一种密封防水的工程车LED组合灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封防水的工程车LED组合灯，涉及LED组合灯技术领域，包括面罩、壳体、密封胶体层、装饰板、反光罩、电路板、转向节，所述面罩、壳体的连接处设置密封胶体层组成密闭空间；所述装饰板、反光罩、电路板安装在密闭空间内，且所述反光罩位于面罩、电路板之间，所述壳体的侧围设有环形流水槽。本实用新型专利技术通过在组合灯中增加密封胶体层、环形流水槽，增强了车灯内部结构的密封性和车灯外部壳体导水性，提高了车灯的密封防水性能，更好的保护了车灯内部结构。保护了车灯内部结构。保护了车灯内部结构。

【技术实现步骤摘要】
一种密封防水的工程车LED组合灯


[0001]本技术涉及工程车辆照明领域，更具体的说，本技术涉及一种密封防水的工程车LED组合灯。

技术介绍

[0002]目前，灯具作为叉车、牵引车和其他工程车辆标准配置的部件，不论叉车、牵引车还是其他工程车辆，都配置有灯具，有分体式和组合式设计，随着叉车应用的越来越广泛，对工作的安全、方便操作、外观等方面提出了越来越高的要求。
[0003]工程车辆工作的环境比较复杂，因经常在雨天进行作业，因此工程车辆不但需要照明效果好，辨识度高的前照灯便于驾驶员的观察，还需要灯体具有良好的密封性和导水性，便于在雨天正常使用的同时也最大限度防止车灯内部线路因渗水导致短路。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种密封防水工程车LED组合灯，解决工程车辆在下雨天环境下灯体防水性的问题，保护车灯内的结构，防止内部零件短路，延长车灯使用寿命。
[0005]本技术的目的采用以下技术方案实现：
[0006]包括面罩、壳体、密封胶体层、装饰板、反光罩、电路板、转向节，所述面罩、壳体的设置所述密封胶体层组成密闭空间；所述装饰板、反光罩、电路板安装在密闭空间内，且所述反光罩位于面罩、电路板之间；所述壳体的侧围设有环形流水槽。
[0007]进一步地，所述密封胶体层的材质为快干硅溶胶。
[0008]进一步地，所述环形流水槽的一端设置导流口。
[0009]进一步地，所述壳体与所述转向节转动连接。
[0010]进一步地，所述电路板上设有前照灯组、位置灯组，所述前照灯组由若干个第一LED灯组成，所述位置灯组由若干个第二LED灯组成。
[0011]进一步地，所述电路板至少一侧还设有第三LED灯，所述第三LED灯的照明方向朝向面罩侧边。
[0012]进一步地，所述面罩在第三LED灯处设有透光结构。
[0013]进一步地，所述透光结构为凹透镜结构。
[0014]进一步地，所述电路板由第一PCBA板、第二PCBA板组成。
[0015]进一步地，所述前照灯组安装在第一PCBA板上，所述位置灯组安装在第二PCBA板上。
[0016]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0017]本技术提供的一种密封防水的工程车LED组合灯，将多种灯组合，实现多款不同单功能灯具功能一体化的结构，且安装方便，操作简单，还可调节作业时的照准区域位置，使得车辆作业时更加安全、高效，其中，面罩、壳体的连接处通过密封胶体层组成密闭空
间，增强了车灯整体的密封性，从内部结构上增强了防水性能，且通过在壳体的侧围设置带有导流口的环形流水槽，进一步加强了灯体外部的导水性能。
附图说明
[0018]图1为本技术的一种结构示意图。
[0019]图2为本技术的一种壳体正视图。
[0020]图3为本技术的一种侧视图。
[0021]图中：1、面罩；2、壳体；3、反光罩；41、第一PCBA板；42、第二PCBA板；5、装饰板；6、转向节；7、密封胶体层；9、环形流水槽；10、透光结构；11、流水槽导流口；13、第三LED灯；14、位置灯组；15、前照灯组。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本技术。
[0025]实施例：
[0026]一种密封防水的工程车LED组合灯，参阅图1－3，包括面罩1、壳体2、密封胶体层7、装饰板5、反光罩3、电路板、转向节6，所述面罩1、壳体2的设置所述密封胶体层7组成密闭空间；所述装饰板5、反光罩3、电路板安装在密闭空间内，且所述反光罩3位于面罩1、电路板之间；
[0027]特别的，所述面罩1、壳体2的连接处设置所述密封胶体层7组成密闭空间，保护了壳体2内部零件，减少了壳体2与装饰板5、反光罩3、电路板的摩擦，提升了灯体密封性。
[0028]特别的，所述壳体1的侧围设有环形流水槽9，增强了壳体2表面的导水性，并在环形流水槽9的下端开设了槽型的导流口11，使雨水经环形流水槽9快速从槽型的导流口11流出，以便于在雨天正常使用，防止雨水流入壳体2内部。
[0029]本技术实施例通过在面罩1、壳体2的连接处设置所述密封胶体层7组成密闭空间，增强了壳体2内部结构的密封性，保护了壳体2内部零件，从内部结构上增强了防水性能，且通过在壳体2的侧围设置带有导流口的环形流水槽9，进一步加强了灯体外部的导水性能。
[0030]特别的，所述电路板上设有前照灯组15、位置灯组14，所述前照灯组15由若干个第一LED灯组成，所述位置灯组14由若干个第二LED灯组成；
[0031]所述电路板至少一侧还设有第三LED灯13，所述第三LED灯13的照明方向朝向面罩1侧边。
[0032]其中，面罩1采用透明PC材质，与壳体2相嵌合，组成封闭的空间。壳体2采用金属材
质，壳体2的底部横设有转向节6，可以用于任意调节组合灯的角度。
[0033]可选的，前照灯组15安装在第一PCBA板41上，所述位置灯组14安装在第二PCBA板42上。
[0034]特别的，所述第一PCBA板41上相对的两侧边均设有第三LED灯13。
[0035]本技术实施例通过将多种灯组合，实现多款不同单功能灯具功能一体化的结构，且安装方便，操作简单，还可调节作业时的照准区域位置，使得车辆作业时更加安全、高效。
[0036]传统LED组合灯因其多在工地等环境使用，且工作时间长，极易造成电路板损坏，导致LED组合灯需要进行更换，而本技术实施例通过将电路板设置为第一PCBA板41、第二PCBA板42的组合结构，使单一PCBA板损坏时，可能过更换PCBA板达到修复效果，降低修复成本，通过在第一PCBA板41上设置相对的第三LED灯13，并在第三LED灯处设有凹透镜结构的透光结构10，使LED组合灯本身可以对两侧进行照明警示，提高LED组合灯的实用性。
[0037]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封防水的工程车LED组合灯，其特征在于：包括面罩、壳体、密封胶体层、装饰板、反光罩、电路板、转向节，所述面罩、壳体的连接处设置所述密封胶体层组成密闭空间；所述装饰板、反光罩、电路板安装在密闭空间内，且所述反光罩位于面罩、电路板之间；所述壳体的侧围设有环形流水槽。2.根据权利要求1所述的一种密封防水的工程车LED组合灯，其特征在于：所述密封胶体层的材质为快干硅溶胶。3.根据权利要求1所述的一种密封防水的工程车LED组合灯，其特征在于：所述环形流水槽的一端设置导流口。4.根据权利要求1所述的一种密封防水的工程车LED组合灯，其特征在于：所述壳体与所述转向节转动连接。5.根据权利要求1所述的一种密封防水的工程车LED组合灯，其特征在于：所述电路板上设有前照灯组、位置灯组，所述前照灯组由若...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡庆洋，于双建，曹国文，
申请(专利权)人：株洲市钻石长永机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：