一种防撞式车用照明灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞式车用照明灯，包括灯壳，所述灯壳内部开设有活动腔，所述活动腔侧面安装有多根伸缩杆，所述伸缩杆远离活动腔的一端安装于灯壳的内壁上，所述活动腔内部安装有灯主体，当灯壳的侧面受到撞击时，灯壳因撞击的力道而发生向内的形变，此时的灯壳形变后向内挤压伸缩杆，使得伸缩杆压缩，其内部的气体被挤入活动腔，使得活动腔上方充气，其内部的气压变大，此时的灯主体受到上方变大的气压的压迫，使其向下运动，其在活动腔内部向下滑动，此时的灯壳形变后将不会挤压到灯主体，利用这种方法能够有效避免车辆发生碰撞时，车灯因碰撞而被挤压至损坏，避免了夜间车辆发生事故后车灯不亮无法警示的情况。辆发生事故后车灯不亮无法警示的情况。辆发生事故后车灯不亮无法警示的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞式车用照明灯


[0001]本技术涉及车灯
，具体为一种防撞式车用照明灯。

技术介绍

[0002]车用照明灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车用照明灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。现有的车用照明灯存在部分难以攻克的问题，例如夜间行车发生意外后，车灯因碰撞损坏后无法在夜间起到警示作用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防撞式车用照明灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种防撞式车用照明灯，包括灯壳，所述灯壳内部开设有活动腔，所述活动腔侧面安装有多根伸缩杆，所述伸缩杆远离活动腔的一端安装于灯壳的内壁上，所述活动腔内部安装有灯主体，当灯壳的侧面受到撞击时，灯壳因撞击的力道而发生向内的形变，此时的灯壳形变后向内挤压伸缩杆，使得伸缩杆压缩，其内部的气体被挤入活动腔，使得活动腔上方充气，其内部的气压变大，此时的灯主体受到上方变大的气压的压迫，使其向下运动，其在活动腔内部向下滑动，此时的灯壳形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞式车用照明灯，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)内部开设有活动腔(2)，所述活动腔(2)侧面安装有多根伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)远离活动腔(2)的一端安装于灯壳(1)的内壁上，所述活动腔(2)内部安装有灯主体(4)。2.根据权利要求1所述的一种防撞式车用照明灯，其特征在于：所述活动腔(2)的侧面穿设有多个斜向滑块(8)，所述斜向滑块(8)靠近灯主体(4)的一侧斜率较小，所述斜向滑块(8)另一侧斜率较大。3.根据权利要求2所述的一种防撞式车用照明灯，其特征在于：所述斜向滑块(8)远离活动腔(2)的端面上安装有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离斜向滑块(8)的一端安装于灯壳(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚文勇，骆丽平，金莲，
申请(专利权)人：常州优默德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：