一种耐摔的塑料玩具车制造技术

本实用新型专利技术涉及玩具车领域，尤其涉及一种耐摔的塑料玩具车，包括玩具车主体，玩具车主体一侧连接有固定杆，第一弹簧一侧连接有第二缓冲板，连接板内部连接有缓冲槽，缓冲块一侧连接有缓冲弹簧，缓冲杆表面连接有固定块，第一缓冲板表面一侧连接有连接块，T型滑动板下方有第二弹簧，T型滑动板表面连接有限位垫圈，通过设置第二缓冲板和第一弹簧，可对玩具车主体的前方和后方进行保护，受到撞击或掉落在地面上时，不会造成损坏，通过设置第一缓冲板、缓冲杆、缓冲块、缓冲弹簧起到了对玩具车主体两侧的保护，有效的对冲击力和撞击力进行化解，并可以复原，防止缓冲板损坏，所以零件设在玩具车主体内部，外形看来就是一辆完成的玩具车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
一种耐摔的塑料玩具车


[0001]本技术涉及玩具车
，尤其涉及一种耐摔的塑料玩具车。

技术介绍

[0002]按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具，玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等。玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单。一般采用普通塑料、铁皮制造。玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持，主要分为普通的私家房车、越野车、货柜车、翻斗车四类。
[0003]存在以下问题：玩具车多为塑料制成，在儿童玩乐时，经常会撞击在硬物上，或掉落在地面上，造成车体的破损，造成了经济浪费，现有的塑料玩具车没有保护玩具车的功能，不能很好地为玩具车提供保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐摔的塑料玩具车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种耐摔的塑料玩具车，包括玩具车主体，所述玩具车主体下方连接有轮胎，所述玩具车主体一侧连接有固定杆，所述固定杆一侧连接有第一弹簧，所述第一弹簧一侧连接有第二缓冲板，所述玩具车主体前表面连接有连接板，所述连接板内部连接有缓冲槽，所述缓冲槽内部连接有缓冲块，所述缓冲块一侧连接有缓冲弹簧，所述缓冲块表面连接有缓冲杆，所述缓冲杆表面连接有固定块，所述固定块下方连接有第一缓冲板，所述第一缓冲板表面一侧连接有连接块，所述连接块内部连接有滑动槽，所述滑动槽内部连接有T型滑动杆，所述T型滑动杆下方有第二弹簧，所述T型滑动杆表面连接有限位垫圈。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述轮胎与玩具车主体固定连接，所述轮胎有四组，所述固定杆与玩具车主体焊接，所述第一弹簧与固定杆固定连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述固定杆有四组，所述第一弹簧有四组，所述第一弹簧与第二缓冲板固定连接，所述第二缓冲板有两组。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述连接板与玩具车主体焊接，所述缓冲槽与连接板套接，所述缓冲块与缓冲槽活动连接，所述缓冲弹簧与缓冲槽固定连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述连接板有两组，所述缓冲块与缓冲杆焊接，所述缓冲杆通过固定块与第一缓冲板固定连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第一缓冲板有两组，所述缓冲杆有四组，所述连接块与第一缓冲板固定连接，所述T型滑动杆与连接块活动连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述限位垫圈与连接块套接，所述T型滑动杆与滑动槽滑动连接，所述第二弹簧与T型滑动杆固定连接。
[0018]本技术具有如下有益效果：通过设置第二缓冲板和第一弹簧，可对玩具车主体的前方和后方进行保护，受到撞击或掉落在地面上时，不会造成损坏，通过设置第一缓冲板、缓冲杆、缓冲块、缓冲弹簧起到了对玩具车主体两侧的保护，有效的对冲击力和撞击力进行化解，并可以复原，防止缓冲板损坏，所以零件设在玩具车主体内部，可有效避免小孩触碰到，第一缓冲板和第二缓冲板与玩具车主体为一体，外形看来就是一辆完成的玩具车。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种耐摔的塑料玩具车的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种耐摔的塑料玩具车的俯视结构剖视示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种耐摔的塑料玩具车的A部放大示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、玩具车主体；2、轮胎；3、第一缓冲板；4、第二缓冲板；5、第一弹簧；6、固定杆；7、连接板；8、缓冲块；9、缓冲槽；10、固定块；11、缓冲杆；12、缓冲弹簧；13、限位垫圈；14、T型滑动杆；15、连接块；16、滑动槽；17、第二弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，属于“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种耐摔的塑料玩具车，包括玩具车主体1，玩具车主体1下方连接有轮胎2，玩具车主体1一侧连接有固定杆6，固定杆6一侧连接有第一弹簧5，第一弹簧5一侧连接有第二缓冲板4，玩具车主体1前表面连接有连接板7，连接板7内部连接有缓冲槽9，缓冲槽9内部连接有缓冲块8，缓冲块8一侧连接有缓冲弹簧12，缓冲块8表面连接有缓冲杆11，缓冲杆11表面连接有固定块10，固定块10下方连接有第一缓
冲板3，第一缓冲板3表面一侧连接有连接块15，连接块15内部连接有滑动槽16，滑动槽16内部连接有T型滑动杆14，T型滑动杆14下方有第二弹簧17，T型滑动杆14表面连接有限位垫圈13。
[0027]轮胎2与玩具车主体1固定连接，轮胎2有四组，轮胎2用于玩具车主体1的移动，固定杆6与玩具车主体1焊接，固定杆6用于固定第一弹簧5和第二缓冲板4，第一弹簧5与固定杆6固定连接，固定杆6有四组，第一弹簧5有四组，第一弹簧5与第二缓冲板4固定连接，第二缓冲板4有两组，第一弹簧5起到对第二缓冲板4缓冲的效果，保护第二缓冲板4不会损坏，连接板7与玩具车主体1焊接，连接板7用于固定缓冲杆11与玩具车主体1之间的连接，缓冲槽9与连接板7套接，缓冲块8与缓冲槽9活动连接，缓冲槽9用于缓冲块8的移动，缓冲弹簧12与缓冲槽9固定连接，缓冲弹簧12用于缓冲块8的缓冲，起到对第一缓冲板3进行缓冲的效果，有效地保护玩具车主体1，连接板7有两组，缓冲块8与缓冲杆11焊接，缓冲杆11通过固定块10与第一缓冲板3固定连接，第一缓冲板3有两组，缓冲杆11有四组，连接块15与第一缓冲板3固定连接，缓冲杆11用于连接固定块10作用，T型滑动杆14与连接块15活动连接，限位垫圈1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐摔的塑料玩具车，包括玩具车主体(1)，其特征在于：所述玩具车主体(1)下方连接有轮胎(2)，所述玩具车主体(1)一侧连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)一侧连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)一侧连接有第二缓冲板(4)，所述玩具车主体(1)前表面连接有连接板(7)，所述连接板(7)内部连接有缓冲槽(9)，所述缓冲槽(9)内部连接有缓冲块(8)，所述缓冲块(8)一侧连接有缓冲弹簧(12)，所述缓冲块(8)表面连接有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)表面连接有固定块(10)，所述固定块(10)下方连接有第一缓冲板(3)，所述第一缓冲板(3)表面一侧连接有连接块(15)，所述连接块(15)内部连接有滑动槽(16)，所述滑动槽(16)内部连接有T型滑动杆(14)，所述T型滑动杆(14)下方有第二弹簧(17)，所述T型滑动杆(14)表面连接有限位垫圈(13)。2.根据权利要求1所述的一种耐摔的塑料玩具车，其特征在于：所述轮胎(2)与玩具车主体(1)固定连接，所述轮胎(2)有四组，所述固定杆(6)与玩具车主体(1)焊接，所述第一弹簧(5)与固定杆(6)固定连接。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶健，
申请(专利权)人：东莞市时进实业有限公司，
类型：新型
国别省市：