一种摩托车离合器片生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车离合器片生产工艺，包括以下步骤：A.骨架片的制作；B.摩擦片的制作；C.压合、固定和打磨；D.检验；E.高温二次硫化；F.包装，本发明专利技术结构合理，解决离合器片需要后续人工进行打磨的麻烦。要后续人工进行打磨的麻烦。要后续人工进行打磨的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车离合器片生产工艺


[0001]本专利技术涉及离合器片
，特别涉及一种摩托车离合器片生产工艺。

技术介绍

[0002]离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，离合器片(又称离合器摩擦片)是汽车、拖拉机等传动系离合器中一个十分重要的零件，汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片，摩擦材料是决定车辆与机械离合器总成和制动器性能的关键因素，这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
[0003]传统的离合器片在生产时，需要人工对生产完成后的产品进行磨边处理，使得使用者需要对每个产品进行观察，再将残次品挑出进行磨削，会影响整体的工作效率，增加使用者的劳动量，针对以上问题以下提出一种解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种摩托车离合器片生产工艺，解决离合器片需要后续人工进行打磨的麻烦。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种摩托车离合器片生产工艺，包括以下步骤：A.骨架片的制作：对金属原料进行加工，使其形成骨架片；B.摩擦片的制作：对橡胶原料进行加工，使其形成摩擦片；C.压合、固定和打磨：将步骤A中生产的骨架片放置在加工组件内部，再将步骤B中生产的摩擦片放置在骨架片正上方，加工组件对摩擦片和骨架片进行压合形成离合器毛坯，加工组件对离合器毛坯进行螺钉加固，在螺钉加固的同时，加工组件对离合器片骨架进行打磨形成离合器片母体；D.检验：对步骤C中的离合器母体进行检测，将不符合标准的进行剔除；E.高温二次硫化：将步骤D中符合标准的离合器母体放置在硫化机中进行高温二次硫化形成离合器成品；F.包装：步骤E中的离合器成品进行密封打包；所述步骤C中加工组件包括L形连接板、支板、液压油缸、压盘和底座，所述L形连接板的底部卡接有电机一，所述底座固定在电机一的输出端上，所述支板位于底座上方，且所述支板和L形连接板固定连接，所述液压油缸位于底座正上方，所述液压油缸和支板固定连接，所述压盘和液压油缸的输出端固定连接，所述L形连接板的一侧穿设有两条平行布置的滑轨，两个所述滑轨和L形连接板滑动配合，两个所述滑轨靠近底座的一端固定连接有弧形挡板，两个所述滑轨之间固定连接有连接架，所述滑轨的一侧设置有圆盘，所述转盘与连接架转动配合，所述圆盘上开设有若干呈放射性布置的卡槽，两个所述圆盘上均固定连接有齿轮一，两个齿轮一之间相互啮合，所述连接架上固定连接有电机二，所述电机二的输出端
和其中一个齿轮一固定连接，所述电机二的一侧设置有电机三，所述电机三的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上套设有套板，所述套板与螺纹杆螺纹配合，所述套板上固定连接有电机四，所述电机四的输出端穿过套板，所述电机四的输出端固定连接有齿轮三，所述齿轮三的两侧对称设置有齿轮四，两个所述齿轮四均与齿轮三相互啮合，所述齿轮四和套板转动配合，所述齿轮四的一端固定连接有螺丝刀，两个所述螺丝刀分别位于两个弧形挡板的正上方，所述底座的一侧设置有电机五，所述电机五和L形连接板滑动配合，所述电机五的输出端固定连接有磨削杆。
[0006]采用上述技术方案，骨架片的制作包括a将金属原料放入到压铸机中进行压铸成型；b将压铸完成的金属原料放入到冲压机中进行冲压开孔；c冲压后的金属原料进行人工检验；d对检验合格后的金属原料进行抛丸打磨；e对于抛丸后的金属原料进行清洗;f对清洗后的原料进行烘干浸入防锈液内部，从而得到骨架片，摩擦片的制作包括g将橡胶原料放置在密炼机中进行密炼；h将密炼后的橡胶原料放置到开炼机中进行开炼；i将开炼完成的橡胶原料进行冷却，在放入到切胶设备中切割，从而获得圆环形的摩擦片，将骨架片放入到底座上，在骨架片的上表面涂上胶水，再将摩擦片放置在骨架片的正上方，液压油缸启动，液压油缸带动压盘移动，使得压盘作用在摩擦垫上通过压盘和底座对摩擦垫和骨架片进行压合，压合完成后，移动滑轨，滑轨移动滑轨带动弧形挡板进行运动，使得弧形挡板移动在底座正上方，同时电机二启动，电机二转动带动固定连接的齿轮一转动，齿轮一带动相互啮合的另一个齿轮一转动，两个齿轮带动两个相对应的转盘转动，转盘转动会带动转盘上的卡槽转动，当卡槽和滑轨相对应时，由于滑轨存在倾斜，滑轨内部的螺钉会在重力的作用下落入到卡槽内部，顺着转盘的转动，螺钉向着弧形挡板运动，直至落在弧形挡板内部，此时滑轨内部的其他螺钉被转盘阻挡，避免螺钉全都掉落，螺钉在重力的作用下落在摩擦垫上，电机三启动，电机三带动螺纹杆转动，螺纹杆和套板螺纹配合，使得螺纹杆转动带动套板移动，套板带动电机四移动，同时电机四启动，电机四带动齿轮三转动，齿轮三转动带动两个相互啮合的齿轮四转动，齿轮四转动带动齿轮四上的螺丝刀转动，从而通过螺丝刀带动螺钉转动，从而使得螺栓钉入到摩擦垫内部，通过螺钉对摩擦垫和骨架片进行固定，同时在螺钉进行固定时，电机五启动，电机五启动会带动磨削杆转动，转动的磨削杆对骨架片的侧面进行打磨，电机一启动，电机一会带动底座转动，底座带动骨架片移动，从而方便磨削杆对骨架片的侧面进行全方位的打磨，同时方便了螺钉在摩擦垫上各个位置的固定，避免人工调节的麻烦，在进行螺钉固定的同时，会对骨架片进行打磨，可以提高整体的工作效率，从而提高产量，将固定完成的后的离合器母体取出进行人工检测，剔除不符合标准的，将符合标准的离合器母体放入到硫化机中进行硫化，提高其性能，最终对于硫化完成的产品进行包装。
[0007]作为优选，所述L形连接板上开设有弧形槽，所述弧形槽内部互动设置有支撑板，所述支撑板和电机五固定连接，所述弧形槽的一侧开设有空腔，所述空腔和弧形槽相互连通，所述空腔内部设置有电机六，所述电机六的输出端固定连接有转盘，所述转盘上设置有与空腔滑动配合推杆，所述推杆的侧面对称开设有推槽，所述推槽内部滑动设置有推块，两个所述推块分别与转盘与支撑板固定连接。
[0008]采用上述技术方案，电机六启动，电机六带动转盘转动，转盘带动推块转动，推块会作用在推槽侧面，从而使得推槽受力移动，推槽带动推杆移动，由于转盘做圆周运动，使
得推杆做往复的滑动运动，推杆带动另一侧的推块运动，推块会带动支撑板移动，支撑板被弧形槽所限位，使得支撑板在弧形槽内部做圆弧运动，从而使得推块会在滑槽内部滑动，避免卡死，支撑板移动带动电机五移动，电机五移动带动磨削杆移动，通过磨削杆自身的移动对骨架片的侧面进行打磨，。
[0009]作为优选，所述L形连接板的一侧设置有气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接片，所述连接片和连接架固定连接。
[0010]采用上述技术方案，气缸启动，气缸带动连接片运动，连接片带动连接架运动，连接架带动滑轨运动，避免了人工滑动滑轨的麻烦。
[0011]作为优选，所述L形连接板的一侧设置有抽风机，所述抽风机的输出端可拆卸设置有收集布袋。
[0012]采用上述技术方案，抽风机启动，抽风机对磨削杆打磨下来额废料进行收集，收集好的废料会在收集布袋中进行集中，方便后续集中处理。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车离合器片生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：A.骨架片的制作：对金属原料进行加工，使其形成骨架片；B.摩擦片的制作：对橡胶原料进行加工，使其形成摩擦片；C.压合、固定和打磨：将步骤A中生产的骨架片放置在加工组件(37)内部，再将步骤B中生产的摩擦片放置在骨架片正上方，加工组件(37)对摩擦片和骨架片进行压合形成离合器毛坯，加工组件(37)对离合器毛坯进行螺钉加固，在螺钉加固的同时，加工组件(37)对离合器片骨架进行打磨形成离合器片母体；D.检验：对步骤C中的离合器母体进行检测，将不符合标准的进行剔除；E.高温二次硫化：将步骤D中符合标准的离合器母体放置在硫化机中进行高温二次硫化形成离合器成品；F.包装：步骤E中的离合器成品进行密封打包；所述步骤C中加工组件(37)包括L形连接板(1)、支板(2)、液压油缸(3)、压盘(4)和底座(5)，所述L形连接板(1)的底部卡接有电机一(6)，所述底座(5)固定在电机一(6)的输出端上，所述支板(2)位于底座(5)上方，且所述支板(2)和L形连接板(1)固定连接，所述液压油缸(3)位于底座(5)正上方，所述液压油缸(3)和支板(2)固定连接，所述压盘(4)和液压油缸(3)的输出端固定连接，所述L形连接板(1)的一侧穿设有两条平行布置的滑轨(7)，两个所述滑轨(7)和L形连接板(1)滑动配合，两个所述滑轨(7)靠近底座(5)的一端固定连接有弧形挡板(8)，两个所述滑轨(7)之间固定连接有连接架(9)，所述滑轨(7)的一侧设置有圆盘(10)，所述转盘(26)与连接架(9)转动配合，所述圆盘(10)上开设有若干呈放射性布置的卡槽(11)，两个所述圆盘(10)上均固定连接有齿轮一(12)，两个齿轮一(12)之间相互啮合，所述连接架(9)上固定连接有电机二(13)，所述电机二(13)的输出端和其中一个齿轮一(12)固定连接，所述电机二(13)的一侧设置有电机三(14)，所述电机三(14)的输出端固定连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)上套设有套板(16)，所述套板(16)与螺纹杆(15)螺纹配合，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴俊平，
申请(专利权)人：杭州安凯机械有限公司，
类型：发明
国别省市：