一种高度可调的动车组客室用LED照明灯制造技术

本实用新型专利技术属于照明技术领域，特别涉及一种高度可调的动车组客室用LED照明灯，包括LED灯组和调节组件；所述调节组件包括壳体、第一电机和第一齿轮和升降部；所述升降部包括转动杆、第二齿轮、第一挡板和第二挡板；所述转动杆的两端分别与所述壳体的内壁转动连接；所述第二齿轮固定安装在所述转动杆上；所述转动杆与所述LED灯组传动连接；两组所述第一挡板和第二挡板固定安装在所述转动杆的两端上，且位于所述第二齿轮的一侧；所述第一挡板和所述第二挡板之间还设置有挡柱，所述挡柱为柱状结构；所述挡柱的一端与所述转动杆固定连接。通过设置挡柱，使得所述连接线在所述转动杆上缠绕时更加的整齐、有序，有利于所述LED灯组的升降。有利于所述LED灯组的升降。有利于所述LED灯组的升降。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的动车组客室用LED照明灯


[0001]本技术属于照明
，特别涉及一种高度可调的动车组客室用LED照明灯。

技术介绍

[0002]动车组又称“动车组列车”，是现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。在动车组折返站停车期间，通常需要对动车组内的顶棚、照明灯、座位等部位进行清洁。在清洁照明灯时，由于照明灯安装在动车内部的顶棚上，需要清洁人员登高进行清洁，操作不便。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了一种高度可调的动车组客室用LED照明灯，包括LED灯组和调节组件；
[0004]所述调节组件包括壳体、第一电机和第一齿轮和升降部；所述壳体的内部顶端固定安装有第二安装板，所述第一电机的本体一端固定安装在所述第二安装板上，所述第一电机的输出轴一端与所述第一齿轮传动连接；
[0005]所述升降部包括转动杆、第二齿轮、第一挡板和第二挡板；
[0006]所述转动杆的两端分别与所述壳体的内壁转动连接；所述第二齿轮固定安装在所述转动杆上；所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；所述转动杆与所述LED灯组传动连接；
[0007]两组所述第一挡板和第二挡板固定安装在所述转动杆的两端上，且位于所述第二齿轮的一侧；所述第一挡板和所述第二挡板之间还设置有挡柱，所述挡柱为柱状结构；所述挡柱的一端与所述转动杆固定连接。
[0008]进一步的，所述LED灯组包括第一安装板，所述第一安装板的侧壁上对称设置有一组把手，所述把手为框体。
[0009]进一步的，所述第一挡板包括下板；
[0010]所述下板的上端面开设有第二卡槽，所述下板的上端面还设置有两组第一卡槽，两组所述第一卡槽分别位于所述第二卡槽的两侧。
[0011]进一步的，所述第一挡板还包括上板；所述上板的下端设置有第一卡块，所述第一卡块与所述第二卡槽卡接。
[0012]进一步的，所述上板的两侧还分别设置有两组第三卡槽，每组所述第三卡槽贯穿所述上板的两侧和下端面。
[0013]进一步的，所述第三卡槽内设置有固定组件，所述固定组件包括第一连接块和第二卡块，所述第一连接块与所述第二卡块固定连接。
[0014]进一步的，两组相邻的所述第二卡块之间还设置有弹簧。
[0015]进一步的，所述升降部还包括连接线；所述挡柱上开设有通孔；
[0016]所述连接线的一端通过所述通孔贯穿所述挡柱与所述第一卡块固定卡接；所述连
接线的另一端贯穿所述壳体与所述第一安装板固定连接。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、所述LED灯组包括第一安装板，所述第一安装板的侧壁上对称设置有一组把手，所述把手为框体，有利于清洁人员在清洁LED灯组时握住把手使得LED灯组不产生晃动，同时清洁人员可通过握住所述把手调节LED灯组处于不同的位置，将难以清洁的位置暴露在清洁人员的跟前，使清洁人员在进行LED灯组的清洁时更加的便利。
[0019]2、通过所述第一齿轮带动两组升降部转动，从而对所述LED灯组的高度进行调节，使清洁人员对LED灯组进行清洁时更加的方便和安全。
[0020]3、通过设置挡柱，使得所述连接线在所述转动杆上缠绕时更加的整齐、有序，有利于所述LED灯组的升降。
[0021]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1示出了本技术实施例的LED照明灯的结构示意图；
[0024]图2示出了本技术实施例的LED灯组的结构示意图；
[0025]图3示出了本技术实施例的调节组件的结构示意图；
[0026]图4示出了本技术实施例的升降部的第一视角的结构示意图；
[0027]图5示出了本技术实施例的升降部的第二视角的结构示意图；
[0028]图6示出了本技术实施例的下板的结构示意图；
[0029]图7示出了本技术实施例的下板的剖视结构示意图；
[0030]图8示出了本技术实施例的上板的第一视角的结构示意图；
[0031]图9示出了本技术实施例的上板的第二视角的结构示意图。
[0032]图中：1、LED灯组；11、第一安装板；12、把手；13、灯罩；2、调节组件；21、壳体；22、第二安装板；23、第一电机；24、第一齿轮；3、升降部；31、转动杆；32、第二齿轮；33、第一挡板；331、下板；3311、第一卡槽；3312、第二卡槽；332、上板；3321、第一连接块；3322、第一卡块；3323、第三卡槽；3324、第二卡块；3325、弹簧；34、第二挡板；35、连接线；36、挡柱。
具体实施方式
[0033]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]本技术实施例提出了一种高度可调的动车组客室用LED照明灯，包括LED灯组1和调节组件2，示例性的，如图1、图2和图3所示。
[0035]所述LED灯组1包括第一安装板11，所述第一安装板11的侧壁上对称设置有一组把手12，所述把手12为框体，有利于清洁人员在清洁LED灯组时握住把手12使得LED灯组1不产生晃动，同时清洁人员可通过握住所述把手12调节LED灯组1处于不同的位置，将难以清洁的位置暴露在清洁人员的跟前，使清洁人员在进行LED灯组1的清洁时更加的便利。
[0036]所述灯罩13固定安装在所述第一安装板11的下方，所述灯罩13与所述第一安装板11之间设置有LED灯。
[0037]所述调节组件2包括壳体21、第一电机23和第一齿轮24；所述壳体21的内部顶端固定安装有第二安装板22，所述第一电机23的本体一端固定安装在所述第二安装板22上，所述第一电机23的输出轴一端与所述第一齿轮24传动连接。
[0038]所述调节组件2内还设置有两组升降部3，两组所述升降部3的两端分别与所述壳体21转动连接；两组所述升降部3分别与所述第一齿轮24传动连接；所述升降部3与所述第一安装板11传动连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的动车组客室用LED照明灯，其特征在于：包括LED灯组（1）和调节组件（2）；所述调节组件（2）包括壳体（21）、第一电机（23）和第一齿轮（24）和升降部（3）；所述壳体（21）的内部顶端固定安装有第二安装板（22），所述第一电机（23）的本体一端固定安装在所述第二安装板（22）上，所述第一电机（23）的输出轴一端与所述第一齿轮（24）传动连接；所述升降部（3）包括转动杆（31）、第二齿轮（32）、第一挡板（33）和第二挡板（34）；所述转动杆（31）的两端分别与所述壳体（21）的内壁转动连接；所述第二齿轮（32）固定安装在所述转动杆（31）上；所述第二齿轮（32）与所述第一齿轮（24）啮合；所述转动杆（31）与所述LED灯组（1）传动连接；两组所述第一挡板（33）和第二挡板（34）固定安装在所述转动杆（31）的两端上，且位于所述第二齿轮（32）的一侧；所述第一挡板（33）和所述第二挡板（34）之间还设置有挡柱（36），所述挡柱（36）为柱状结构；所述挡柱（36）的一端与所述转动杆（31）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高度可调的动车组客室用LED照明灯，其特征在于：所述LED灯组（1）包括第一安装板（11），所述第一安装板（11）的侧壁上对称设置有一组把手（12），所述把手（12）为框体；所述第一挡板（33）包括下板（331）；...

【专利技术属性】
技术研发人员：逄中胜，杨涛，安仲礼，曲龙江，李乐涛，刘兆武，牟京阳，
申请(专利权)人：逄中胜，
类型：新型
国别省市：