一种用于汽车车窗的辊压双导轨摇窗机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车窗的辊压双导轨摇窗机结构，包括：第一导轨、第二导轨、第一滑块、第二滑块、盖板、定滑轮、牵引绳，可带动第一滑块、第二滑块同步向上或同步向下运动，电机安装孔为过孔，螺栓穿过盖板后与电机上的嵌入螺母进行螺栓连接；盖板与第一导轨有三个安装点，包括两个第一导轨安装孔，两个第一导轨安装孔均与导轨翻边铆接，另一个是合成孔，通过锥头螺栓依次穿过第一导轨上的锥形翻边孔、合成孔后，与电机上的嵌入螺母进行螺栓连接，这个合成孔位置的电机安装点原属于一个与盖板的单独安装点，盖板与导轨又有一个单独的自攻螺钉安装点，现在相当于两个安装点二合一，优化了安装设计，降低了盖板大小和重量。降低了盖板大小和重量。降低了盖板大小和重量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车窗的辊压双导轨摇窗机结构


[0001]本技术涉及汽车车窗升降
，具体涉及一种用于汽车车窗的辊压双导轨摇窗机结构。

技术介绍

[0002]目前我司采用的辊压双导轨摇窗机，盖板与门板有两个安装点，盖板需要嵌入2个嵌入螺母，盖板做得比较大比较重，成本较高，故而亟需对盖板进行优化设计降低盖板的大小及重量，同时节省工业制造成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种用于汽车车窗的辊压双导轨摇窗机结构，解决
技术介绍
中提出的至少一个技术问题。
[0004]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种用于汽车车窗的辊压双导轨摇窗机结构，包括：
[0005]第一导轨；
[0006]第二导轨，所述第二导轨所述第一导轨相平行；
[0007]第一滑块，所述第一滑块与所述第一导轨滑动连接；
[0008]第二滑块，所述第二滑块与所述第二导轨滑动连接；
[0009]盖板，所述盖板的一侧与所述第一导轨固定连接；
[0010]定滑轮，所述定滑轮与所述盖板转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车窗的辊压双导轨摇窗机结构，其特征在于，包括：第一导轨；第二导轨，所述第二导轨所述第一导轨相平行；第一滑块，所述第一滑块与所述第一导轨滑动连接；第二滑块，所述第二滑块与所述第二导轨滑动连接；盖板，所述盖板的一侧与所述第一导轨固定连接；定滑轮，所述定滑轮与所述盖板转动连接；牵引绳，所述牵引绳的局部缠绕于所述定滑轮，所述牵引绳的一端向上引出所述盖板，随后由所述第二导轨的上端向下引入所述第二导轨，并从所述第二导轨的下端穿出所述第二导轨，所述牵引绳的另一端向下引出所述盖板，随后由所述第一导轨的下端向上引入所述第一导轨，并从所述第一导轨的上端穿出所述第一导轨，所述牵引绳的两端相连接，构成所述牵引绳的闭环结构；其中，所述第一滑块、第二滑块均与所述牵引绳固定连接，所述盖板上设置有两个第一导轨安装孔，两个所述第一导轨安装孔均为通孔，所述第一导轨安装孔与所述第一导轨的翻边铆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘登辉，胡永康，姚志雄，
申请(专利权)人：东风博泽汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：