本实用新型专利技术公开了一种车载电磁泵用加温装置，包括泵体，所述泵体外部套设有保护套，所述保护套顶壁焊接固定有顶板，所述保护套的内部贯穿焊接固定有隔板，所述顶板上开设有匹配孔，所述匹配孔的孔壁滑动连接有放置箱，所述放置箱的底部设置有加热丝，所述放置箱的底壁与隔板的顶壁相抵，所述放置箱的顶壁胶合固定有把手，所述顶板上设置有稳定固定装置，所述稳定固定装置包括有两个作用腔。本实用新型专利技术通过设置第一滑动板与第二滑动板等结构，使得通过拉动拉环，在第一滑动板与第二滑动板的共同作用下，推动卡块与卡槽进行配合，从而使得放置箱被定位，避免放置箱在晃动时发生移位，影响对泵体的加热效果。响对泵体的加热效果。响对泵体的加热效果。
【技术实现步骤摘要】
一种车载电磁泵用加温装置
[0001]本技术涉及车载电磁泵
，尤其涉及一种车载电磁泵用加温装置。
技术介绍
[0002]电磁泵由泵、磁力传动器、电动机三部分组成，关键部件磁力传动器由外磁转子、内磁转子及不导磁的隔离套组成，当电动机带动外磁转子旋转时，磁场能穿透空气隙和非磁性物质，带动与叶轮相连的内磁转子作同步旋转，实现动力的无接触传递，将动密封转化为静密封。
[0003]但是现有的电磁泵的加温装置在温度较低的环境使用时，电磁泵传输的介质容易发生结块现象，从而发生堵塞，严重影响电磁泵的使用，另外电磁泵的加温装置安装复杂，不易拆卸，不利于工作人员进行使用，基于此，本技术设计出一种车载电磁泵用加温装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载电磁泵用加温装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车载电磁泵用加温装置，包括泵体，所述泵体外部套设有保护套，所述保护套顶壁焊接固定有顶板，所述保护套的内部贯穿焊接固定有隔板，所述顶板上开设有匹配孔，所述匹配孔的孔壁滑动连接有放置箱，所述放置箱的底部设置有加热丝，所述放置箱的底壁与隔板的顶壁相抵，所述放置箱的顶壁胶合固定有把手，所述顶板上设置有稳定固定装置。
[0007]优选地，所述稳定固定装置包括有两个作用腔，两个所述作用腔对称开设在顶板的板壁，所述作用腔内密封滑动连接有第一滑动板，所述第一滑动板上开设有进气孔，所述进气孔上固定设置有第一单向阀，两个所述作用腔相背离的腔壁均开设有通孔，所述通孔上均固定设置有第二单向阀。
[0008]优选地，所述作用腔远离第二单向阀的一侧焊接固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接固定有第二滑动板，所述第二滑动板密封滑动连接在作用腔的内部，所述第二滑动板远离第二单向阀的一侧焊接固定有卡块，所述放置箱上开设有与两个卡块相匹配的卡槽，所述作用腔的外侧壁焊接固定有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧的另一端共同焊接固定有拉板，所述拉板上焊接固定有固定杆，所述固定杆贯穿作用腔的侧壁并与第一滑动板焊接固定。
[0009]优选地，所述拉板上胶合固定有拉环，所述拉环采用弹性材料制作而成。
[0010]优选地，所述固定杆滑动连接在作用腔的腔壁，所述固定杆位于两个所述第二弹簧对称中心位置处。
[0011]优选地，所述第二滑动板位于第一滑动板远离第二单向阀的一侧，所述作用腔上
设置有出气阀门。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0013]1、通过设置保护套与加热丝等结构，使得通过加热丝对泵体进行加温，通过保护套对泵体进行保温，从而防止由于温度较低而使得泵体发生堵塞、结块的现象，使得泵体温度较低的环境仍能够较好的进行使用。
[0014]2、通过设置第一单向阀与第二单向阀等结构，使得将放置箱与匹配孔相配合，通过反复的拉动拉环，即可使得第一滑动板往复的移动，从而将外界的空气输送至作用腔内，从而通过推动第二滑动板使得卡块进入到卡槽内，对放置箱进行安装定位，便于进行操作。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种车载电磁泵用加温装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种车载电磁泵用加温装置中的局部图；
[0017]图3为本技术提出的一种车载电磁泵用加温装置中A部分的放大示意图。
[0018]图中：1泵体、2保护套、3顶板、4放置箱、5隔板、6把手、7加热丝、8卡槽、9作用腔、10第一滑动板、11进气孔、12第一单向阀、13第二单向阀、14第一弹簧、15第二滑动板、16卡块、17第二弹簧、18固定杆、19拉板、20拉环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种车载电磁泵用加温装置，包括泵体1，泵体1外部套设有保护套2，保护套2顶壁焊接固定有顶板3，保护套2的内部贯穿焊接固定有隔板5，顶板3上开设有匹配孔，匹配孔的孔壁滑动连接有放置箱4，放置箱4的底部设置有加热丝7，通过加热丝7可以实现对泵体1的加热，避免其在低温天气下出现结块而不能使用的现象，放置箱4的底壁与隔板5的顶壁相抵，隔板5对放置箱4起到了一个支撑的作用，避免由于卡块16受力较大而出现磨损的现象，放置箱4的顶壁胶合固定有把手6，便于对放置箱4进行取放，顶板3上设置有稳定固定装置。
[0021]稳定固定装置包括有两个作用腔9，两个作用腔9对称开设在顶板3的板壁，作用腔9内密封滑动连接有第一滑动板10，第一滑动板10上开设有进气孔11，进气孔11上固定设置有第一单向阀12，两个作用腔9相背离的腔壁均开设有通孔，通孔上均固定设置有第二单向阀13，第一单向阀12与第二单向阀13均只允许空气由远离第二滑动板15的一侧进入到靠近第二滑动板15位置，从而在拉动拉环20的过程中，可以将卡块16推送至于卡槽8进行配合。
[0022]作用腔9远离第二单向阀13的一侧焊接固定有第一弹簧14，第一弹簧14的另一端焊接固定有第二滑动板15，第二滑动板15密封滑动连接在作用腔9的内部，第二滑动板15远离第二单向阀13的一侧焊接固定有卡块16，放置箱4上开设有与两个卡块16相匹配的卡槽8，作用腔9的外侧壁焊接固定有两个第二弹簧17，两个第二弹簧17的另一端共同焊接固定有拉板19，拉板19上焊接固定有固定杆18，固定杆18贯穿作用腔9的侧壁并与第一滑动板10焊接固定。
[0023]拉板19上胶合固定有拉环20，拉环20采用弹性材料制作而成，便于人手进行拉动且不会对手造成损伤，固定杆18滑动连接在作用腔9的腔壁，固定杆18位于两个第二弹簧17对称中心位置处，第二滑动板15位于第一滑动板10远离第二单向阀13的一侧，作用腔9上设置有出气阀门，使得当需要对装置进行拆除时，通过打开出气阀门，即可使得卡块16在第一弹簧14的作用下恢复原位，即脱离与卡槽8的匹配，便于装置的拆卸。
[0024]本技术中，当需要安装放置箱4时，只需将放置箱4对准匹配孔的孔壁向下滑动，当放置箱4的底壁与隔板5接触时，此时卡槽8正对卡块16，通过拉动拉环20，使得通过固定杆18带动第一滑动板10向着靠近拉环20的位置移动，在这个过程中，在第一单向阀12与第二单向阀13的共同作用下，将外界的空气输送至作用腔9内，在松开拉环20时，第一滑动板10将会在第二弹簧17的作用下恢复至原位，从而在往复的拉动拉环20的过程中，使得第一滑动板10与第二滑动板15之间的空压增大，从而推动第二滑动板15使得卡块16进入到卡槽8内，对放置箱4起到定位的作用，避免在晃动的过程中放置箱4的移位。
[0025]当在温度较低的情况时，通过对加热丝7进行供电，使得对泵体1进行加热，从而使得本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载电磁泵用加温装置，包括泵体(1)，其特征在于，所述泵体(1)外部套设有保护套(2)，所述保护套(2)顶壁焊接固定有顶板(3)，所述保护套(2)的内部贯穿焊接固定有隔板(5)，所述顶板(3)上开设有匹配孔，所述匹配孔的孔壁滑动连接有放置箱(4)，所述放置箱(4)的底部设置有加热丝(7)，所述放置箱(4)的底壁与隔板(5)的顶壁相抵，所述放置箱(4)的顶壁胶合固定有把手(6)，所述顶板(3)上设置有稳定固定装置。2.根据权利要求1所述的一种车载电磁泵用加温装置，其特征在于，所述稳定固定装置包括有两个作用腔(9)，两个所述作用腔(9)对称开设在顶板(3)的板壁，所述作用腔(9)内密封滑动连接有第一滑动板(10)，所述第一滑动板(10)上开设有进气孔(11)，所述进气孔(11)上固定设置有第一单向阀(12)，两个所述作用腔(9)相背离的腔壁均开设有通孔，所述通孔上均固定设置有第二单向阀(13)。3.根据权利要求2所述的一种车载电磁泵用加温装置，其特征在于，所述作用腔(9)远离第二单向阀(13)的一侧焊接固定有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：程博，张家帮，陈东红，赵恒良，赵小菊，刘现云，马腾，支陆军，
申请(专利权)人：安徽致信汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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