一种能保护电池节能环保的遥控车制造技术

本发明专利技术涉及玩具技术领域，且公开了一种能保护电池节能环保的遥控车，包括底盘，所述底盘的顶部插接有车轴，所述车轴的外侧滑动连接有传动杆，所述车轴的内部插接有传动轴，所述传动轴的顶部啮合有蜗轮，所述底盘的底部固定连接有顶球，所述支架的内壁固定连接有吸块，所述支架的外侧滑动连接有卡块，所述卡块的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的外侧活动连接有摆杆，所述摆杆远离拉杆的一侧活动连接有摩擦块。该能保护电池节能环保的遥控车，通过设备断电，吸块失去磁力，此时复位绳带动拉杆移动，拉杆带动摆杆摆动，摆杆带动摩擦块滑动，再通过摩擦块与卡块的配合使用，从而达到了具有延时功能，使用方便的效果。使用方便的效果。使用方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种能保护电池节能环保的遥控车


[0001]本专利技术涉及玩具
，具体为一种能保护电池节能环保的遥控车。

技术介绍

[0002]现有的玩具遥控车不具备电池保护功能，当玩具车闲置时，长时间不将电池取下会导致电池腐蚀，且会造成玩具车内部电池盒损坏，同时腐蚀的电池会对环境造成污染。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种能保护电池节能环保的遥控车，具备能自动保护电池，节能环保，具有延时功能，使用方便等优点，解决了现有的玩具遥控车不具备电池保护功能，当玩具车闲置时，长时间不将电池取下会导致电池腐蚀，且会造成玩具车内部电池盒损坏，同时腐蚀的电池会对环境造成污染的问题。
[0004]（二）技术方案为实现上述能自动保护电池，节能环保，具有延时功能，使用方便的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种能保护电池节能环保的遥控车，包括底盘，所述底盘的顶部插接有车轴，所述车轴的外侧滑动连接有传动杆，所述车轴的内部插接有传动轴，所述传动轴的顶部啮合有蜗轮，所述蜗轮的内部固定连接有卷轮，所述卷轮的内部固定连接有电磁铁，所述卷轮的内部滑动连接有卷杆，所述卷轮的内部固定连接有卡轮，所述底盘的内部滑动连接有支架，所述支架的底部固定连接有拉力弹簧，所述支架的内部插接有电池，所述底盘的顶部插接有车架，所述车架的底部固定连接有压球，所述底盘的内壁固定连接有气管，所述气管的内壁固定连接有挡块，所述气管的内部滑动连接有活塞板，所述底盘的底部固定连接有顶球，所述支架的内壁固定连接有吸块，所述支架的外侧滑动连接有卡块，所述卡块的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的外侧活动连接有摆杆，所述摆杆远离拉杆的一侧活动连接有摩擦块。
[0005]优选的，所述底盘的内壁开设有限位槽，与卡块配合使用，用于固定支架。
[0006]优选的，所述传动轴的外侧开设有卡口，与传动杆配合使用，使车轴能带动传动轴转动。
[0007]优选的，所述蜗轮的内壁开设有传动槽，且卷杆卡接在传动槽内部。
[0008]优选的，所述卷轮通过卷绳与支架相连接，使卷轮转动时能带动支架下降。
[0009]优选的，所述压球与顶球分别通过导管与气管相连接。
[0010]优选的，所述顶球的底部固定连接有顶板，与传动杆配合使用。
[0011]优选的，所述摩擦块滑动连接在卡块的内部，用于限制卡块滑动。
[0012]（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种能保护电池节能环保的遥控车，具备以下有益效果：
1、该能保护电池节能环保的遥控车，通过压动车架下降，车架下降挤压压球，压球通过气管使顶球膨胀，顶球带动顶板下降，顶板带动传动杆卡接进卡口中，此时推动车架，车架带动车轮转，车轮带动车轴转动，车轴带动传动轴转动，传动轴带动蜗轮转动，蜗轮带动卷杆转动，卷杆带动卷轮转动，卷轮通过卷绳带动支架下降，再通过支架与电池的配合使用，从而达到了能自动保护电池，节能环保的效果。
[0013]2、该能保护电池节能环保的遥控车，通过设备断电，吸块失去磁力，此时复位绳带动拉杆移动，拉杆带动摆杆摆动，摆杆带动摩擦块滑动，再通过摩擦块与卡块的配合使用，从而达到了具有延时功能，使用方便的效果。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构整体示意图；图2为本专利技术结构图1中A部分放大示意图；图3为本专利技术结构蜗轮部分示意图；图4为本专利技术结构图1中B部分放大示意图；图5为本专利技术结构图1中C部分放大示意图。
[0015]图中：1、底盘；2、车轴；3、传动杆；4、传动轴；5、蜗轮；6、卷轮；7、电磁铁；8、卷杆；9、卡轮；10、支架；11、拉力弹簧；12、电池；13、车架；14、压球；15、气管；16、挡块；17、活塞板；18、顶球；19、吸块；20、卡块；21、拉杆；22、摆杆；23、摩擦块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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5，一种能保护电池节能环保的遥控车，包括底盘1，底盘1的内壁开设有限位槽，与卡块20配合使用，用于固定支架10，底盘1的顶部插接有车轴2，车轴2的外侧滑动连接有传动杆3，车轴2的内部插接有传动轴4，传动轴4的外侧开设有卡口，与传动杆3配合使用，使车轴2能带动传动轴4转动，传动轴4的顶部啮合有蜗轮5，蜗轮5的内壁开设有传动槽，且卷杆8卡接在传动槽内部，蜗轮5的内部固定连接有卷轮6，卷轮6通过卷绳与支架10相连接，使卷轮6转动时能带动支架10下降，卷轮6的内部固定连接有电磁铁7，卷轮6的内部滑动连接有卷杆8，卷轮6的内部固定连接有卡轮9，底盘1的内部滑动连接有支架10，支架10的底部固定连接有拉力弹簧11，支架10的内部插接有电池12，底盘1的顶部插接有车架13，车架13的底部固定连接有压球14，压球14与顶球18分别通过导管与气管15相连接，底盘1的内壁固定连接有气管15，气管15的内壁固定连接有挡块16，气管15的内部滑动连接有活塞板17，底盘1的底部固定连接有顶球18，顶球18的底部固定连接有顶板，与传动杆3配合使用，支架10的内壁固定连接有吸块19，支架10的外侧滑动连接有卡块20，卡块20的内部滑动连接有拉杆21，拉杆21的外侧活动连接有摆杆22，摆杆22远离拉杆21的一侧活动连接有摩擦块23，摩擦块23滑动连接在卡块20的内部，用于限制卡块20滑动。
[0018]工作原理:当设备需要使用时，压动车架13下降，车架13下降挤压压球14，压球14
通过气管15使顶球18膨胀，顶球18带动顶板下降，顶板带动传动杆3卡接进卡口中，此时推动车架13，车架13带动车轮转，车轮带动车轴2转动，车轴2带动传动轴4转动，传动轴4带动蜗轮5转动，蜗轮5带动卷杆8转动，卷杆8带动卷轮6转动，卷轮6通过卷绳带动支架10下降，支架10带动电池12下降，电池12下降使车辆接通电源，此时电磁铁7通电带动卷杆8远离蜗轮5，且卷杆8卡接近卡轮9中，卷杆8限制卷轮6转动，同时吸块19产生磁力，吸块19带动拉杆21滑动，拉杆21带动摆杆22摆动，摆杆22带动摩擦块23滑动至卡块20内部，此时拉杆21带动卡块20卡接进限位槽中，卡块20将支架10固定，防止支架10在车辆行驶时移动，吸块19通电的同时挡块16通电产生磁力，挡块16带动活塞板17滑动，活塞板17将气管15堵住，保证顶球18在车辆行驶时保持稳定。
[0019]当车辆不使用时，设备断电，电磁铁7失去磁力，卷杆8在弹簧的作用下远离卡轮9，此时卷轮6可以转动，同时吸块19失去磁力，此时复位绳带动拉杆21移动，拉杆21带动摆杆22摆动，摆杆22带动摩擦块23向卡块20外侧滑动，此时卡块20在摩擦块23的作用下缓慢滑动，一段时间后，卡块20滑动至支架10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能保护电池节能环保的遥控车，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的顶部插接有车轴(2)，所述车轴(2)的外侧滑动连接有传动杆(3)，所述车轴(2)的内部插接有传动轴(4)，所述传动轴(4)的顶部啮合有蜗轮(5)，所述蜗轮(5)的内部固定连接有卷轮(6)，所述卷轮(6)的内部固定连接有电磁铁(7)，所述卷轮(6)的内部滑动连接有卷杆(8)，所述卷轮(6)的内部固定连接有卡轮(9)，所述底盘(1)的内部滑动连接有支架(10)，所述支架(10)的底部固定连接有拉力弹簧(11)，所述支架(10)的内部插接有电池(12)，所述底盘(1)的顶部插接有车架(13)，所述车架(13)的底部固定连接有压球(14)，所述底盘(1)的内壁固定连接有气管(15)，所述气管(15)的内壁固定连接有挡块(16)，所述气管(15)的内部滑动连接有活塞板(17)，所述底盘(1)的底部固定连接有顶球(18)，所述支架(10)的内壁固定连接有吸块(19)，所述支架(10)的外侧滑动连接有卡块(20)，所述卡块(20)的内部滑动连接有拉杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张常乐，
申请(专利权)人：张常乐，
类型：发明
国别省市：