轨道机车用地脚灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轨道机车用地脚灯，包括：灯壳，所述灯壳一端开口，并在开口处设置扩口安装部；环形压板，安装于所述灯壳的扩口安装部内；灯芯组件，安装于所述灯壳内，其前端卡接于所述环形压板内，经环形压板限位；透光罩，盖设于所述灯芯组件前端面上；防水圈，套接于所述透光罩的外周，位于所述扩口安装部内；灯盖，盖设于所述扩口安装部外，限位固定所述透光罩和防水圈；安装板，套接于所述灯壳外，与所述扩口安装部连接，所述安装板上设有安装孔，用于将地脚灯固定安装于车厢壁上。该地脚灯安装结构稳定牢固，不易发生接触不良等故障，具有防水功能，不易进水和被污染，使用寿命长。长。长。

【技术实现步骤摘要】
轨道机车用地脚灯


[0001]本技术属于机车车厢照明
，具体涉及一种轨道机车用地脚灯。

技术介绍

[0002]在轨道机车的走廊、卫生间、司机室和车厢的一些角落上，通常安装有地脚灯。地脚灯的安装位置距离地面较近，光线较为柔和，用于供司乘人员夜间活动照明用，可减少对休息中的人员造成光线干扰。
[0003]现有地脚灯也叫作入墙灯，通常包括底盒、灯体和面板等结构，底盒固定安装在墙内，灯体安装于底盒内，面板盖设于灯体上与底盒通过卡齿卡接。现有地脚灯的安装固定操作不方便，其内部元件没有完全进行固定，安装于轨道机车上，在机车运行过程中，内部元件容易发生碰撞损害，导线容易发生松动和磨损，造成地脚灯接触不良，影响其正常使用；并且在机车运行时，地脚灯各部件受振动易发出噪音，影响用户的使用体验。此外，地脚灯的安装位置较低，容易受到污染，尤其是安装在卫生间、餐车等部位的地脚灯，容易进水，造成短路，影响正常使用。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种轨道机车用地脚灯，该地脚灯安装结构稳定牢固，不易发生接触不良等故障，具有防水功能，不易进水和被污染，使用寿命长。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]轨道机车用地脚灯，包括：
[0007]灯壳，所述灯壳一端开口，并在开口处设置扩口安装部；
[0008]环形压板，安装于所述灯壳的扩口安装部内；
[0009]灯芯组件，安装于所述灯壳内，其前端卡接于所述环形压板内，经环形压板限位；
[0010]透光罩，盖设于所述灯芯组件前端面上；
[0011]防水圈，套接于所述透光罩的外周，位于所述扩口安装部内；
[0012]灯盖，盖设于所述扩口安装部外，限位固定所述透光罩和防水圈；
[0013]安装板，套接于所述灯壳外，与所述扩口安装部连接，所述安装板上设有安装孔，用于将地脚灯固定安装于车厢壁上。
[0014]在本申请的一种实施例中，所述灯芯组件包括灯筒和光源，所述光源安装于所述灯筒内，所述灯筒的前端与所述环形压板卡接；所述灯筒的后端安装有固定板，所述固定板的后侧安装电源驱动元件和接线端子。
[0015]在本申请的一种实施例中，所述光源经第一导线与所述电源驱动元件连接，所述电源驱动元件经第二导线与所述接线端子连接，所述接线端子经第三导线与外部电源连接。
[0016]在本申请的一种实施例中，所述第一导线、第二导线和第三导线外均包裹有热缩管，所述第一导线穿过灯筒后端及固定板上的通孔设置，所述第三导线穿过所述灯壳上的
穿线孔与外部电源连接。
[0017]在本申请的一种实施例中，所述穿线孔设于灯壳的后端壁和/或侧壁上，所述穿线孔内卡接有护线套，所述护线套由橡胶材料制成。
[0018]在本申请的一种实施例中，所述灯芯组件和灯壳之间经绝缘青稞纸隔离。
[0019]在本申请的一种实施例中，所述灯盖与扩口安装部经紧固螺钉连接，所述紧固螺钉依次穿过灯盖、防水圈、扩口安装部与安装板连接；所述紧固螺钉的端部位于安装板的螺孔内，不完全穿出安装板。
[0020]在本申请的一种实施例中，所述安装板为环形板，所述螺孔设有多个，沿圆周均布，靠近安装板的内侧设置；所述安装孔设有多个，沿圆周均布，靠近安装板的外侧设置。
[0021]在本申请的一种实施例中，所述透光罩与防水圈的接触面、防水圈与环形压板的接触面均经硅胶粘接剂粘接。
[0022]在本申请的一种实施例中，所述透光罩由磨砂钢化玻璃制成。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0024]本技术的轨道机车用地脚灯，在灯壳开口设置扩口安装部，并设置环形压板、透光罩、防水圈、灯盖等与灯壳和灯芯组件配合，实现灯芯组件的固定安装，并使地脚灯具有防水、防尘功能；在灯壳外设置安装板，通过安装板实现将地脚灯固定安装于车厢壁上，使得安装结构稳定牢固。即该地脚灯固定安装在车厢壁上，内部的灯芯组件定位固定，在使用过程中不易因机车运行而发生松动、接触不良和产生噪音等；且具有防水功能，适用于卫生间、餐车等区域，不易因进水造成短路，使用寿命长。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术的前视结构示意图。
[0027]图2为本技术的俯视结构示意图。
[0028]图3为本技术图1中A
‑
A方向的剖视结构示意图。
[0029]图4为本技术中灯壳的剖视结构示意图。
[0030]图5为本技术图3中B部分的放大结构示意图。
[0031]附图标记：
[0032]1、灯壳；11、扩口安装部；12、穿线孔；121、护线套；2、环形压板；3、灯芯组件；31、灯筒；32、光源；33、固定板；34、电源驱动元件；35、接线端子；4、透光罩；5、防水圈；6、灯盖；61、紧固螺钉；7、安装板；71、安装孔；72、螺孔。
具体实施方式
[0033]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。
[0037]下面结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道机车用地脚灯，其特征在于，包括：灯壳（1），所述灯壳（1）一端开口，并在开口处设置扩口安装部（11）；环形压板（2），安装于所述灯壳（1）的扩口安装部（11）内；灯芯组件（3），安装于所述灯壳（1）内，其前端卡接于所述环形压板（2）内，经环形压板（2）限位；透光罩（4），盖设于所述灯芯组件（3）前端面上；防水圈（5），套接于所述透光罩（4）的外周，位于所述扩口安装部（11）内；灯盖（6），盖设于所述扩口安装部（11）外，限位固定所述透光罩（4）和防水圈（5）；安装板（7），套接于所述灯壳（1）外，与所述扩口安装部（11）连接，所述安装板（7）上设有安装孔（71），用于将地脚灯固定安装于车厢壁上。2.根据权利要求1所述的轨道机车用地脚灯，其特征在于，所述灯芯组件（3）包括灯筒（31）和光源（32），所述光源（32）安装于所述灯筒（31）内，所述灯筒（31）的前端与所述环形压板（2）卡接；所述灯筒（31）的后端安装有固定板（33），所述固定板（33）的后侧安装电源驱动元件（34）和接线端子（35）。3.根据权利要求2所述的轨道机车用地脚灯，其特征在于，所述光源（32）经第一导线与所述电源驱动元件（34）连接，所述电源驱动元件（34）经第二导线与所述接线端子（35）连接，所述接线端子（35）经第三导线与外部电源连接。4.根据权利要求3所述的轨道机车用地脚灯，其特征在于，所述第一导线、第二导...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭琳，魏月辉，
申请(专利权)人：资阳蜀达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：