一种汽车燃油泵单向阻流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油泵单向阻流装置，包括连接块，所述连接块上端贯穿开设有流通槽，所述流通槽的上端内壁固定有挡板，所述流通槽的下端内壁固定有进油管，所述挡板的上端贯穿插设有U型管，所述U型管的两端端口均贯穿至挡板底部，所述U型管的上端插设有出油管，所述流通槽的内部设置有阻流装置，所述流通槽的内壁设置有两个对称设置的调节装置。本装置中，通过设置流通槽、密封滑板和调节槽，能够在燃油泵加压供油过程中实现密封滑板的顶起，从而使得流通槽与调节槽连通，实现油路的连通，保证汽车油路的安全运行，在燃油泵停止工作时，密封滑板实现流通槽的封闭，可避免燃油的逆流，可对燃油泵的安全使用起到保护作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油泵单向阻流装置


[0001]本技术涉及燃油泵
，尤其涉及一种汽车燃油泵单向阻流装置。

技术介绍

[0002]燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力；
[0003]汽车在油箱中燃油油位过高以及汽车加油时，会发生油的逆流，会对汽车燃油泵的安全运行造成较大影响，因而需要用到单向阻流装置对燃油泵的逆流进行阻挡，而传统的阻流装置感应时间较长，会存在少量燃油的逆流，安全性较低，因而我们需要设计一款阻流效果较好的汽车燃油泵单向阻流装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中阻流效果较差的缺点，而提出的一种汽车燃油泵单向阻流装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车燃油泵单向阻流装置，包括连接块，所述连接块上端贯穿开设有流通槽，所述流通槽的上端内壁固定有挡板，所述流通槽的下端内壁固定有进油管，所述挡板的上端贯穿插设有U型管，所述U型管的两端端口均贯穿至挡板底部，所述U型管的上端插设有出油管，所述流通槽的内部设置有阻流装置，所述流通槽的内壁设置有两个对称设置的调节装置。
[0007]优选地，所述阻流装置包括固定于挡板底部的导向杆，所述导向杆的底部固定有限位挡块，所述流通槽的内壁密封滑动连接有密封滑板，所述流通槽的内壁开设有两个调节槽。
[0008]优选地，所述密封滑板与导向杆密封滑动连接，所述密封滑板的上端与挡板的底部通过连接弹簧连接。
[0009]优选地，所述密封滑板的底部与限位挡块相抵，所述密封滑板位于调节槽的下方。
[0010]优选地，所述调节装置包括与调节槽内壁密封滑动连接的推板，所述推板的侧壁通过轴承转动连接有调节杆。
[0011]优选地，所述推板靠近流通槽的端部倾斜设置，所述调节杆贯穿至连接块外部，所述调节杆为螺纹杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0013]1、本装置中，通过设置流通槽、密封滑板和调节槽，能够在燃油泵加压供油过程中实现密封滑板的顶起，从而使得流通槽与调节槽连通，实现油路的连通，保证汽车油路的安全运行，在燃油泵停止工作时，密封滑板实现流通槽的封闭，可避免燃油的逆流，可对燃油泵的安全使用起到保护作用；
[0014]2、本装置中，通过在调节槽内部设置端部倾斜的推板，能够便于燃油的流通，同时可转动调节杆实现推板的移动，从而能够对推板和调节槽作用空间的改变，进而能够对燃油最大流通量进行控制，能够适用于更多不同的情况，适用性更强。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车燃油泵单向阻流装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车燃油泵单向阻流装置的侧剖视图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车燃油泵单向阻流装置的俯视图。
[0018]图中：1连接块、2流通槽、3挡板、4进油管、5U型管、6出油管、7导向杆、8限位挡块、9密封滑板、10连接弹簧、11调节槽、12推板、13调节杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种汽车燃油泵单向阻流装置，包括连接块1，连接块1上端贯穿开设有流通槽2，流通槽2的上端内壁固定有挡板3，流通槽2的下端内壁固定有进油管4，挡板3的上端贯穿插设有U型管5，U型管5的两端端口均贯穿至挡板3底部，U型管5的上端插设有出油管6，流通槽2的内部设置有阻流装置，流通槽2的内壁设置有两个对称设置的调节装置，进油管4与燃油泵的供油系统连通，出油管6内部燃油供送至供油管中，实现油路的流通。
[0021]阻流装置包括固定于挡板3底部的导向杆7，导向杆7的底部固定有限位挡块8，流通槽2的内壁密封滑动连接有密封滑板9，流通槽2的内壁开设有两个调节槽11；密封滑板9与导向杆7密封滑动连接，密封滑板9的上端与挡板3的底部通过连接弹簧10连接；密封滑板9的底部与限位挡块8相抵，密封滑板9位于调节槽11的下方，通过设置阻流装置，可防止油路中燃油的逆流至燃油泵内部，能够对燃油泵起到保护作用，无需感应时间，使得燃油泵使用更加安全。
[0022]调节装置包括与调节槽11内壁密封滑动连接的推板12，推板12的侧壁通过轴承转动连接有调节杆13；推板12靠近流通槽2的端部倾斜设置，调节杆13贯穿至连接块1外部，调节杆13为螺纹杆，通过转动调节杆13，能够对推板12和流通槽2空间大小进行改变，进而能够对燃油的最大流通量进行控制，能够用于更多不同的环境，适用性更强。
[0023]本技术中，通过燃油泵的运行，使得汽车油箱内部的燃油经过加压后沿着进油管4排出，而沿着进油管4进入的高压燃油进入流通槽2内部，实现对密封滑板9的挤压，使得密封滑板9能够沿着导向杆7密封滑动，此时连接弹簧10压缩状态，当密封滑板9的侧壁越过调节槽11的底部时，密封滑板9下方的燃油会进入调节槽11内部，通过调节槽11内部的推板12到达密封滑板9的上端，从而会沿着U型管5两端端口进入，最终沿着出油管6排出，实现加压后的燃油能够运行至油路中，保证汽车的安全使用；
[0024]而当燃油泵抽动的流通量过大时，会使得沿着进油管4进入燃油量过多，从而会使得密封滑板9向上移动的距离更远，而当密封滑板9到达调节槽11上方后，通过密封滑板9实现流通槽2的关闭，从而可保证油路的安全使用，当燃油泵输送的油量降低时，处于压缩状
态下连接弹簧10会推动密封滑板9向下移动，实现流通槽2的再次连通，可保证油路的安全流通；
[0025]而在汽车停止工作时处于压缩状态下的连接弹簧10会带动密封滑板9返回原位，实现对流通槽2的密封，此时密封滑板9与限位挡块8相抵，无法再次移动，使得逆流的燃油到达密封滑板9的上端，能够便于下次再次使用，可防止油路中燃油的逆流至燃油泵内部，可对燃油泵起到保护作用，无需感应时间，使得燃油泵使用更加安全；
[0026]而在阻流装置使用过程中，通过转动调节杆13，使得推板12沿着调节槽11内壁密封滑动，从而能够实现对推板12和流通槽2空间大小进行改变，进而能够对燃油的最大流通量进行控制，能够用于更多不同的环境，适用性更强。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油泵单向阻流装置，包括连接块(1)，其特征在于，所述连接块(1)上端贯穿开设有流通槽(2)，所述流通槽(2)的上端内壁固定有挡板(3)，所述流通槽(2)的下端内壁固定有进油管(4)，所述挡板(3)的上端贯穿插设有U型管(5)，所述U型管(5)的两端端口均贯穿至挡板(3)底部，所述U型管(5)的上端插设有出油管(6)，所述流通槽(2)的内部设置有阻流装置，所述流通槽(2)的内壁设置有两个对称设置的调节装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油泵单向阻流装置，其特征在于，所述阻流装置包括固定于挡板(3)底部的导向杆(7)，所述导向杆(7)的底部固定有限位挡块(8)，所述流通槽(2)的内壁密封滑动连接有密封滑板(9)，所述流通槽(2)的内壁开设有两个调节槽(11)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：程博，张家帮，陈东红，赵恒良，赵小菊，刘现云，马腾，支陆军，
申请(专利权)人：安徽致信汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：