本发明专利技术公开了一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置，包括箱体，所述箱体左侧下端固定连接有电机保护箱，所述箱体正面铰接有单开门，本发明专利技术通过设置夹紧机构，夹紧机构在转动时会产生离心力，滑块通过离心力会被甩出同时会带动固定杆向外部移动，移动的同时会挤压到弹簧二，弧形顶板会因为固定杆有向外部伸出的力，从而使弧形顶板会一直对圆柱形零件的内壁支撑从而达到内壁夹紧的效果，对圆柱形零件的内部进行夹紧，不会出现在外部夹紧从而导致表面有部分无法进行打磨，还可以使圆柱形零件进行转动，一定程度上在增加了打磨的效果，通过设置固定卡块，可限制圆柱形零件右侧所移动的距离，避免出现过量伸出的情况。避免出现过量伸出的情况。避免出现过量伸出的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置
[0001]本专利技术涉及xxx
，具体为一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等；
[0003]但目前的打磨装置，在进行圆柱形零件的打磨时，不好对其进行夹紧，且夹紧后也使圆柱形零件进行转动，从而在打磨时对于打磨量的多少不容易对其进行控制，极其容易出现过量打磨的情况，从而导致圆柱形零件无法进行使用，造成不必要的浪费，为此我们提出了一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置，包括箱体，所述箱体左侧下端固定连接有电机保护箱，所述箱体正面铰接有单开门，所述箱体内壁底部设置有支撑机构，所述支撑机构顶部设置有圆柱形零件，所述箱体内壁右侧下端固定连接有固定块一，所述固定块一左侧固定连接有固定块二，所述箱体内壁顶部中轴处固定连接有固定块三，所述固定块三内部设置有滑槽，所述滑槽内部设置有转轴，单开门正面右侧固定连接有把手。
[0006]优选的，所述支撑机构内部包括底座、弧形块、滚珠、刮块、连接块一和刮板，所述弧形块固定连接在底座顶部，所述滚珠均环形设置在弧形块内表面，所述滚珠数量为六个，所述刮块均固定连接在弧形块顶部相互靠近的一端，所述连接块一均环形固定连接在弧形块内表面，所述连接块一数量为四个，刮板均固定连接在四个连接块一顶部，刮块和刮板的长度与弧形块长度相同。
[0007]优选的，所述固定块一顶部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底部固定安装有推板，所述固定块一内壁左侧下端固定连接有气管，所述气管左侧贯穿固定块二右侧下端，所述固定块二内壁右侧上下端均固定连接有弹簧一，两个所述弹簧一左侧固定连接有卡板，所述卡板左侧固定连接有方形块，所述方形块左侧转动连接有转杆，所述转杆左侧转动连接有圆形固定板，所述圆形固定板外表面与圆柱形零件内壁右端相互接触，推板132的大小与固定块一13内部的大小相同。
[0008]优选的，所述转轴内部包括连接块二、固定板一、液压缸、长方形块、电机二、转动杆二、限位块和扇叶，所述转轴数量为两个，所述连接块二均套接在两个转轴正面和背面，所述固定板一均固定连接在四个连接块二底部，所述液压缸固定安装在固定板一底部，所
述长方形块均固定连接在液压缸左右侧，所述电机二均固定安装在两个长方形块内壁顶部，所述转动杆二均转动连接在两个电机二底部，所述限位块均固定连接在两个长方形块内壁左右侧中轴处，所述扇叶均转动连接在两个转动杆二底部，两个所述长方形块底部均开设有开口，四个限位块相互靠近的一侧均设置有弧度，弧度与转动杆二相互适配。
[0009]优选的，所述电机保护箱内部包括电机一、转动杆一、固定卡块和卡紧机构，所述电机一固定安装在电机保护箱内部，所述转动杆一转动连接在电机一右侧，所述转动杆一右侧贯穿电机保护箱内壁右侧和箱体左侧并延伸至内部，所述固定卡块转动连接在转动杆一右侧，所述卡紧机构设置在固定卡块右侧，。
[0010]优选的，所述卡紧机构内部包括圆形块、滑块、固定杆、固定板二、弹簧二和弧形顶块，所述圆形块上下左右四端均开设有凹槽，所述滑块均滑动连接在四个凹槽内部，所述固定杆均固定连接在四个滑块顶部，所述固定板二均设置在四个滑块正上方，四个所述固定板二均固定连接在四个凹槽内部，四个所述固定杆顶部均贯穿固定板二并延伸至外部，所述弹簧二均套接在四个固定杆外表面，所述弧形顶块均固定连接在四个固定杆顶部，四个所述弧形顶块外表面均与圆柱形零件内壁左端相互接触，四个滑块与四个固定板二大小相同。
[0011]优选的，所述四个所述弹簧二底部均与四个滑块顶部固定连接，四个所述弹簧二顶部均与四个固定板二底部固定连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]1.本专利技术通过设置夹紧机构，夹紧机构在转动时会产生离心力，滑块通过离心力会被甩出同时会带动固定杆向外部移动，移动的同时会挤压到弹簧二，弧形顶板会因为固定杆有向外部伸出的力，从而使弧形顶板会一直对圆柱形零件的内壁支撑从而达到内壁夹紧的效果，对圆柱形零件的内部进行夹紧，不会出现在外部夹紧从而导致表面有部分无法进行打磨，还可以使圆柱形零件进行转动，一定程度上在增加了打磨的效果，通过设置固定卡块，可限制圆柱形零件右侧所移动的距离，避免出现过量伸出的情况。
[0014]2.本专利技术通过设置支撑机构，在对圆柱形零件进行支撑的同时，随着圆柱形零件打磨转动，在打磨时表面会产生毛刺，转动到底部时会通过刮块对圆柱形零件表面的毛刺进行初步的刮除，当圆柱形零件在向下移动时会通过刮板对表面的毛刺进行深度的刮除，可一定程度上增加打磨的效率，通过设置滚珠，在对圆柱形零件进行支撑的同时，还不会降低圆柱形零件的转动效率。
[0015]3.本专利技术通过设置转轴，转轴可达到移动液压缸的效果，移动到合适的位置后，液压缸启动向下推动，使底部的打磨块与圆柱形零件相互接触从而进行打磨，打磨时可推动液压缸进行移动，从而可使打磨块打磨刀圆柱形零件表面上的任何位置，电机二启动通过转动杆二带动扇叶进行转动，可达到将打磨时产生的灰尘吹开的效果，使工作人员可清楚的看见圆柱形零件表面的精细度。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构示意图；
[0017]图2为本专利技术箱体的内部结构示意图；
[0018]图4为本专利技术支撑机构的内部结构示意图；
[0019]图5为本专利技术图3中A的局部放大示意图；
[0020]图3为本专利技术圆柱形零件的内部结构示意图；
[0021]图6为本专利技术卡紧机构的内部结构示意图；
[0022]图7为本专利技术长方形块的内部结构示意图。
[0023]图中：箱体1、支撑机构11、底座a1、弧形块a2、滚珠a3、刮块a4、连接块一a5、刮板a6、圆柱形零件12、固定块一13、螺纹杆131、推板132、气管133、固定块二14、弹簧一141、卡板142、方形块143、转杆144、圆形固定板145、固定块三15、转轴16、连接块二161、固定板一162、液压缸163、长方形块164、电机二165、转动杆166、限位块167、扇叶168、电机保护箱2、电机一21、转动杆一22、固定卡块23、卡紧机构24、圆形块241、滑块242、固定杆243、固定板二244、弹簧二245、弧形顶块246。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)左侧下端固定连接有电机保护箱(2)，所述箱体(1)正面铰接有单开门，所述箱体(1)内壁底部设置有支撑机构(11)，所述支撑机构(11)顶部设置有圆柱形零件(12)，所述箱体(1)内壁右侧下端固定连接有固定块一(13)，所述固定块一(13)左侧固定连接有固定块二(14)，所述箱体(1)内壁顶部中轴处固定连接有固定块三(15)，所述固定块三(15)内部设置有滑槽，所述滑槽内部设置有转轴(16)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置，其特征在于：所述支撑机构(11)内部包括底座(a1)、弧形块(a2)、滚珠(a3)、刮块(a4)、连接块一(a5)和刮板(a6)，所述弧形块(a2)固定连接在底座(a1)顶部，所述滚珠(a3)均环形设置在弧形块(a2)内表面，所述滚珠(a3)数量为六个，所述刮块(a4)均固定连接在弧形块(a2)顶部相互靠近的一端，所述连接块一(a5)均环形固定连接在弧形块(a2)内表面，所述连接块一(a5)数量为四个，刮板(a6)均固定连接在四个连接块一(a5)顶部。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置，其特征在于：所述固定块一(13)顶部螺纹连接有螺纹杆(131)，所述螺纹杆(131)底部固定安装有推板(132)，所述固定块一(13)内壁左侧下端固定连接有气管(133)，所述气管(133)左侧贯穿固定块二(14)右侧下端，所述固定块二(14)内壁右侧上下端均固定连接有弹簧一(141)，两个所述弹簧一(141)左侧固定连接有卡板(142)，所述卡板(142)左侧固定连接有方形块(143)，所述方形块(143)左侧转动连接有转杆(144)，所述转杆(144)左侧转动连接有圆形固定板(145)，所述圆形固定板(145)外表面与圆柱形零件(12)内壁右端相互接触。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置，其特征在于：所述转轴(16)内部包括连接块二(161)、固定板一(162)、液压缸(163)、长方形块(164)、电机二(165)、转动杆二(166)、限位块(167)和扇叶(168)，所述转轴(16)数量为两个，所述连接块二(161)...
【专利技术属性】
技术研发人员：何化光，
申请(专利权)人：何化光，
类型：发明
国别省市：
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