【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种机动车的动力关闭装置，特别是有关传感器结构。本申请人的申请号为98251191.4名称为″机动车自动熄火装置″的专利申请中，描述了一种在机动车倾倒时或受到撞击时能进行开关动作的开关传感器结构，该结构存在以下不足，由于导电动体除重力矩外没有附加约束，所以稍稍受力就会摆动，在有些机动车上在刹车或颠簸或下坡时会因导电动体的误动作而接通发动机熄火电路，使发动机熄火；同时，该结构不能同时适应各种机动车，因为它的灵敏度不能调整。本技术的目的在于提供一种不产生误动作，可调节灵敏度并适用于各种机动车的机动车自动熄火装置的开关传感器。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案一种机动车自动熄火装置的开关传感器，具有外壳、导电动体和两个接线极(A)和(B)，接线极(A)与摆动轴电连接，导电动体为可绕摆动轴线摆动的导电摆体，接线极带有触点，其特征在于导电动体上连有弹簧，弹簧的另一端与安装在外壳上的弹簧调节装置连接。采用上述结构后，由于在导电动体上连接有弹簧，弹簧的另一端与安装在外壳上的弹簧调节装置连接，所以在正常情况下，导电动体受到一定的弹簧力的作用，使导电动体保持静止，在刹车或颠簸或下坡时也不会产生大摆动而引起误动作；当机动车受到撞击时，导电动体则要克服弹簧力，摆起一定距离才能碰到接线极(B)的触点，即进行开关动作。又由于弹簧力的大小可由弹簧调节装置调节，所以就调整了开关传感器的灵敏度，以适用于各种类型的机动车。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1是本技术机动车自动熄火装置的开关传感器的结构示意图；图2是图1沿C-C的剖视图；图3是图...
【技术保护点】
一种机动车自动熄火装置的开关传感器，具有外壳（１）、导电动体（１１）和两个接线极（Ａ）和（Ｂ），接线极（Ａ）与摆动轴（９）电连接，导电动体（１１）为可绕摆动轴（９）轴线摆动的导电摆体，接线极（Ｂ）带有触点（１０）、（１４），其特征在于：导电动体（１１）上连接有弹簧（３），弹簧（３）的另一端与安装在外壳（１）上的弹簧调节装置（６）连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种机动车自动熄火装置的开关传感器，具有外壳(1)、导电动体(11)和两个接线极(A)和(B)，接线极(A)与摆动轴(9)电连接，导电动体(11)为可绕摆动轴(9)轴线摆动的导电摆体，接线极(B)带有触点(10)、(14)，其特征在于导电动体(11)上连接有弹簧(3)，弹簧(3)的另一端与安装在外壳(1)上的弹簧调节装置(6)连接。2.根据权利要求1所述的机动车自动熄火装置的开关传感器，其特征在于弹簧(3)为拉簧，弹簧调节装置(6)由调节螺钉(7)和螺母(8)组成，调节螺钉(7)上具有方榫(5)，该方榫(5)与外壳(...
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