一种湿式离合器摩擦片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种湿式离合器摩擦片，该摩擦片包括环形钢制底片以及环形摩擦衬面；其改进之处是：环形摩擦衬面上开设有沿圆周方向均匀分布的多个第一油槽，以及沿圆周方向均匀分布的多个第二油槽，且多个第一油槽和多个第二油槽间隔布置；第一油槽沿径向方向贯通设置，第二油槽沿径向方向为非贯通设置。本实用新型专利技术通过在环形摩擦衬面上开设两种不同的油槽，既能保证结合前期摩擦副之间形成厚度合适的油膜，同时有利于摩擦片表面供油，能够保证足够的冷却油通过，具有较好的冷却润滑效果，摩擦片寿命更长。摩擦片寿命更长。摩擦片寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种湿式离合器摩擦片


[0001]本技术涉及一种摩擦片，具体涉及一种湿式离合器摩擦片。

技术介绍

[0002]湿式离合器作为动力传递的控制元件，广泛应用于自动变速箱中。湿式离合器在结合滑磨过程中，摩擦界面常处于边界摩擦或者干摩擦状态，会产生较大的热量，温度过高会引起摩擦片的局部烧蚀以及表面材料产生胶合粘着等现象，粘着之后的摩擦副不能够立马分离，导致冷却液难以进入摩擦副间隙对其进行有效散热，从而产生恶性循环，严重影响湿式摩擦副的使用寿命。
[0003]因此选用何种形式的湿式离合器内部摩擦片直接影响传动装置的传动效率、工作可靠性及使用寿命。
[0004]现有的湿式离合器摩擦片由硬度较软的钢制底片和摩擦衬面组成,摩擦衬面设置于钢制底片上，摩擦衬面上开有径向、螺旋或方形等形式不同的油槽。不同形状和结构的油槽对其性能会产生一定影响，摩擦片表面的油槽不但具有刮油、冷却和有效排出磨屑、保护摩擦副的作用,而且对摩擦副的摩擦特性有较大的影响,合理的沟槽形状可以大大改善离合器的摩擦性能,提高承载能力，并降低空转时产生的带排转矩。
[0005]因此，如何合理设计摩擦片结构，使得摩擦片前期摩擦副之间形成厚度合适的油膜，有利于摩擦片表面供油，同时又能够保证足够的冷却油通过，具有较好的冷却润滑效果是目前该领域研发的难点。

技术实现思路

[0006]技术提供了一种湿式离合器摩擦片，不仅使摩擦片前期摩擦副之间形成厚度合适的油膜，有利于摩擦片表面供油，同时兼顾了冷却润滑效果。
[0007]本技术的具体技术方案是：
[0008]本技术提供了一种湿式离合器摩擦片，包括环形钢制底片以及环形摩擦衬面；其改进之处是：环形摩擦衬面上开设有沿圆周方向均匀分布的多个第一油槽，以及沿圆周方向均匀分布的多个第二油槽，且多个第一油槽和多个第二油槽间隔布置；
[0009]第一油槽沿径向方向贯通设置，第二油槽沿径向方向为非贯通设置。
[0010]进一步地，为了确保冷却、润滑效果，上述第二油槽沿径向方向深度满足以下条件：
[0011]3(R1
‑
R2)/4≥L＞(R1
‑
R2)/2；
[0012]式中：L为第二油槽沿径向方向深度；
[0013]R1为环形摩擦衬面的外径，R2为环形摩擦衬面的内径。
[0014]进一步地，为了便于加工，上述第一油槽和第二油槽均为直槽。
[0015]进一步地，上述第一油槽和第二油槽的出油口、进油口处均为喇叭口形状。
[0016]进一步地，上述第一油槽和第二油槽的槽深为0.5mm，槽宽为1mm。
[0017]进一步地，上述环形摩擦衬面采用喷钼方式喷附于环形钢制底片上。
[0018]进一步地，上述环形摩擦衬面的材质为碳纤维或者烧结铜，并贴覆于环形钢制底片上。
[0019]本技术的有益效果在于：
[0020]1、本技术采用在环形摩擦衬面上开设两种不同的油槽(即径向贯通设置的第一油槽以及径向非贯通设置的第二油槽)，相比现有摩擦片，本技术通过贯通式油槽和非贯通式油槽的结合，既能保证结合前期摩擦副之间形成厚度合适的油膜，同时有利于摩擦片表面供油，能够保证足够的冷却油通过，具有较好的冷却润滑效果，摩擦片寿命更长。
[0021]2、本技术中非贯通设置的第二油槽沿径向深度满足3(R1
‑
R2)/4≥L ＞(R1
‑
R2)/2的关系，进一步提升了该摩擦片的冷却润滑效果。
附图说明
[0022]图1为湿式离合器摩擦片的结构示意图。
[0023]图2为图1中A部分的放大图。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例
[0028]本实施例提供了一种润滑冷却良好、利于排出磨屑、使用寿命长，摩擦系数较高、空转时带排转矩小的湿式离合器摩擦片。如图1～图2所示，摩擦片为环形结构，其内径边缘设有内齿，用于与离合器内毂连接传递动力；其主要由环形钢制底片以及环形摩擦衬面组成；环形摩擦衬面上开设有沿圆周方向均匀分布的多个第一油槽1，以及沿圆周方向均匀分布的多个第二油槽2，且多个第一油槽1和多个第二油槽2间隔布置；第一油槽1沿径向方向由内向外贯通设置，第二油槽2沿径向方向为非贯通设置(本实施例中，第一油槽和第二油槽的槽深为0.5mm，槽宽为1mm)。
[0029]通过将以上两种不同的油槽形式均开设于环形摩擦衬面上，既能保证结合前期摩擦副之间形成厚度合适的油膜，同时有利于摩擦片表面供油，能够保证足够的冷却油通过，具有较好的冷却润滑效果。
[0030]除了上述结构之外，本实施例还做出了一下结构的优化设计：
[0031]1、为了确保冷却、润滑效果，上述第二油槽2沿径向方向深度满足以下条件：3(R1
‑
R2)/4≥L＞(R1
‑
R2)/2；式中：L为第二油槽2沿径向方向深度； R1为环形摩擦衬面的外径，R2为环形摩擦衬面的内径。
[0032]2、为了便于加工，第一油槽1和第二油槽2均为直槽。
[0033]3、为了进一步提升供油效果，第一油槽1、第二油槽2的出油口和进油口处均为喇叭口形状。
[0034]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种湿式离合器摩擦片，包括环形钢制底片以及环形摩擦衬面；其特征在于：环形摩擦衬面上开设有沿圆周方向均匀分布的多个第一油槽，以及沿圆周方向均匀分布的多个第二油槽，且多个第一油槽和多个第二油槽间隔布置；第一油槽沿径向方向贯通设置，第二油槽沿径向方向为非贯通设置。2.根据权利要求1所述的湿式离合器摩擦片，其特征在于：所述第二油槽沿径向方向深度满足以下条件：3(R1
‑
R2)/4≥L＞(R1
‑
R2)/2；式中：L为第二油槽沿径向方向深度；R1为环形摩擦衬面的外径，R2为环形摩擦衬面的内径。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：师磊，朱殷达，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：