具有前/后玻璃锁定构型的升降器板组件制造技术

本发明专利技术提供了用于机动车辆窗的升降器板组件及其组装方法。升降器板组件包括主体，该主体具有导轨导引钩状件，该导轨导引钩状件用于滑动地接纳窗调节器导轨。一对相对的弹簧指状部布置在导轨导引钩状件中，以用于与窗调节器导轨偏置接合。弹性垫支承弹簧指状部以防止屈服，从而使弹簧指状部保持与窗调节器导轨偏置接合。窗支架构造成用于固定地附接至窗并且窗支架具有舌状部，该舌状部构造成用于滑动地且卡扣地接纳在主体的窗保持器板的接纳部中。接纳部具有肋或凹槽，并且舌状部具有凹槽或肋中的另一者，其中，肋和凹槽彼此相互交错，以防止窗支架与窗保持器板之间的相对前/后运动。止窗支架与窗保持器板之间的相对前/后运动。止窗支架与窗保持器板之间的相对前/后运动。

【技术实现步骤摘要】
具有前/后玻璃锁定构型的升降器板组件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2020年6月16日提交的序列号为63/039,639的美国临时申请的权益，该美国临时申请的全部内容通过参引并入本文。


[0003]本公开总体上涉及车辆窗组件，并且更具体地涉及车辆窗组件以及用于车辆窗组件的可调节窗调节器升降器板。

技术介绍

[0004]本部分提供与本公开有关的背景信息，其不一定是现有技术。
[0005]在许多机动车辆门组件中，外金属板门面板和内金属板门面板连接在一起以在外金属板门面板与内金属板门面板之间限定内部门腔。一般被称为承载件模块或简称为承载件的设备模块或子组件通常在内部门腔内安装至内门面板。承载件通常起到支承各种门硬件部件的作用，这些门硬件部件包括被构造成对升降器板组件进行支承以使升降器板组件选择性地沿其滑动的窗调节器导轨、以及通常被简称为窗调节器的窗调节器马达，该窗调节器马达用以沿着窗调节器导轨驱动升降器板组件。升降器板组件具有：升降板，该升降板以可滑动的方式联接至窗调节器导轨；以及玻璃支架，该玻璃支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆(14)的窗(46)的升降器板组件(44)，所述升降器板组件(44)包括：主体(50)，所述主体(50)具有至少一个导轨导引钩状件(66)，所述至少一个导轨导引钩状件(66)用于将窗调节器导轨(34A、34B)滑动地接纳在所述至少一个导轨导引钩状件(66)中；主偏置结构(92)，所述主偏置结构(92)用于与所述窗调节器导轨(34A、34B)偏置接合；以及副偏置结构(94)，所述副偏置结构(94)用于抵抗所述主偏置结构(92)的偏置的变化。2.根据权利要求1所述的升降器板组件(44)，其中，所述主偏置结构是一对弹簧指状部(92)，所述一对弹簧指状部(92)以彼此相对的关系布置在所述至少一个导轨导引钩状件(66)中，以用于与所述窗调节器导轨(34A、34B)偏置接合；其中，所述副偏置结构是位于所述弹簧指状部(92)中的每个弹簧指状部之下的弹性垫(94)，所述弹性垫(94)在所述弹簧指状部(92)上施加偏置，以使所述弹簧指状部(92)保持与所述窗调节器导轨(34A、34B)偏置接合；并且其中，所述弹性垫(94)置于所述主体(50)与所述弹簧指状部(92)之间。3.根据权利要求2所述的升降器板组件(44)，其中，所述弹性垫(94)具有中空腔(96)。4.根据权利要求2和3中的任一项所述的升降器板组件(44)，其中，所述弹性垫(94)结合至所述主体(50)...

【专利技术属性】
技术研发人员：米洛斯，
申请(专利权)人：麦格纳覆盖件有限公司，
类型：发明
国别省市：