一种通用型汽车油箱盖工装制造技术

本实用新型专利技术涉及制造系统

【技术实现步骤摘要】
一种通用型汽车油箱盖工装


[0001]本技术涉及制造系统
‑
汽车生产设备，具体涉及一种通用型汽车油箱盖工装。

技术介绍

[0002]汽车油箱盖工装形式多种多样，在喷涂过程中需要采用多种配合喷涂工具进行安装或承载，导致喷涂工艺变得复杂繁琐。因此急需提供一种通用型汽车油箱盖工装，做到结构部件少，设计简单，完全满足油箱盖喷涂作业要求，并且能够快速拆装，便于清洗等。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种通用型汽车油箱盖工装，具体技术方案如下：
[0004]该工装包括支撑杆、支撑板、支撑扣夹、锁紧扣和顶杆组成；支撑杆的一端连接支撑板，支撑板用于支撑油箱盖，支撑杆的中端通过连接杆对称连接两个支撑扣夹，支撑扣夹用于将支撑杆支撑于车门门框上，支撑杆的另一端连接锁紧扣，锁紧扣用于锁紧支撑杆；在支撑板与支撑扣夹之间的支撑杆上设置有顶杆，顶杆用于支撑油箱盖下部。顶杆与支撑板与油箱盖接触面积较少，实现油箱盖空间完全外露，解决油箱盖内外表面完全喷涂问题。
[0005]进一步的，所述锁紧扣由锁紧拨杆、圆环和锁紧杆组成，可360
°
转动；锁紧拨杆通过圆环连接锁紧杆。锁紧扣旋转方便，与支撑扣夹一同固定本工装，实现快速安装拆卸。
[0006]进一步，所述支撑板上设置有两个螺孔，并配合有螺母与油箱盖螺栓固定油箱盖。
[0007]本技术结构部件较少，设计简单，完全满足油箱盖喷涂作业要求，并且能够快速拆装，便于清洗；能有效的解决汽车油箱盖固定于车门问题、汽车油箱盖喷涂时快速安装拆卸问题、解决汽车油箱盖内表、外表面外露喷涂问题。
附图说明
[0008]图1 本技术结构示意图1；
[0009]图2 本技术结构示意图2；
[0010]图3 本技术侧视图；
[0011]图4 本技术俯视图。
[0012]附图标记：
[0013]1‑
支撑杆、2
‑
支撑板、3
‑
支撑扣夹、4
‑
锁紧扣、5
‑
顶杆、41
‑
锁紧拨杆、42
‑
圆环、43
‑
锁紧杆。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他 实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1
‑
4所示：一种通用型汽车油箱盖工装，该工装包括支撑杆1、支撑板2、支撑扣夹3、锁紧扣4和顶杆5组成；支撑杆1的一端连接支撑板2，支撑板2用于支撑油箱盖，支撑杆1的中端通过连接杆对称连接两个支撑扣夹3，支撑扣夹3用于将支撑杆支撑于车门门框上，支撑杆1的另一端连接锁紧扣4，锁紧扣4用于锁紧支撑杆1；在支撑板2与支撑扣夹3之间的支撑杆1上设置有顶杆5，顶杆5用于支撑油箱盖下部。
[0016]如图2所示：所述锁紧扣4由锁紧拨杆41、圆环42和锁紧杆43组成，可360
°
转动；锁紧拨杆41通过圆环42连接锁紧杆43。所述支撑板2上设置有两个螺孔，并配合有螺母与油箱盖螺栓固定油箱盖。
[0017]使用时，将油箱盖通过螺母固定在支撑板2上，顶杆5顶住油箱盖的下部，两个支撑扣夹3夹住车门门框，通过锁紧拨杆41将锁紧连杆43顶住车门适宜位置将支撑杆锁紧于车门上。实现油箱盖与车门的同时喷涂，减少色差。顶杆与支撑板与油箱盖接触面积较少，实现油箱盖空间完全外露，解决油箱盖内外表面完全喷涂问题。
[0018]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车油箱盖工装，其特征在于：该工装包括支撑杆（1）、支撑板（2）、支撑扣夹（3）、锁紧扣（4）和顶杆（5）组成；支撑杆（1）的一端连接支撑板（2），支撑板（2）用于支撑油箱盖，支撑杆（1）的中端通过连接杆对称连接两个支撑扣夹（3），支撑扣夹（3）用于将支撑杆支撑于车门门框上，支撑杆（1）的另一端连接锁紧扣（4），锁紧扣（4）用于锁紧支撑杆（1）；在支撑板（2）与支撑扣夹（3）之间的支撑杆（1）上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖祖强，冷经成，余丽华，彭勇，孙永伟，周资清，胡文云，涂阿敏，颜波，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：