一种遥控四驱车防侧翻结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遥控四驱车防侧翻结构，包括小车本体，小车本体两侧设有四个两两对称的车轮，小车本体两侧开设有贯穿的方形孔，方形孔顶部一侧设有用于稳固的稳固机构，方形孔内设有用于小车本体防侧翻的防翻机构，本实用新型专利技术通过设置防翻机构，用来对遥控四驱车进行高速转弯时的防侧翻倾倒，设置稳固机构，用来对防翻机构进行水平方向的导向和稳定，防止其出现摆动从而达不到防侧翻效果，小车本体两侧开设方形孔，用来为防翻机构提供一个水平移动的空间，通过这几种机构之间的配合，解决了现有遥控四驱车高速转弯时，因为侧翻导致遥控四驱车翻滚造成损坏的问题。翻导致遥控四驱车翻滚造成损坏的问题。翻导致遥控四驱车翻滚造成损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种遥控四驱车防侧翻结构


[0001]本技术涉及遥控四驱车
，具体为一种遥控四驱车防侧翻结构。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，儿童教育越来越被人们所重视。对于儿童玩具的选择，更多的家长们更加喜欢具有良好的科学性和趣味性的儿童玩具。目前，市面上的儿童玩具的种类样式繁多，有抽象的益智玩具，有各种交通工具形状的玩具，有各种动物形状的玩具等等，遥控四驱车是一种可以通过无线电遥控器远程控制的模型汽车。
[0003]遥控四驱车是儿童益智玩具，是通过无线电遥控的控制方式使四驱车行驶，现有的四驱车是通过车架、底盘、马达和车轮组成，并且设置接受信号的控制器，现有的遥控四驱车在使用的过程中，因为车身较轻，在高速转向的时候，易发生四驱车车身侧翻的情况，导致遥控四驱车发生翻滚造成损坏的问题。为此，我们提出一种遥控四驱车防侧翻结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种遥控四驱车防侧翻结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种遥控四驱车防侧翻结构，包括小车本体，所述小车本体两侧设有四个两两对称的车轮，所述小车本体两侧开设有贯穿的方形孔，所述方形孔顶部一侧设有用于稳固的稳固机构，所述方形孔内设有用于小车本体防侧翻的防翻机构。
[0006]优选的，所述稳固机构包括连接在小车本体两侧的两个对称的支撑块，所述支撑块一侧设有用于连接固定的连接块，所述连接块上开设有第一滑孔，所述防翻机构通过第一滑孔水平滑动。
[0007]优选的，所述防翻机构包括连接在方形孔内的连接板，所述连接板的尺寸比方形孔大用于防止防翻机构掉落，所述连接板一侧设有用于支撑的支撑架，所述支撑架内侧与连接板之间设有多个均匀分布的导柱，所述支撑架两侧设有两个对称的凸块，两个所述凸块一侧均设有拉伸弹簧与小车本体两侧连接，所述支撑架一端的底部设有防翻件用于遥控车倾斜与地面接触，其中两个所述导柱外侧与防翻件之间设有滑动件。
[0008]优选的，所述防翻件包括连接在支撑架底部的两个对称的压缩弹簧，两个所述压缩弹簧底端均设有连接用的活动块，所述活动块一侧设有防侧翻用的滚轮，所述小车本体倾斜时滚轮与地面接触。
[0009]优选的，所述滑动件包括连接在两个对称导柱外侧的滑动块，所述滑动块上开设有第二滑孔，以使所述滑动块在导柱外侧水平滑动，所述滑动块一侧设有用于与防翻件转动连接的转动杆。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过设置防翻机构，用来对遥控四驱车进行高速转弯时的防侧翻倾
倒，设置稳固机构，用来对防翻机构进行水平方向的导向和稳定，防止其出现摆动从而达不到防侧翻效果，小车本体两侧开设方形孔，用来为防翻机构提供一个水平移动的空间，通过这几种机构之间的配合，解决了现有遥控四驱车高速转弯时，因为侧翻导致遥控四驱车翻滚造成损坏的问题。
[0012]2、本技术通过在防翻机构上设置防翻件，防翻件上的两个滚轮用于高速入弯时，与地面接触，防翻机构增大小车本体和地面的接触面积，使得遥控四驱车不会发生侧翻，防翻机构上的滑动件用于防翻件的稳固，防止防翻件去地面接触力过大发生损坏导致四驱车侧翻的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术结构示意图；
[0015]图3为本技术稳固机构结构示意图；
[0016]图4为本技术防翻机构结构示意图；
[0017]图5为本技术防翻件结构示意图；
[0018]图6为本技术滑动件结构示意图。
[0019]图中：1
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小车本体；2
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车轮；3
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方形孔；4
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稳固机构；5
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防翻机构；41
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支撑块；42
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连接块；43
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第一滑孔；51
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连接板；52
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支撑架；53
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导柱；54
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凸块；55
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拉伸弹簧；56
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防翻件；57
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滑动件；561
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压缩弹簧；562
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活动块；563
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滚轮；571
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滑动块；572
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第二滑孔；573
‑
转动杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种遥控四驱车防侧翻结构，通过设置防翻机构5，用来对遥控四驱车进行高速转弯时的防侧翻倾倒，设置稳固机构4，用来对防翻机构5进行水平方向的导向和稳定，防止其出现摆动从而达不到防侧翻效果，小车本体1两侧开设方形孔3，用来为防翻机构5提供一个水平移动的空间，通过在防翻机构5上设置防翻件56，防翻件56上的两个滚轮563用于高速入弯时，与地面接触，防翻机构5增大小车本体1和地面的接触面积，使得遥控四驱车不会发生侧翻，防翻机构5上的滑动件57用于防翻件56的稳固，防止防翻件56去地面接触力过大发生损坏导致四驱车侧翻的问题，通过这几种机构之间的配合，解决了现有遥控四驱车高速转弯时，因为侧翻导致遥控四驱车翻滚造成损坏的问题。
[0022]该遥控四驱车防侧翻结构包括小车本体1，小车本体1两侧转动连接有四个两两对称的车轮2，小车本体1两侧开设有贯穿的方形孔3，方形孔3顶部一侧连接有用于稳固的稳固机构4，方形孔3内连接有用于小车本体1防侧翻的防翻机构5。
[0023]稳固机构4包括连接在小车本体1两侧的两个对称的支撑块41，支撑块41远离小车
本体1的一侧连接有连接块42，连接块42一侧开设有贯穿的第一滑孔43，防翻机构5通过导柱53和第一滑孔43的滑动连接，进行水平移动。
[0024]防翻机构5包括连接在方形孔3内一侧的连接板51，连接板51的尺寸比方形孔3大，连接板51防止防翻机构5移动掉落出小车本体1，连接板51一侧连接有支撑架52，支撑架52内部一侧与连接板51之间连接有三个均匀分布的导柱53，中间导柱53与连接块42通过第一滑孔43滑动连接，支撑架52两侧连接有两个凸块54，两个凸块54的一侧均连接有拉伸弹簧55，拉伸弹簧55远离凸块54的一端连接在小车本体1一侧，支撑架52远离小车本体1一侧的底部连接有两个对称的防翻件56，防翻件56和两个对称导柱53之间连接有滑动件57，当遥控车快速转弯时，防翻机构5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遥控四驱车防侧翻结构，包括小车本体(1)，其特征在于：所述小车本体(1)两侧设有四个两两对称的车轮(2)，所述小车本体(1)两侧开设有贯穿的方形孔(3)，所述方形孔(3)顶部一侧设有用于稳固的稳固机构(4)，所述方形孔(3)内设有用于小车本体(1)防侧翻的防翻机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种遥控四驱车防侧翻结构，其特征在于：所述稳固机构(4)包括连接在小车本体(1)两侧的两个对称的支撑块(41)，所述支撑块(41)一侧设有用于连接固定的连接块(42)，所述连接块(42)上开设有第一滑孔(43)，所述防翻机构(5)通过第一滑孔(43)水平滑动。3.根据权利要求2所述的一种遥控四驱车防侧翻结构，其特征在于：所述防翻机构(5)包括连接在方形孔(3)内的连接板(51)，所述连接板(51)的尺寸比方形孔(3)大用于防止防翻机构(5)掉落，所述连接板(51)一侧设有用于支撑的支撑架(52)，所述支撑架(52)内侧与连接板(51)之间设有多个均匀分布的导柱(53)，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俐，
申请(专利权)人：深圳市瑞之浩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：