋转，主动齿轮3带动扇形齿盘5旋转，扇形齿盘5带动主动臂6旋转，主动臂6通过第二转轴9带动滑块11在滑轨12内左右移动，通过滑块11在滑轨12内左右移动，对主动臂6的移动过程进行导向，使玻璃升降过程更加稳定，且支撑臂8使主动臂6的支撑强度大，玻璃升降过程中不易晃动，确保玻璃的密封性，延长玻璃升降机构的使用寿命。
[0029]综上所述，该汽车用的玻璃升降机构，使玻璃升降过程更加稳定，且支撑强度大，玻璃升降过程中不易晃动，确保玻璃的密封性，延长玻璃升降机构的使用寿命。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用的玻璃升降机构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的后侧面左侧位置设置有驱动机构(2)，所述驱动机构(2)的输出轴上设置有主动齿轮(3)，所述安装板的前侧面设置有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)上设置有扇形齿盘(5)，且扇形齿盘(5)与主动齿轮(3)相互啮合，所述第一转轴(4)上靠近前侧位置设置有主动臂(6)，所述主动臂(6)的右侧端头上设置有托架(7)，所述托架(7)的后侧面通过支撑臂(8)与主动臂(6)固定连接，所述主动臂(6)上设置有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)后侧端头上设置有连接臂(10)，所述连接臂(10)的后侧面设置有滑块(11)，所述滑块(11)活动卡扣安装于滑轨(12)内，所述滑轨(12)固定安装于安装板(1)的前侧面。2.根据权利要求1所述的一种汽车用的玻璃升降机构，其特征在于：所述驱动机构(2)包括减速箱(201)、第一锁紧螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：章思伟，王敏，王海波，
申请(专利权)人：宁波南星汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：