一种车载电磁泵的辅助装配组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载电磁泵的辅助装配组件，包括调整块，所述调整块的侧壁焊接固定有机械箱，所述调整块的顶壁开设有调整槽，所述调整槽的一对称侧壁均滑动连接有螺纹块，两个所述螺纹块共同焊接固定有泵座，所述泵座的底壁焊接固定有滑动块，所述调整槽的底壁开设有滑槽，所述滑动块与滑槽滑动连接，所述螺纹块上设置有同步运动装置，所述机械箱上设置有限位装置，所述同步运动装置包括有两个螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置螺纹杆与转动盘等结构，使得通过转动转动盘即可使得两个螺纹杆在同步轮与同步带的作用下进行同步的转动，从而通过螺纹块带动泵座进行移动对泵座的位置进行调整，较为方便。较为方便。较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车载电磁泵的辅助装配组件


[0001]本技术涉及车载电磁泵
，尤其涉及一种车载电磁泵的辅助装配组件。

技术介绍

[0002]电磁泵，利用磁场和导电流体中电流的相互作用，使流体受电磁力作用而产生压力梯度，从而推动流体运动的一种装置，处在磁场中的通电流体在电磁力作用下向一定方向流动的泵。
[0003]电磁泵在安装时泵座与外界连接，由于一些结构与电磁泵表面为焊接固定，所以当需要更改安装位置时安装无法进行，需要重新固定安装电磁泵上一些结构的位置，整个操作步骤非常的繁琐，基于此，本技术设计出一种车载电磁泵的辅助装配组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载电磁泵的辅助装配组件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车载电磁泵的辅助装配组件，包括调整块，所述调整块的侧壁焊接固定有机械箱，所述调整块的顶壁开设有调整槽，所述调整槽的一对称侧壁均滑动连接有螺纹块，两个所述螺纹块共同焊接固定有泵座，所述泵座的底壁焊接固定有滑动块，所述调整槽的底壁开设有滑槽，所述滑动块与滑槽滑动连接，所述螺纹块上设置有同步运动装置，所述机械箱上设置有限位装置。
[0007]优选地，所述同步运动装置包括有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别与两个所述螺纹块一一对应并且与其所对应的螺纹块螺纹连接，所述螺纹杆贯穿调整槽的侧壁并且伸向机械箱的内部与机械箱的侧壁转动连接，两个所述螺纹杆的转动中心处均焊接固定有同步轮，两个所述同步轮共同套设有同步带，其中一个所述螺纹杆贯穿机械箱的侧壁并焊接固定有转动盘。
[0008]优选地，所述限位装置包括有固定杆，所述固定杆焊接固定在机械箱的侧壁，所述固定杆呈“L”型结构，所述固定杆远离机械箱的一侧贯穿滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的远离机械箱的一侧焊接固定有连接杆，所述连接杆的底壁焊接固定有插杆，所述滑动杆靠近机械箱的一端焊接固定有固定板，所述滑动杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与固定杆相抵，另一端与固定板相抵。
[0009]优选地，所述转动盘上圆周等间距开设有多个限位槽，所述限位槽的尺寸大小与插杆的尺寸大小相配合。
[0010]优选地，所述滑动杆为圆柱形结构，两个所述螺纹杆远离机械箱的一端与其相对应的调整槽的侧壁相抵。
[0011]优选地，两个所述同步轮的尺寸大小相同，所述转动盘与其相对应的机械箱的侧
壁转动连接。
[0012]与现有技术性相比，本技术的优点在于：
[0013]1、通过设置转动盘与同步轮等结构，使得通过转动转动盘使得其中一个螺纹杆转动，通过同步轮与同步带的作用，使得另一螺纹杆同步的进行转动，从而使得两个螺纹块带动泵座进行移动，从而将泵座进行微调，便于进行操作。
[0014]2、通过设置限位槽与弹簧等结构，使得当泵座的位置调整结束后，通过拉动连接杆，使得插杆正对与其所对应的限位槽，从而使得转动盘的转动被限位，避免装置在进行移动时转动盘发生转动而对泵座的位置造成影响的情况。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种车载电磁泵的辅助装配组件的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种车载电磁泵的辅助装配组件中A部分的放大示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种车载电磁泵的辅助装配组件中调整块的侧剖视图。
[0018]图中：1调整块、2机械箱、3调整槽、4螺纹块、5泵座、6滑动块、7滑槽、8螺纹杆、9同步轮、10同步带、11转动盘、12限位槽、13固定杆、14滑动杆、15连接杆、16插杆、17固定板、18弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种车载电磁泵的辅助装配组件，包括调整块1，调整块1的侧壁焊接固定有机械箱2，调整块1的顶壁开设有调整槽3，调整槽3的一对称侧壁均滑动连接有螺纹块4，两个螺纹块4共同焊接固定有泵座5，通过螺纹块4的移动将会带动泵座5进行移动，泵座5的底壁焊接固定有滑动块6，调整槽3的底壁开设有滑槽7，滑动块6与滑槽7滑动连接，通过滑动块6与滑槽7的配合使得泵座5移动的较为稳定，不会发生偏移的现象，螺纹块4上设置有同步运动装置，机械箱2上设置有限位装置。
[0021]同步运动装置包括有两个螺纹杆8，两个螺纹杆8分别与两个螺纹块4一一对应并且与其所对应的螺纹块4螺纹连接，通过螺纹杆8的转动，将会使得螺纹块4在其上进行移动，从而调整泵座5的位置，螺纹杆8贯穿调整槽3的侧壁并且伸向机械箱2的内部与机械箱2的侧壁转动连接，两个螺纹杆8的转动中心处均焊接固定有同步轮9，两个同步轮9共同套设有同步带10，其中一个螺纹杆8贯穿机械箱2的侧壁并焊接固定有转动盘11。
[0022]限位装置包括有固定杆13，固定杆13焊接固定在机械箱2的侧壁，固定杆13呈“L”型结构，固定杆13远离机械箱2的一侧贯穿滑动连接有滑动杆14，滑动杆14的远离机械箱2的一侧焊接固定有连接杆15，连接杆15的底壁焊接固定有插杆16，滑动杆14靠近机械箱2的一端焊接固定有固定板17，滑动杆14上套设有弹簧18，使得当泵座5的位置调整完毕后，通过弹簧18将插杆16与限位槽12进行配合，防止转动盘11的转动，弹簧18的一端与固定杆13相抵，另一端与固定板17相抵。
[0023]转动盘11上圆周等间距开设有多个限位槽12，限位槽12的尺寸大小与插杆16的尺
寸大小相配合，滑动杆14为圆柱形结构，两个螺纹杆8远离机械箱2的一端与其相对应的调整槽3的侧壁相抵，两个同步轮9的尺寸大小相同，从而使得两个螺纹杆8的转动速度速度相同，可以使得螺纹块4进行同步的移动，便于泵座5的移动，转动盘11与其相对应的机械箱2的侧壁转动连接。
[0024]本技术中，当需要泵座5的位置进行调整时，首先将拉动连接杆15，使得插杆16脱离限位槽12，在脱离限位槽12后，将插杆16转动至远离转动盘11的方向，接着转动转动盘11，使得转动盘11带动其中一个螺纹杆8进行转动，在两个同步轮9以及同步带10的作用下，使得另一个螺纹杆8进行同步的转动，从而在螺纹块4的作用下将带动泵座5进行移动对泵座5的位置进行调整，在泵座5进行移动的同时，由于滑动块6与滑槽7的配合，使得泵座5不会发生偏移，泵座5移动结束后，将插杆16转动至与其相对应的限位槽12的上方并使插杆16进入到限位槽12内部，接着撤销插杆16上的力，插杆16将在弹簧18的作用下与限位槽12进行配合，从而防止转动盘11的转动，使得装置保持稳定。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载电磁泵的辅助装配组件，包括调整块(1)，其特征在于，所述调整块(1)的侧壁焊接固定有机械箱(2)，所述调整块(1)的顶壁开设有调整槽(3)，所述调整槽(3)的一对称侧壁均滑动连接有螺纹块(4)，两个所述螺纹块(4)共同焊接固定有泵座(5)，所述泵座(5)的底壁焊接固定有滑动块(6)，所述调整槽(3)的底壁开设有滑槽(7)，所述滑动块(6)与滑槽(7)滑动连接，所述螺纹块(4)上设置有同步运动装置，所述机械箱(2)上设置有限位装置。2.根据权利要求1所述的一种车载电磁泵的辅助装配组件，其特征在于，所述同步运动装置包括有两个螺纹杆(8)，两个所述螺纹杆(8)分别与两个所述螺纹块(4)一一对应并且与其所对应的螺纹块(4)螺纹连接，所述螺纹杆(8)贯穿调整槽(3)的侧壁并且伸向机械箱(2)的内部与机械箱(2)的侧壁转动连接，两个所述螺纹杆(8)的转动中心处均焊接固定有同步轮(9)，两个所述同步轮(9)共同套设有同步带(10)，其中一个所述螺纹杆(8)贯穿机械箱(2)的侧壁并焊接固定有转动盘(11)。3.根据权利要求2所述的一种车载电磁泵的辅助装配组件，其特征在于，所述限位装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：程博，张家帮，陈东红，赵恒良，赵小菊，刘现云，马腾，支陆军，
申请(专利权)人：安徽致信汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：