一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床制造技术

本实用新型专利技术涉及磨床技术领域，且公开了一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床，包括工作台和电机：电机位于工作台的下方，且电机的转子通过联轴器与顶端转轴活动连接，转轴贯穿工作台并与工作台活动套接。通过设置的处理腔，有利于与工作台固定连接的同时，起到对其内部所设结构良好的承接作用，通过设置的两组后置腔管，便于对处理腔后端固定套接的同时，配合其内部所设的风机组作用下，便于处理腔的内部形成负气压的作用，使得能够有效对工件在打磨工作时，起到对所产生的细小铁屑颗粒有效吸收作用，通过设置的磁片网板，便于内部气体流通的同时，能够对所吸收而来的细小铁屑颗粒，起到良好的吸附作用。起到良好的吸附作用。起到良好的吸附作用。

【技术实现步骤摘要】
一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床


[0001]本技术涉及磨床
，具体为一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床。

技术介绍

[0002]圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道，该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式，单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷，随着行业的发展，使得对圆锥滚子轴承的精度要求越来越高，故而在对其生产后，需要进行有效的打磨工作。
[0003]在现有技术对于圆锥滚子零件加工用打磨装置中，难以实现对所加工圆锥滚子轴承进行有效安置定位作用，使得不便于带动其进行有效旋转并打磨工作的同时，导致圆锥滚子在打磨工作时，容易发生错位的问题，并且在现有技术中，工件在打磨加工的过程中，产生的铁屑得不到及时有效的处理，导致工件表面附有大量的残留物，在工件加工到完成的过程中，残留物留在了设备内多个零件内，导致设备卡顿，影响使用寿命，难以很好的满足人们的使用需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床，具备有效安置定位工件与处理打磨所产生铁屑的优点，解决了传统技术上工件打磨容易产生错位以及影响整体设备的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床，包括工作台和电机，
[0006]所述电机位于工作台的下方，且电机的转子通过联轴器与顶端转轴活动连接，所述转轴贯穿工作台并与工作台活动套接，所述转轴顶端的外壁设有支承机构，所述支承机构包括有螺杆，所述螺杆的一端与转轴的外壁固定连接，且螺杆另一端的外壁螺接有套筒，所述套筒外侧的一端设有握杆，所述转轴的顶部设有上置杆，所述上置杆的外壁设有外螺纹，所述上置杆的外壁通过外螺纹螺接有卡料柱，所述卡料柱位于转轴的上方，且卡料柱的顶部设有限位盘。
[0007]优选的，所述工作台的顶部设有抬升推杆，所述抬升推杆位于转轴的右侧，且抬升推杆的顶部设有套设块，所述套设块的内腔固定套接有进给推杆，所述进给推杆的左端设有连接块，所述连接块的左端设有打磨块，所述打磨块位于卡料柱右侧的中心位置。
[0008]优选的，所述支承机构设有三组，三组所述支承机构在转轴顶端的外壁呈正三角形分布，三组所述套筒的顶端均与转轴的顶端处于同一水平面。
[0009]优选的，所述工作台后端的顶部固定安装有处理腔，所述处理腔呈棱柱型无前端面的中空腔体设计，且处理腔位于卡料柱右侧的后方，所述处理腔的内壁固定安装有铁框，所述铁框的前端设有磁片网板，所述磁片网板位于处理腔的内侧，且磁片网板的前端设有
拉动块，所述处理腔的后端固定套接有两组后置腔管，两组所述后置腔管的内侧均设有风机组。
[0010]优选的，所述拉动块本体由后端圆柱形杆体以及前端半球体组成，所述拉动块的后端与磁片网板前端固定连接，且拉动块位于磁片网板前端的中心。
[0011]优选的，所述电机壳体的外壁固定套接有作用块，所述作用块的顶部设有加固杆，所述加固杆位于电机的侧边，且加固杆的顶部与工作台的底部固定连接。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床，通过设置的处理腔，有利于与工作台固定连接的同时，起到对其内部所设结构良好的承接作用，通过设置的两组后置腔管，便于对处理腔后端固定套接的同时，配合其内部所设的风机组作用下，便于处理腔的内部形成负气压的作用，使得能够有效对工件在打磨工作时，起到对所产生的细小铁屑颗粒有效吸收作用，通过设置的磁片网板，便于内部气体流通的同时，能够对所吸收而来的细小铁屑颗粒，起到良好的吸附作用，通过设置的铁框，能够对处理腔内壁连接的同时，起到对磁片网板有效吸合定位效果，通过设置的拉动块，有利于对磁片网板良好的连接带动作用，使得便于后期对其带动作用下，起到对磁片网板上所吸附铁屑有效的清理工作。
[0014]2、该磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床，通过设置的卡料柱，有利于对所需要加工的圆锥滚子工件进行有效外置卡接作用，并且使得对不同直径卡料柱的有效使用下，起到对不同尺寸工件的卡设效果，通过设置的上置杆与外螺纹相配合作用下，能够对卡料柱有效螺接安置的同时，起到对卡设的工件良好安置作用，配合所设的限位盘，起到对工件良好的限位效果，通过设置的电机与转轴，能够对工件有效承接作用的同时，起到对工件有效带动旋转作用，从而使得便于后期对工件的打磨工作，通过设置三组支承机构，有利于利用其内部所设套筒，起到对所安置工件底端有效支撑作用，且配合所设的螺杆，能够在握杆对套筒的转动作用，有效调节套筒对工件的支撑范围，从而使得便于适用于不同尺寸工件的良好承接效果。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术侧剖图；
[0017]图3为图2中A处结构放大示意图；
[0018]图4为本技术处理腔内部结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、电机；3、转轴；4、支承机构；5、螺杆；6、套筒；7、握杆；8、上置杆；9、外螺纹；10、卡料柱；11、限位盘；12、抬升推杆；13、套设块；14、进给推杆；15、连接块；16、打磨块；17、处理腔；18、铁框；19、磁片网板；20、拉动块；21、后置腔管；22、风机组；23、作用块；24、加固杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床，包括工作台1和电机2，
[0022]电机2位于工作台1的下方，且电机2的转子通过联轴器与顶端转轴3活动连接，转轴3贯穿工作台1并与工作台1活动套接，转轴3顶端的外壁设有支承机构4，支承机构4包括有螺杆5，螺杆5的一端与转轴3的外壁固定连接，且螺杆5另一端的外壁螺接有套筒6，套筒6外侧的一端设有握杆7，支承机构4设有三组，三组支承机构4在转轴3顶端的外壁呈正三角形分布，三组套筒6的顶端均与转轴3的顶端处于同一水平面，转轴3的顶部设有上置杆8，上置杆8的外壁设有外螺纹9，上置杆8的外壁通过外螺纹9螺接有卡料柱10，卡料柱10位于转轴3的上方，且卡料柱10的顶部设有限位盘11，工作台1的顶部设有抬升推杆12，抬升推杆12位于转轴3的右侧，且抬升推杆12的顶部设有套设块13，套设块13的内腔固定套接有进给推杆14，进给推杆14的左端设有连接块15，连接块15的左端设有打磨块16，打磨块16位于卡料柱10右侧的中心位置，通过设置的连接块15，有利于对打磨块16有效连接的同时，便于对进给推杆14的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床，其特征在于：包括工作台（1）和电机（2），所述电机（2）位于工作台（1）的下方，且电机（2）的转子通过联轴器与顶端转轴（3）活动连接，所述转轴（3）贯穿工作台（1）并与工作台（1）活动套接，所述转轴（3）顶端的外壁设有支承机构（4），所述支承机构（4）包括有螺杆（5），所述螺杆（5）的一端与转轴（3）的外壁固定连接，且螺杆（5）另一端的外壁螺接有套筒（6），所述套筒（6）外侧的一端设有握杆（7），所述转轴（3）的顶部设有上置杆（8），所述上置杆（8）的外壁设有外螺纹（9），所述上置杆（8）的外壁通过外螺纹（9）螺接有卡料柱（10），所述卡料柱（10）位于转轴（3）的上方，且卡料柱（10）的顶部设有限位盘（11）。2.根据权利要求1所述的一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床，其特征在于：所述工作台（1）的顶部设有抬升推杆（12），所述抬升推杆（12）位于转轴（3）的右侧，且抬升推杆（12）的顶部设有套设块（13），所述套设块（13）的内腔固定套接有进给推杆（14），所述进给推杆（14）的左端设有连接块（15），所述连接块（15）的左端设有打磨块（16），所述打磨块（16）位于卡料柱（10）右侧的中心位置。3.根据权利要求1所述的一种磨高速列车变速箱轴承用圆锥滚子的磨床，其特征在于：所述支承机构（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，高传光，张延超，
申请(专利权)人：洛阳和硕轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：