一种车载电磁泵的限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载电磁泵的限位装置，包括多个限位块、安装在电磁泵本体上的驱动轴以及安装杆，每两个前后位置相对应的所述限位块之间均配合设有定位孔，且两个定位孔分别与驱动轴、安装杆相配合，每两个前后位置相对应的所述限位块之间均安装有连接机构，每个所述限位块上均设有安装螺孔，每两个左右位置相对应的所述限位块之间均安装有紧固定位机构。优点在于：本实用新型专利技术可有效实现电磁泵本体在发动机上的悬空安装，从而可有效避免其底部与汽车外壳之间相互震动导致运行异常的问题，同时适用于不同长度的电磁泵本体，适用范围相对较广。范围相对较广。范围相对较广。

【技术实现步骤摘要】
一种车载电磁泵的限位装置


[0001]本技术涉及车载电磁泵
，尤其涉及一种车载电磁泵的限位装置。

技术介绍

[0002]车载电磁泵是目前汽车发动机上较为常见的部件之一，其与汽车发动机之间通常通过螺栓进行连接，但此种连接方式存在一定的不足，例如无法将电磁泵进行悬空安装，导致其底部与汽车外壳之间始终存在一定的相对震动，长期如此易影响其使用效果，因此亟需设计一种车载电磁泵的限位装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种车载电磁泵的限位装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种车载电磁泵的限位装置，包括多个限位块、安装在电磁泵本体上的驱动轴以及安装杆，每两个前后位置相对应的所述限位块之间均配合设有定位孔，且两个定位孔分别与驱动轴、安装杆相配合，每两个前后位置相对应的所述限位块之间均安装有连接机构，每个所述限位块上均设有安装螺孔，每两个左右位置相对应的所述限位块之间均安装有紧固定位机构。
[0006]在上述的一种车载电磁泵的限位装置中，所述连接机构由连接螺栓以及两个连接块组成，两个所述连接块分别固定安装在两个前后位置相对应的限位块相靠近的上表面上，所述连接螺栓螺纹连接在两个连接块之间。
[0007]在上述的一种车载电磁泵的限位装置中，所述紧固定位机构由紧固螺栓、紧固螺母、固定块、固定杆、定位块以及限位孔组成，所述紧固螺栓螺纹连接在两个左右位置相对应的限位块之间，所述紧固螺母螺纹连接在紧固螺栓位于右侧限位块外的一端上，所述固定块固定安装在右侧限位块的侧壁上，所述固定杆固定安装在固定块上，所述定位块固定安装在左侧的限位块上，所述限位孔开设在定位块上，且限位孔与固定杆相配合。
[0008]在上述的一种车载电磁泵的限位装置中，所述固定杆靠近电磁泵本体的一端侧壁上固定安装有安装板，且安装板上固定安装有多个弹簧，多个所述弹簧之间配合安装有侧面限位板。
[0009]在上述的一种车载电磁泵的限位装置中，所述限位块以及连接块的边角处均为光滑设置。
[0010]在上述的一种车载电磁泵的限位装置中，所述限位块、连接块以及紧固螺栓均为硬质金属材料制成。
[0011]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0012]1：可有效实现电磁泵本体在发动机上的悬空安装，从而可有效避免其底部与汽车外壳之间相互震动导致运行异常的问题。
[0013]2：可对不同长度的电磁泵本体进行有效悬空固定，一定程度上提高了该装置的适用范围，同时电磁泵本体与该装置之间的拆装方式较为简便，便于根据需要对电磁泵本体进行更换操作。
[0014]3：完成电磁泵本体在该装置上的安装后，可有效对其前后两侧壁施加稳定的支撑力，从而可提高电磁泵本体在该装置上安装的稳定性，同时也可对电磁泵本体起到一定的保护作用。
[0015]综上所述，本技术可有效实现电磁泵本体在发动机上的悬空安装，从而可有效避免其底部与汽车外壳之间相互震动导致运行异常的问题，同时适用于不同长度的电磁泵本体，适用范围相对较广。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种车载电磁泵的限位装置的结构示意图；
[0017]图2为图1去除电磁泵本体及其上连接组件后的结构示意图；
[0018]图3为图1的横向剖视图；
[0019]图4为图1的纵向剖视图。
[0020]图中：1电磁泵本体、2驱动轴、3安装杆、4限位块、5定位孔、6安装螺孔、7连接块、8连接螺栓、9紧固螺栓、10紧固螺母、11固定块、12固定杆、13定位块、14限位孔、15安装板、16侧面限位板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1，一种车载电磁泵的限位装置，包括多个限位块4、安装在电磁泵本体1上的驱动轴2以及安装杆3，每两个前后位置相对应的限位块4之间均配合设有定位孔5，且两个定位孔5分别与驱动轴2、安装杆3相配合，当多个限位块4分别两两连接后，可通过两个定位孔5对驱动轴2、安装杆3的夹持效果，保持电磁泵本体1的悬空安装，从而可有效避免其底部与汽车外壳之间相互震动导致内部运行异常的问题。
[0023]每个限位块4上均设有安装螺孔6，当将电磁泵本体1安装在多个限位块4之间后，可通过螺栓将多个限位块4固定在汽车发动机上，从而可完成电磁泵本体1的固定安装。
[0024]参照图2
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4，每两个前后位置相对应的限位块4之间均安装有连接机构，连接机构由连接螺栓8以及两个连接块7组成，两个连接块7分别固定安装在两个前后位置相对应的限位块4相靠近的上表面上，连接螺栓8螺纹连接在两个连接块7之间，通过连接机构的设计，可使前后位置相对应的两个限位块4连接紧密，从而可确保二者对电磁泵本体1的夹持效果。
[0025]限位块4以及连接块7的边角处均为光滑设置，此处设计的好处在于，可避免该装置组件边缘处较为锋利导致工作人员对其进行安装时出现手部受伤的问题。
[0026]每两个左右位置相对应的限位块4之间均安装有紧固定位机构，紧固定位机构由
紧固螺栓9、紧固螺母10、固定块11、固定杆12、定位块13以及限位孔14组成，紧固螺栓9螺纹连接在两个左右位置相对应的限位块4之间，紧固螺母10螺纹连接在紧固螺栓9位于右侧限位块4外的一端上，当实现两组前后位置相对应的限位块4之间的连接后，可通过紧固螺母10与紧固螺栓9的配合，实现两组左右位置相对应的限位块4之间的连接固定，并且由于左右位置相对应的限位块4的间距可根据需要进行调节，因此可对具有不同长度的电磁泵本体1进行悬空固定，提高了该装置的适用范围，同时当电磁泵本体1在该装置上的拆装也较为简便，便于根据需要对电磁泵本体1进行更换。
[0027]限位块4、连接块7以及紧固螺栓9均为硬质金属材料制成(硬质金属材料可采用合金钢材料)，硬质金属材料的使用，可确保该装置各组件的强度，从而可提高其使用寿命。
[0028]固定块11固定安装在右侧限位块4的侧壁上，固定杆12固定安装在固定块11上，定位块13固定安装在左侧的限位块4上，限位孔14开设在定位块13上，且限位孔14与固定杆12相配合，通过固定杆12、定位块13以及限位孔14的配合，可确保左右两个位置相对应的限位块4在进行连接时，可保持安装位置的稳定，避免出现安装错位的问题。
[0029]固定杆12靠近电磁泵本体1的一端侧壁上固定安装有安装板15，且安装板15上固定安装有多个弹簧，多个弹簧之间配合安装有侧面限位板16，通过两个侧面限位板16的配合，可在完成电磁泵本体1在该装置上的安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载电磁泵的限位装置，包括多个限位块(4)、安装在电磁泵本体(1)上的驱动轴(2)以及安装杆(3)，其特征在于，每两个前后位置相对应的所述限位块(4)之间均配合设有定位孔(5)，且两个定位孔(5)分别与驱动轴(2)、安装杆(3)相配合，每两个前后位置相对应的所述限位块(4)之间均安装有连接机构，每个所述限位块(4)上均设有安装螺孔(6)，每两个左右位置相对应的所述限位块(4)之间均安装有紧固定位机构。2.根据权利要求1所述的一种车载电磁泵的限位装置，其特征在于，所述连接机构由连接螺栓(8)以及两个连接块(7)组成，两个所述连接块(7)分别固定安装在两个前后位置相对应的限位块(4)相靠近的上表面上，所述连接螺栓(8)螺纹连接在两个连接块(7)之间。3.根据权利要求2所述的一种车载电磁泵的限位装置，其特征在于，所述紧固定位机构由紧固螺栓(9)、紧固螺母(10)、固定块(11)、固定杆(12)、定位块(13)以及限位孔(14)组成，所述紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：程博，张家帮，陈东红，赵恒良，赵小菊，刘现云，马腾，支陆军，
申请(专利权)人：安徽致信汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：