一种具有减震功能的工程车前大灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的工程车前大灯，包括面罩、壳体和转向节，面罩和壳体组成密闭空间，壳体与转向节转动连接，转向节上设置有减震装置。本实用新型专利技术的壳体的材质为吸震能力好的铸铁，能够有效的减少前大灯壳体内部的震动，减少震动对壳体内部反光罩、电路板和灯珠的损坏；转向节上设置减震结构，减震结构能够提高了组合灯的预紧能力，同时也增强组合灯的抗震防抖能力。强组合灯的抗震防抖能力。强组合灯的抗震防抖能力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的工程车前大灯


[0001]本技术涉及工程车辆照明领域，尤其涉及一种具有减震功能的工程车前大灯。

技术介绍

[0002]目前，灯具作为叉车、牵引车和其他工程车辆标准配置的部件，不论叉车、牵引车还是其他工程车辆，都配置有灯具，有分体式和组合式设计，随着叉车应用的越来越广泛，对工作的安全、方便操作、外观等方面提出了越来越高的要求。目前，灯具作为叉车、牵引车和其他工程车辆标准配置的部件，不论叉车、牵引车还是其他工程车辆，都配置有灯具，有分体式和组合式设计，随着叉车应用的越来越广泛，对工作的安全、方便操作、外观等方面提出了越来越高的要求。
[0003]工程车辆工作的环境通常比较恶劣，扬尘飞石，路况非常复杂，目前现有的工程车前大灯在使用过程中，工作道路狭窄、颠簸、震动严重，就容易出现前大灯内部器件故障损坏而导致的无法正常照明的问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种具有减震功能的工程车前大灯，解决工程车辆在在使用过程中由于道路的狭窄、颠簸、震动严重，容易出现前大灯内部器件故障损本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的工程车前大灯，包括面罩、壳体和转向节，其特征在于，所述面罩和壳体组成密闭空间，所述壳体与所述转向节转动连接，所述转向节包括减震装置、螺栓、螺钉和转向节固定板；所述减震装置包括缓冲件、弹性件和弹性垫圈；所述缓冲件为圆柱形结构，所述弹性件套合在所述螺钉周围，所述缓冲件下端与所述弹性件相贴合，所述弹性件下端与所述弹性垫圈相连接，所述螺栓将减震装置压紧于所述转向节固定板下端。2.如权利要求1所述的一种具有减震功能的工程车前大灯，其特征在于，所述缓冲件的厚度为3－6mm。3.如权利要求1所述的一种具有减震功能的工程车前大灯，其特征在于，所述壳体为金属壳体。4.如权利要求3所述的一种具有减震功能的工程车前大灯，其特征在于，所述金属壳体的材质为铸铁。5.如权利要求1所述的一种具有减震功能的工程车前大灯，其特征在于，所述壳体依次设置有装饰板、反光罩和电路板，所述反光罩位于面罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：于双建，胡庆洋，
申请(专利权)人：株洲市钻石长永机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：