一种易安装的燃油过滤管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易安装的燃油过滤管，包括车体，所述车体的下表面固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面卡接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有防护板，所述连接块的上表面开设有空心槽，所述空心槽内壁的左右两侧均固定连接有弹性卡板，所述弹性卡板的表面与螺纹柱的表面接触。本实用新型专利技术通过设置有放置块、分隔板、第一海绵垫、盖板、第二海绵垫、第一卡块和第二卡块，将进油管和回油管放置在分隔板两侧，然后合上盖板并使第一卡块与第二卡块卡接，通过第二海绵垫和第一海绵垫可以对进油管和回油管进行保护，防止因磨损而造成管道破损泄露，通过将第一卡块与第二卡块分离，进而方便人员对过滤管的安装和更换。而方便人员对过滤管的安装和更换。而方便人员对过滤管的安装和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种易安装的燃油过滤管


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种易安装的燃油过滤管。

技术介绍

[0002]汽车过滤管包括进油管和回油管，是汽车上连接于油箱和发动机之间用于输送燃油的管路构件，当汽车工作时，通过燃油管路将油箱内的燃油源源不断的输送到发动机内，然后通过发动机输出能效，使汽车稳定运行。
[0003]现有的过滤管表面通过金属卡扣夹紧，然后由工作人员拿取电枪，通过拧紧螺栓的方式将燃油管固定在车身上，此方法作业步骤繁琐，增加了人员的劳动强度，并且由于没有保护装置，当燃油管路破损时，不利于人员对燃油管进行更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的燃油管表面通过金属卡扣夹紧，然后由工作人员拿取电枪，通过拧紧螺栓的方式将燃油管固定在车身上，此方法作业步骤繁琐，增加了人员的劳动强度，并且由于没有保护装置，当燃油管路破损时，不利于人员对燃油管进行更换，而提出的一种易安装的燃油过滤管。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种易安装的燃油过滤管，包括车体，所述车体的下表面固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面卡接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有防护板，所述连接块的内部开设有空心槽，所述空心槽内壁的左右两侧均固定连接有弹性卡板，所述弹性卡板的表面与螺纹柱的表面接触，所述防护板的左侧固定连接有放置块，所述放置块的内壁固定连接有分隔板，所述放置块内壁的底部固定连接有第一海绵垫，所述第一海绵垫的上方且位于分隔板的左侧设置有进油管，所述第一海绵垫的上方且位于分隔板的右侧设置有回油管，所述放置块的上表面通过合页铰接有盖板，所述盖板的下表面固定连接有第二海绵垫，所述进油管和回油管的表面均与第二海绵垫的下表面接触，所述盖板下表面的右侧固定连接有第一卡块，所述放置块右侧表面的上方开设有凹槽，所述凹槽内壁的右侧固定连接有第二卡块，所述第二卡块的下表面与第一卡块的上表面接触。
[0007]优选的，所述防护板的左右两侧均固定连接有耳板，所述耳板的内壁滑动连接有横板，所述横板的上表面固定连接有膨胀管，所述横板的内壁螺纹连接有螺栓，所述膨胀管的左右两侧均固定连接有限位卡板，所述车体的下表面且位于螺纹柱的左右两侧均固定连接有固定座，所述固定座的内壁与限位卡板的表面接触。
[0008]优选的，所述弹性卡板与水平线之间的夹角为负四十五度。
[0009]优选的，所述防护板、盖板、第一卡块和第二卡块均为塑胶材料。
[0010]优选的，所述防护板的上表面与车体之间的距离小于连接块与车体之间的距离。
[0011]优选的，所述螺栓的长度大于膨胀管的长度但小于固定座的深度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过设置有放置块、分隔板、第一海绵垫、盖板、第二海绵垫、第一卡块和第二卡块，将进油管和回油管分别放置在分隔板的左右两侧，然后合上盖板并使第一卡块与第二卡块卡接，通过第二海绵垫和第一海绵垫可以对进油管和回油管进行保护，防止使用时因磨损而造成管道破损泄露，通过将第一卡块与第二卡块分离，进而方便人员对过滤管的安装和更换。
[0014](2)本技术通过设置有耳板、横板、膨胀管、螺栓、限位卡板和固定座，当防护板通过螺纹柱安装在车体上时，耳板与固定座对齐，然后将膨胀管放进固定座内，然后拧紧螺栓，螺栓在向上移动的过程中使得膨胀管向左右两侧移动并使得限位卡板与固定座的内壁紧密贴合，进而使得防护板安装更加牢固，防止车体晃动使防护板掉落。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术结构A的放大图
[0017]图3为本技术实施例2结构示意图。
[0018]图中：1、车体；2、螺纹柱；3、连接块；4、防护板；5、空心槽；6、弹性卡板；7、放置块；8、分隔板；9、第一海绵垫；10、进油管；11、回油管；12、盖板；13、第二海绵垫；14、第一卡块；15、凹槽；16、第二卡块；17、耳板；18、横板；19、膨胀管；20、螺栓；21、限位卡板；22、固定座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
2所示，一种易安装的燃油过滤管，包括车体1，车体1的下表面固定连接有螺纹柱2，螺纹柱2的表面卡接有连接块3，连接块3的下表面固定连接有防护板4，通过防护板4可以对进油管10和回油管11进行保护，防止汽车在行驶过程中刮蹭地盘并对进油管10和回油管11造成破损，防护板4的上表面与车体1之间的距离小于连接块3与车体1之间的距离，避免防护板4与车体1接触后因车体1晃动对防护板4造成磨损，连接块3的上表面开设有空心槽5，空心槽5内壁的左右两侧均固定连接有弹性卡板6，弹性卡板6与水平面之间的夹角为负四十五度，进而在向上安装防护板4时便于安装，同时能防止防护板4在安装后从螺纹柱2上脱离，弹性卡板6的表面与螺纹柱2的表面接触，防护板4的左侧固定连接有放置块7，放置块7的内壁固定连接有分隔板8，通过分隔板8可以将进油管10和回油管11分开，防止进油管10和回油管11接触时造成磨损，放置块7内壁的底部固定连接有第一海绵垫9，第一海绵垫9可以对进油管10和回油管11进行防护并减少磨损，第一海绵垫9的上方且位于分隔板8的左侧设置有进油管10，第一海绵垫9的上方且位于分隔板8的右侧设置有回油管11，进
油管10和回油管11均为合成橡胶材料，放置块7的上表面通过合页铰接有盖板12，盖板12的下表面固定连接有第二海绵垫13，进油管10和回油管11的表面均与第二海绵垫13的下表面接触，通过第二海绵垫13可以对进油管10和回油管11进行保护，盖板12下表面的右侧固定连接有第一卡块14，放置块7右侧表面的上方开设有凹槽15，凹槽15内壁的右侧固定连接有第二卡块16，第二卡块16的下表面与第一卡块14的上表面接触，防护板4、盖板12、第一卡块14和第二卡块16均为塑胶材料，便于对盖板12进行拆卸，通过第一卡块14和第二卡块16的配合可以使得盖板12与进油管10和回油管11紧密贴合。
[0023]实施例二
[0024]如图3所示，防护板4的左右两侧均固定连接有耳板17，耳板17的内壁滑动连接有横板18，横板18的上表面固定连接有膨胀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易安装的燃油过滤管，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的下表面固定连接有螺纹柱(2)，所述螺纹柱(2)的表面卡接有连接块(3)，所述连接块(3)的下表面固定连接有防护板(4)，所述连接块(3)的内部开设有空心槽(5)，所述空心槽(5)内壁的左右两侧均固定连接有弹性卡板(6)，所述弹性卡板(6)的表面与螺纹柱(2)的表面接触，所述防护板(4)的左侧固定连接有放置块(7)，所述放置块(7)的内壁固定连接有分隔板(8)，所述放置块(7)内壁的底部固定连接有第一海绵垫(9)，所述第一海绵垫(9)的上方且位于分隔板(8)的左侧设置有进油管(10)，所述第一海绵垫(9)的上方且位于分隔板(8)的右侧设置有回油管(11)，所述放置块(7)的上表面通过合页铰接有盖板(12)，所述盖板(12)的下表面固定连接有第二海绵垫(13)，所述进油管(10)和回油管(11)的表面均与第二海绵垫(13)的下表面接触，所述盖板(12)下表面的右侧固定连接有第一卡块(14)，所述放置块(7)右侧表面的上方开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内壁的右侧固定连接有第二卡块(16)，所述第二卡块(16)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢军敏，王旭初，
申请(专利权)人：宁波市鄞州剑顶金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：