本发明专利技术公开了一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置，包括箱体、壳体和顶盖，所述壳体固定连接在箱体顶部，所述顶盖固定连接在壳体顶部，所述顶盖内部设置有液压缸，所述箱体包括收集箱、固定座、排屑管、活动座，所述收集箱安装在箱体内壁底部，所述固定座安装在收集箱顶部，所述排屑管固定连接在收集箱顶部，本发明专利技术通过设置底块是当完成冲压工作之后，上模块会带动连接绳向上移动，当活动块与底块接触时，由于活动块顶部与底块底部均为斜面设置，因此活动块会将底块向上推动，通过底块的向上移动，则使顶杆向上移动，将冲压好的零件顶出，便于工作人员的取出，减少了人工劳动成本，提高了工作效率。高了工作效率。高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照国家发展定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着新能源汽车的逐渐普及，新能源汽车零件的加工需求也逐渐的增多，其中包括对新能源汽车零件的冲压处理工作，现有的冲压装置通过上下模相结合实现对零件的冲压，该种方式冲压结束后，零件会卡在下模块中，不便于工作人员将零件取出，从而需要工作人员借助工具等进行取出零件，不仅增加了工作人员的劳动成本，而且大大的降低了工作效率，并且工作人员在借助工具取出时，会将零件造成损坏等，从而导致冲压出的零件不合格，影响对零件加工的效率，进而导致冲压工作无法满足现有对新能源汽车零件加工的需求。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置，包括箱体、壳体和顶盖，所述壳体固定连接在箱体顶部，所述顶盖固定连接在壳体顶部，所述顶盖内部设置有液压缸；
[0005]所述箱体包括收集箱、固定座、排屑管、活动座，所述收集箱安装在箱体内壁底部，所述固定座安装在收集箱顶部，所述排屑管固定连接在收集箱顶部，所述活动座设置在固定座上方，通过设置排屑管是用来将下模块内部的碎屑等进行排放。
[0006]优选的，所述固定座包括顶槽、活动块、固定板和滑杆，所述顶槽开设在固定座顶部，所述活动块设置在顶槽内部，所述活动块顶部与活动座底部固定连接，所述固定板固定连接在顶槽内壁底部，所述滑杆设置在顶槽内部，所述滑杆贯穿活动块且与活动块滑动连接，所述滑杆左右两侧均与顶槽内壁左右两侧固定连接，通过设置滑杆用来提高活动块移动时的稳定，同时用来起支撑作用，滑杆上设置有伸缩弹簧。
[0007]优选的，所述活动块包括齿轮、固定轮、发条和固定块，所述齿轮设置在活动块内部，所述固定轮设置在齿轮内部，所述固定轮背面与活动块内壁正面固定连接，所述齿轮通过轴承与固定轮转动连接，所述发条设置在固定轮内部，所述固定块固定连接在固定轮内表面，通过设置固定轮便于齿轮的转动和发条的收卷。
[0008]优选的，所述发条包括转轴和连接块，所述转轴外表面与发条中心处固定连接，所述转轴与活动块转动连接，所述连接块固定连接在发条另一端，通过设置连接块是用来与固定轮内表面进行固定连接。
[0009]优选的，所述壳体包括下模块、上模块、竖杆、连接绳和辅助槽，所述下模块固定连接在壳体内壁底部，所述上模块设置在下模块上方，所述上模块顶部与气缸底部输出端固定连接，所述竖杆设置在上模块左右两侧且与上模块滑动连接，所述连接绳一端与上模块固定连接，所述连接绳另一端与活动座固定连接，所述辅助槽开设在壳体底部左右两侧，所述辅助槽内壁左右两侧均设置有辅助轮，通过设置竖杆是用来提高上模块移动时的稳定性。
[0010]优选的，所述下模块包括内槽、底块、连接杆、连接板、顶杆和弹片，所述内槽开设在下模块内部，所述底块设置在下摸块下方，所述连接杆安装在底块顶部，所述连接板设置在内槽内部，所述连接板底部与连接杆顶部固定连接，所述顶杆安装在连接板顶部，所述弹片固定连接在连接杆顶部中心处，所述弹片顶部与内槽内壁顶部固定连接，所述弹片中心处开始有开口，通过设置连接板是用来将顶杆与连接杆进行固定连接，通过设置开口是当弹片被挤压变形时，两个弹片能够相互交叉，便于弹片的弯曲。
[0011]优选的，所述排屑管设置在下模块背面，所述排屑管顶部与下模块背面固定连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]1.本专利技术通过设置底块是当完成冲压工作之后，上模块会带动连接绳向上移动，当活动块与底块接触时，由于活动块顶部与底块底部均为斜面设置，因此活动块会将底块向上推动，通过底块的向上移动，则使顶杆向上移动，将冲压好的零件顶出，便于工作人员的取出，减少了人工劳动成本，提高了工作效率。
[0014]2.本专利技术通过设置活动块是通过上模块会带动连接绳向上移动，则连接绳带动活动块移动，则活动块内部的齿轮转动，齿轮在固定板上进行移动，通过转轴的转动，使内部的发条进行收卷，从而便于下一次冲压时活动座能够被推动。
[0015]3.本专利技术通过设置辅助槽是由于连接绳的活动，会在壳体与箱体内部进行移动，通过内部辅助轮的作用下用来保证连接绳移动时的稳定，同时减少连接绳的偏移，辅助槽上下开口处均为弧形设置，用来保护连接绳不受损坏，减少维修成本。
附图说明
[0016]图1为本专利技术立体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术正面剖视结构示意图；
[0018]图3为本专利技术图2中A的放大结构示意图；
[0019]图4为本专利技术发条正面结构示意图；
[0020]图5为本专利技术下模块正面剖视结构示意图；
[0021]图6为本专利技术排屑管左侧剖视结构示意图；
[0022]图7为本专利技术图2中B的放大结构示意图；
[0023]图8为本专利技术弹片立体结构示意图。
[0024]图中：1.箱体、11.收集箱、12.固定座、121.顶槽、122.活动块、a1.齿轮、a2.固定轮、a3.发条、a31.转轴、a32.连接块、a4.固定块、123.固定板、124.滑杆、13.排屑管、14.活
动座、2.壳体、21.下模块、211.内槽、212.底块、213.连接杆、214.连接板、215.顶杆、216.弹片、161.开口、22.上模块、23.竖杆、24.连接绳、25.辅助槽、251.辅助轮、3.顶盖、31.液压缸。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例1：
[0027]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置，包括箱体1、壳体2和顶盖3，壳体2固定连接在箱体1顶部，顶盖3固定连接在壳体2顶部，顶盖3内部设置有液压缸31，箱体1包括收集箱11、固定座12、排屑管13、活动座14，收集箱11安装在箱体1内壁底部，固定座12安装在收集箱11顶部，排屑管13固定连接在收集箱11顶部，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置，包括箱体(1)、壳体(2)和顶盖(3)，其特征在于：所述壳体(2)固定连接在箱体(1)顶部，所述顶盖(3)固定连接在壳体(2)顶部，所述顶盖(3)内部设置有液压缸(31)；所述箱体(1)包括收集箱(11)、固定座(12)、排屑管(13)、活动座(14)，所述收集箱(11)安装在箱体(1)内壁底部，所述固定座(12)安装在收集箱(11)顶部，所述排屑管(13)固定连接在收集箱(11)顶部，所述活动座(14)设置在固定座(12)上方。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置，其特征在于：所述固定座(12)包括顶槽(121)、活动块(122)、固定板(123)和滑杆(124)，所述顶槽(121)开设在固定座(12)顶部，所述活动块(122)设置在顶槽(121)内部，所述活动块(122)顶部与活动座(14)底部固定连接，所述固定板(123)固定连接在顶槽(121)内壁底部，所述滑杆(124)设置在顶槽(121)内部，所述滑杆(124)贯穿活动块(122)且与活动块(122)滑动连接，所述滑杆(124)左右两侧均与顶槽(121)内壁左右两侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置，其特征在于：所述活动块(122)包括齿轮(a1)、固定轮(a2)、发条(a3)和固定块(a4)，所述齿轮(a1)设置在活动块(122)内部，所述固定轮(a2)设置在齿轮(a1)内部，所述固定轮(a2)背面与活动块(122)内壁正面固定连接，所述齿轮(a1)通过轴承与固定轮(a2)转动连接，所述发条(a3)设置在固定轮(a2)内部，所述固定块(a4)固定连接在固定轮(a2)内表面。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置，其特征在于：所述发条(a3)包括转轴(a31)和连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：何化光，
申请(专利权)人：何化光，
类型：发明
国别省市：
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