一种高强度轻质离合器片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度轻质离合器片，包括离合器片，离合器片的上下两面均开设有安装槽，安装槽内安装导热片，离合器片的表面贯穿若干等距离分布的通孔，通孔内套设导热套，每两条安装槽之间开设若干个等距离分布的通孔,通过设置导热片和导热套解决了离合器片的散热效果较差，产生的热量会对离合器片造成损伤的问题，进一步的提高了离合器片的散热效果，减少了离合器片的损耗，提高了离合器片的使用寿命，减少了离合器片的更换次数和维修成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度轻质离合器片


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别是涉及一种高强度轻质离合器片。

技术介绍

[0002]离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料；汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片；这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料；由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性；
[0003]在离合器片摩擦时会产生大量的热量，而离合器片的散热效果较差，产生的热量会对离合器片造成损伤，从而容易影响到汽车的行车安全。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种高强度轻质离合器片，通过设置导热片和导热套解决了离合器片的散热效果较差，产生的热量会对离合器片造成损伤的问题，进一步的提高了离合器片的散热效果，减少了离合器片的损耗，提高了离合器片的使用寿命，减少了离合器片的更换次数和维修成本。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种高强度轻质离合器片，包括离合器片，所述离合器片的上下两面均开设有安装槽，所述安装槽内安装导热片，所述离合器片的表面贯穿若干等距离分布的通孔，所述通孔内套设导热套，每两条安装槽之间开设若干个等距离分布的所述通孔。
[0006]优选的，上下所述导热片的表面均贯穿有沉头孔，所述安装槽内贯穿定位孔，所述沉头孔内套设螺栓，所述螺栓的末端螺纹连接螺母，所述螺母安装在下方的所述导热片内的所述沉头孔内。
[0007]优选的，所述导热套的外形为一个工字形。
[0008]优选的，所述离合器片的表面设置耐温层。
[0009]优选的，所述耐温层的表面设置耐磨层。
[0010]优选的，所述导热片的厚度小于所述安装槽的深度，且所述导热套的高度小于所述通孔的高度。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过设置导热片和导热套解决了离合器片的散热效果较差，产生的热量会对离合器片造成损伤的问题，进一步的提高了离合器片的散热效果，减少了离合器片的损耗，提高了离合器片的使用寿命，减少了离合器片的更换次数和维修成本。
[0013]2、通过对导热片和离合器片进行螺栓连接便于对导热片进行拆装和更换，保证了导热片对离合器片的散热效果。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构图；
[0015]图2为本技术图1中A处的结构放大剖视图；
[0016]图3为本技术图1中B处的结构放大剖视图；
[0017]图4为本技术离合器片内部结构剖视图；
[0018]其中：1、离合器片；2、导热片；3、导热套；4、安装槽；5、沉头孔；6、螺栓；7、螺母；8、定位孔；9、通孔；10、耐温层；11、耐磨层。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0020]实施例:
[0021]如图1
‑
图3所示，本技术提供，一种高强度轻质离合器片，包括离合器片1，离合器片1的上下两面均开设有安装槽4，安装槽4内安装导热片2，离合器片1的表面贯穿若干等距离分布的通孔9，通孔9内套设导热套3，每两条安装槽4之间开设若干个等距离分布的通孔9；
[0022]离合器片1在摩擦产生热量时，离合器片1上的导热片2和导热套3对其产生的热量进行吸收，通过设置导热片2和导热套3解决了离合器片1的散热效果较差，产生的热量会对离合器片1造成损伤的问题，进一步的提高了离合器片1的散热效果，减少了离合器片1的损耗，提高了离合器片1的使用寿命，减少了离合器片1的更换次数和维修成本。
[0023]如图2所示，本实施例还公开了，上下导热片2的表面均贯穿有沉头孔5，安装槽4内贯穿定位孔8，沉头孔5内套设螺栓6，螺栓6的末端穿过定位孔8，并延伸至下方导热片2内的沉头孔5内，螺栓6的末端螺纹连接螺母7，螺母7安装在下方的导热片2内的沉头孔5内；通过对导热片2和离合器片1进行螺栓6连接便于对导热片2进行拆装和更换，保证了导热片2对离合器片1的散热效果。
[0024]如图3所示，本实施例还公开了，导热套3的外形为一个工字形；通过将导热套3的外形设置为工字形便于对导热套3的安装进行固定和限位，避免离合器片1在旋转的过程中导热套3从通孔9内脱离。
[0025]如图4所示，本实施例还公开了，离合器片1的表面设置耐温层10；通过在离合器片1的表面设置耐温层10提高了离合器片1的抗高温的性能，避免离合器片1因表面温度过高出现磨损，从而导致其表面的摩擦系数下降，影响行车安全。
[0026]如图4所示，本实施例还公开了，耐温层10的表面设置耐磨层11；通过在耐温层10的表面设置耐磨层11提高了其表面的耐磨性，避免了耐温层10磨损过度，从而降低了离合器片1的耐高温的性能，从而进一步的提高了离合器的使用寿命。
[0027]如图2所示，本实施例还公开了，导热片2的厚度小于安装槽4的深度，且导热套3的
高度小于通孔9的高度；通过将导热片2的厚度设置的小于安装槽4的深度，避免了离合器片1在摩擦时对导热片2的表面也造成磨损，从而降低了导热片2对离合器片1的散热效果，同时也提高了导热片2的使用寿命。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度轻质离合器片，包括离合器片(1)，其特征在于：所述离合器片(1)的上下两面均开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)内安装导热片(2)，所述离合器片(1)的表面贯穿若干等距离分布的通孔(9)，所述通孔(9)内套设导热套(3)，每两条安装槽(4)之间开设若干个等距离分布的所述通孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种高强度轻质离合器片，其特征在于：上下所述导热片(2)的表面均贯穿有沉头孔(5)，所述安装槽(4)内贯穿定位孔(8)，所述沉头孔(5)内套设螺栓(6)，所述螺栓(6)的末端螺纹连接螺母(7)，所述螺母(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张惠敏，姚宇婧，
申请(专利权)人：浦项引富拉苏州汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：