一种密封性好的汽车回油管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性好的汽车回油管，涉及汽车回油管技术领域，主要解决现有的汽车回油管进行回油时油温较高导致汽油挥发上升、回油管道稳定性下降的问题；该装置包括冷却箱，所述冷却箱设置有螺旋槽，所述螺旋槽内安装有回油管，所述回油管的端部设置有连接块，所述连接块上设置有稳定手柄，所述连接块的外圈设置有外螺纹，所述连接块内设置有配合槽，所述配合槽内设置有密封垫圈，所述配合槽与配合管相连，所述配合管上设置有限位块，所述配合管上套接有套圈，所述套圈与限位块限位安装，所述套圈的内圈设置有内螺纹，所述冷却箱的底部两端设置有连接管，所述连接管与冷却系统相连。却系统相连。却系统相连。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性好的汽车回油管


[0001]本技术涉及汽车回油管
，具体是一种密封性好的汽车回油管。

技术介绍

[0002]现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油，剩余的燃油通过回油管路送回油箱，减少油耗的作用。
[0003]汽油在经过燃油泵到达喷油嘴位置时，由于发动机位置的温度较高，导致流入回油管内的汽油温度升高，从而提升汽油的挥发性，流回到油箱中的汽油挥发性上升，汽油箱内压力增大，给整个回油管路造成安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种密封性好的汽车回油管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种密封性好的汽车回油管，包括冷却箱，所述冷却箱内安装有回油管，所述回油管的端部设置有连接块，所述连接块的外圈设置有外螺纹，所述连接块内设置有配合槽，所述配合槽内设置有密封垫圈，所述配合槽与配合管相连，所述配合管上设置有限位块，所述配合管上套接有套圈，所述套圈与限位块限位安装，所述套圈的内圈设置有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相互啮合，所述冷却箱的底部两端设置有连接管，所述连接管与汽车冷却系统相连。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述连接块上设置有稳定手柄，所述套圈的外侧设置有外花纹，所述外花纹为梅花状。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述冷却箱的顶部两端设置有安装块，所述冷却箱的顶部设置有安装槽，所述安装槽内插接有磁铁块。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述回油管呈螺旋状设置在冷却箱内，所述冷却箱内设置有螺旋槽，所述回油管与螺旋槽相互配合。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述连接块以及套圈的材质为不锈钢。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过设置冷却箱，结合冷却箱以及连接管与冷却系统相连，通过冷却箱对回油管进行冷却操作，通过在回油管的端部设置连接块，配合外螺纹以及套圈上的内螺纹实现与配合管的密封连接，将多余的汽油导回至油箱内；通过在冷却箱的顶部设置安装块便于进行固定，配合设置安装槽以及磁铁块，便于对冷却箱进行初步固定操作，便于进行安装。
附图说明
[0013]图1为一种密封性好的汽车回油管的结构示意图。
[0014]图2为一种密封性好的汽车回油管中套圈的剖切示意图。
[0015]图3为一种密封性好的汽车回油管中连接块的剖切示意图。
[0016]图中：1冷却箱，2回油管，3螺旋槽，4连接块，5外螺纹，6稳定手柄，7密封垫圈，8配合槽，9配合管，10限位块，11套圈，12内螺纹，13外花纹，14安装块，15安装槽，16磁铁块，17连接管。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0020]实施例1：
[0021]请参阅图1
‑
3，一种密封性好的汽车回油管，包括冷却箱1，所述冷却箱1内安装有回油管2，所述回油管2的端部设置有连接块4，所述连接块4的外圈设置有外螺纹5，所述连接块4内设置有配合槽8，所述配合槽8内设置有密封垫圈7，所述配合槽8与配合管9相连，所述配合管9上设置有限位块10，所述配合管9上套接有套圈11，所述套圈11与限位块10限位安装，所述套圈11的内圈设置有内螺纹12，所述内螺纹12与外螺纹5相互啮合，所述冷却箱1的底部两端设置有连接管17，所述连接管17与汽车冷却系统相连。
[0022]具体的，通过设置冷却箱1，结合连接管17将冷却箱1与汽车冷却系统相连，从而对冷却箱1内的回油管2进行冷却操作。
[0023]更具体的，通过连接块4以及配合管9，结合外螺纹5以及内螺纹12的设置，实现管道的快速可靠密封安装操作，同时便于后续的回油管2更换操作。
[0024]进一步的，所述连接块4上设置有稳定手柄6，所述套圈11的外侧设置有外花纹13，所述外花纹13为梅花状。
[0025]具体的，为了保证回油管2安装时的可靠性，通过在连接块4上设置稳定把手，同时在套圈11的外圈设置外花纹13，在进行安装操作时，一手握住稳定把手，另一只手握住套圈11上的外花纹13，转动套圈11，使得套圈11与连接块4啮合在一起，从而实现回油管2与配合管9之间的可靠密封连接。
[0026]进一步的，所述连接块4以及套圈11的材质为不锈钢。
[0027]实施例2：
[0028]本实施例是在实施例1的基础上对实施例1作出的进一步改进和限定。
[0029]一种密封性好的汽车回油管，包括实施例1中的所有部件，还包括：
[0030]进一步的，所述冷却箱1的顶部两端设置有安装块14，所述冷却箱1的顶部设置有
安装槽15，所述安装槽15内插接有磁铁块16。
[0031]具体的，通过安装块14便于对冷却箱1进行安装，同时在冷却箱1的顶部设置安装槽15，进行安装磁铁块16，便于在安装前对冷却箱1进行吸附固定，增加安装便捷性。
[0032]进一步的，所述回油管2呈螺旋状设置在冷却箱1内，所述冷却箱1内设置有螺旋槽3，所述回油管2与螺旋槽3相互配合。
[0033]具体的，通过将回油管2设置为螺旋状，同时在冷却箱1内设置螺旋槽3，可以延长回油管2的长度，从而提升冷却效果。
[0034]本技术的工作原理是：
[0035]如图1
‑
3所示，通过设置冷却箱1，结合冷却箱1以及连接管17与冷却系统相连，通过冷却箱1对回油管2进行冷却操作，通过在回油管2的端部设置连接块4，配合外螺纹5以及套圈11上的内螺纹12实现与配合管9的密封连接，将多余的汽油导回至油箱内；通过在冷却箱1的顶部设置安装块14便于进行固定，配合设置安装槽15以及磁铁块16，便于对冷却箱1进行初步固定操作，方便进行安装。
[0036]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性好的汽车回油管，包括冷却箱（1），其特征在于，所述冷却箱（1）内安装有回油管（2），所述回油管（2）的端部设置有连接块（4），所述连接块（4）的外圈设置有外螺纹（5），所述连接块（4）内设置有配合槽（8），所述配合槽（8）内设置有密封垫圈（7），所述配合槽（8）与配合管（9）相连，所述配合管（9）上设置有限位块（10），所述配合管（9）上套接有套圈（11），所述套圈（11）与限位块（10）限位安装，所述套圈（11）的内圈设置有内螺纹（12），所述内螺纹（12）与外螺纹（5）相互啮合，所述冷却箱（1）的底部两端设置有连接管（17），所述连接管（17）与汽车冷却系统相连。2.根据权利要求1所述的一种密封性好的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李启旺，
申请(专利权)人：济南润烨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：