一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，包括：风道单元；出风口，设于所述风道单元下表面的一侧；加强筋，设于所述风道单元内，所述加强筋上等间隔设有若干个通风孔；检修口，设于所述风道单元上，所述检修口上可拆卸地安装有检修门；本实用新型专利技术通过在风道单元上增加检修口，在检修口上安装可拆卸的检修门，极大的方便了对风道内腔的维护、清洁工作，相应地可以有效的降低维护成本并提升维护效率。维护效率。维护效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道


[0001]本技术属于列车空调风道
，特别涉及一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道。

技术介绍

[0002]列车空调风道主要用在高铁、地铁等轨道车辆空调系统中，空调机组处理后的空气由空调送风机输送到空调风道，经空调风道的出风口送出，最终通过车辆内顶两侧的散流器送入客室。
[0003]为了满足列车客室风量、风速和送风均匀性的需求，列车空调风道一般安装在列车的顶部，且风道长度基本上与列车客室长度一致；列车空调风道由若干个风道单元件组成，以便减小对安装空间，风道生产及转运限制。
[0004]按列车维护要求，需定期对风道内腔进行保洁、清理工作，现有的清理方法是：将风道拆解为风道单元后再进行清洁工作，虽能获得理想的清洁效果，但是因铝箔复合板风道材料刚度、强度较差，多次拆解容易造成磕碰、变形、表面损伤，甚至一些不可修复的损伤；且风道进行拆解、组装工作费时费力，严重的影响了保洁、清理工作的效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，包括：
[0008]风道单元；
[0009]出风口，设于所述风道单元下表面的一侧；
[0010]加强筋，设于所述风道单元内，所述加强筋上等间隔设有若干个通风孔；
[0011]检修口，设于所述风道单元上，所述检修口上可拆卸地安装有检修门。
[0012]还包括导风板，所述导风板与所述的出风口对应设置。
[0013]所述导风板的横截面为L型，所述导风板上等间隔设有若干个导风口，所述导风口上设有向所述出风口一侧延伸的导风管。
[0014]所述检修门包括六角拉铆螺母、安装法兰、密封垫、门体、隔热材料、紧固螺栓，所述安装法兰设于所述风道单元内，所述密封垫、门体、隔热材料依次由内至外地设于所述风道单元外侧，所述安装法兰与六角拉铆螺母铆接，密封垫、门体、隔热材料上设有供紧固螺栓穿过的螺纹孔。
[0015]所述安装法兰、门体的材质为铝合金。
[0016]所述密封垫、隔热材料均由EPDM发泡橡塑材料制成。
[0017]本技术相对于现有技术的有益技术效果是，
[0018]本技术通过在风道单元上增加检修口，在检修口上安装可拆卸的检修门，极
大的方便了对风道内腔的维护、清洁工作，相应地可以有效的降低维护成本并提升维护效率。
附图说明
[0019]图1为本技术结构立体图；
[0020]图2为本技术分解图；
[0021]图3为本技术的左视图。
[0022]图中：1、风道单元；2、检修门；3、出风口；4、导风板；5、加强筋；21、安装法兰； 22、六角拉铆螺母；23、密封垫；24、门体；25、隔热材料；26、紧固螺栓；41、导风口；42、导风管。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的说明。
[0024]如图所示， 一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，包括：
[0025]风道单元1；风道单元1为长筒型结构；
[0026]出风口3，设于所述风道单元1下表面的一侧；
[0027]加强筋5，设于所述风道单元1内，所述加强筋5上等间隔设有若干个通风孔；
[0028]检修口，设于所述风道单元1上，如图1所示，检修口设置在风道单元1的下表面，所述检修口上可拆卸地安装有检修门2。
[0029]还包括导风板4，所述导风板4与所述的出风口3对应设置。
[0030]所述导风板4的横截面为L型，所述导风板4上等间隔设有若干个导风口41，所述导风口41上设有向所述出风口3一侧延伸的导风管42。
[0031]所述检修门2包括六角拉铆螺母22、安装法兰21、密封垫23、门体24、隔热材料25、紧固螺栓26，所述安装法兰21设于所述风道单元1内，所述密封垫23、门体24、隔热材料25依次由内至外地设于所述风道单元1外侧，所述安装法兰21与六角拉铆螺母22铆接，密封垫23、门体24、隔热材料25上设有供紧固螺栓26穿过的螺纹孔。
[0032]所述安装法兰21、门体24的材质为铝合金。
[0033]所述密封垫23、隔热材料25均由EPDM发泡橡塑材料制成。通过该设置既能够保证风道检修门的安装气密性、隔热性，也能够减轻检修门重量，便于安装拆卸。
[0034]安装法兰21可使用抽芯铆钉与风道单元1底面铆接固定，安装法兰21预先冲六角槽口，并铆接六角拉铆螺母22，用于检修门2的安装；使用六角拉铆螺母22进行安装，可以有效的防止螺母跟转，避免紧固螺栓26出现松脱现象；安装法兰21与门体24之间增加密封垫23，密封垫使用EPDM发泡橡塑材料，可有效的保证风道气密性；门体24外侧设置由EPDM发泡橡塑材料制成的隔热材料25，可以有效降低检修口位置的热交换，保证风道整体的保温性能。
[0035]本技术较常规列车空调风道来说，在保证风道密封性、保温性的同时，可有效的降低维护成本、提升维护效率和产品的可维护性。
[0036]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换、改进等，均应包括在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，其特征在于，包括：风道单元；出风口，设于所述风道单元下表面的一侧；加强筋，设于所述风道单元内，所述加强筋上等间隔设有若干个通风孔；检修口，设于所述风道单元上，所述检修口上可拆卸地安装有检修门。2.如权利要求1所述的一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，其特征在于，还包括导风板，所述导风板与所述的出风口对应设置。3.如权利要求2所述的一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，其特征在于，所述导风板的横截面为L型，所述导风板上等间隔设有若干个导风口，所述导风口上设有向所述出风口一侧延伸的导风管。4.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文杰，郭熔炼，
申请(专利权)人：浙江盾安轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：