本实用新型专利技术公开了一种盾构机螺旋机防卡装置，包括主体、刀盘以及设置在主体内部的排渣机构，所述主体的内部设土仓，所述排渣机构由螺旋机机壳、液压马达、出渣口、螺旋杆叶片构成，所述液压马达设置在螺旋机机壳尾部，所述螺旋杆叶片设置在螺旋机机壳的内部，所述螺旋杆叶片的一端与液压马达传动连接，所述出渣口设置在螺旋机机壳靠近液压马达一端处，所述螺旋机机壳整体由两部分构成，且通过伸缩节和第一液压油缸连接，所述螺旋机机壳的在伸缩节的外部设置有防卡结构，所述的防卡结构设置有两组。本装置可辅助螺旋机将螺旋机内的钢筋磨断或者将钢筋的直径磨细，达到排除螺旋机内钢筋的目的，有效的防止螺旋机卡死，确保螺旋机正常工作。常工作。常工作。
【技术实现步骤摘要】
一种盾构机螺旋机防卡装置
[0001]本技术涉及螺旋机相关
，具体为一种盾构机螺旋机防卡装置。
技术介绍
[0002]螺旋机是盾构机的重要部件，其入口端，即螺旋机与土仓连接端设有闸门结构，一般情况下该闸门结构为常开状态，螺旋轴前端伸出闸门结构，工作中，土仓中有一定压力，渣土在土仓压力和螺旋轴的旋转作用下，排出盾构机。
[0003]现有的螺旋机在使用时，盾构掘进始发、接收或者遇到障碍物等过程中，盾构机刀盘会切入钢筋混凝土桩或者地连墙，当钢筋进入螺旋机内，容易造成钢筋卡入螺旋机和机壳筒体的间隙导致盾构螺旋机不能旋转而无法出渣。如采用常规打开螺旋机清理钢筋的方案，易造成土仓内土压瞬降、螺旋机开口处喷涌等极大的风险。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种盾构机螺旋机防卡装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盾构机螺旋机防卡装置，包括主体、刀盘以及设置在主体内部的排渣机构，所述主体的内部设土仓，所述排渣机构由螺旋机机壳、液压马达、出渣口、螺旋杆叶片构成，所述液压马达设置在螺旋机机壳尾部，所述螺旋杆叶片设置在螺旋机机壳的内部，所述螺旋杆叶片的一端与液压马达传动连接，所述出渣口设置在螺旋机机壳靠近液压马达一端处，所述螺旋机机壳整体由前端、后端两部分构成，且通过伸缩节和第一液压油缸连接，所述机壳前端与所述伸缩节内层由螺栓连接，所述机壳后端与所述伸缩节外层由螺栓连接，伸缩节内层插入伸缩节外层和机壳后端内部，所述螺旋机机壳的在伸缩节的外部设置有防卡结构，所述的防卡结构设置有两组，所述的防卡结构包括两组安装座、第二液压油缸，两组所述的安装座分别设置在伸缩节的端处外侧、螺旋机机壳的外侧，所述第二液压油缸的两端均与安装座连接。
[0006]优选的，两组所述第二液压油缸的轴线与螺旋机机壳中心线平行。
[0007]优选的，还包括液压泵站，所述液压泵站通过液压管路与第二液压油缸连接。
[0008]优选的，所述安装座与螺旋机机壳、伸缩节均为焊接。
[0009]优选的，所述第二液压油缸与安装座通过插销连接。
[0010]优选的，伸缩节内层与外层中间安装密封圈防止泥沙进入。
[0011]本技术提供了一种盾构机螺旋机防卡装置，具备以下有益效果：通过设置防卡结构，将防卡结构的安装座分别设置在螺旋机机壳、伸缩节的端处外侧，在使用过程中，通过第二液压油缸控制伸缩节运动，增大螺旋机机壳与螺旋杆叶片的摩擦力，从而实现将钢筋磨断或者将钢筋的直径磨细，达到了排除螺旋机内钢筋的目的，有效的防止螺旋机卡死，确保螺旋机能正常工作。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的安装座的安装示意图；
[0014]图3为本技术的伸缩节缩回状态示意图；
[0015]图4为本技术的伸缩节伸出状态示意图。
[0016]图中：1、主体；2、刀盘；3、土仓；4、螺旋机机壳；5、液压马达；6、出渣口；7、螺旋机叶片；8、伸缩节；9、第一液压油缸；10、安装座；11、第二液压油缸；12、液压泵站；13、液压管路。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]如图1
‑
图4所示，本技术提供技术方案：一种盾构机螺旋机防卡装置，包括主体1、刀盘2以及设置在主体1内部的排渣机构，所述主体1的内部设土仓3，所述排渣机构由螺旋机机壳4、液压马达5、出渣口6、螺旋杆叶片7构成，所述液压马达5设置在螺旋机机壳4尾部，所述螺旋杆叶片7设置在螺旋机机壳4的内部，所述螺旋杆叶片7的一端与液压马达5传动连接，所述出渣口6设置在螺旋机机壳4靠近液压马达5一端处，所述螺旋机机壳4整体由前端、后端两部分构成，且通过伸缩节8和第一液压油缸9连接，所述机壳4前端与所述伸缩节8内层由螺栓连接，所述机壳4后端与所述伸缩节8外层由螺栓连接，伸缩节8内层插入伸缩节8外层和机壳4后端内部，所述螺旋机机壳4的在伸缩节8的外部设置有防卡结构，所述的防卡结构设置有两组，所述的防卡结构包括两组安装座10、第二液压油缸11，两组所述的安装座10分别设置在伸缩节8的端处外侧、螺旋机机壳4的外侧，所述第二液压油缸11的两端均与安装座10连接。
[0019]两组所述第二液压油缸11的轴线与螺旋机机壳4中心线平行。
[0020]还包括液压泵站12，所述液压泵站12通过液压管路13与第二液压油缸11连接。
[0021]所述安装座10与螺旋机机壳4、伸缩节8均为焊接。
[0022]所述第二液压油缸11与安装座10通过插销连接。
[0023]伸缩节8内层与外层中间安装密封圈防止泥沙进入。
[0024]工作原理，在使用过程中，将第二液压油缸11通过液压管路13与液压泵站12连接，通过控制外部的液压泵站11实现第二液压油缸11的伸缩，从而调节伸缩节8处于螺旋机机壳4内部的长度，由于螺旋机机壳4固定，且螺旋杆叶片7不会出现位移，即伸缩节8在第二油缸11的作用下沿螺旋杆叶片7的轴向反复运动，在螺旋杆叶片7与螺旋机机壳4内壁的摩擦作用下，将钢筋磨断或者将钢筋的直径磨细，达到了排除螺旋机内钢筋的目的，使螺旋机能正常工作。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构机螺旋机防卡装置，其特征在于：包括主体(1)、刀盘(2)以及设置在主体(1)内部的排渣机构，所述主体(1)的内部设土仓(3)，所述排渣机构由螺旋机机壳(4)、液压马达(5)、出渣口(6)、螺旋杆叶片(7)构成，所述液压马达(5)设置在螺旋机机壳(4)尾部，所述螺旋杆叶片(7)设置在螺旋机机壳(4)的内部，所述螺旋杆叶片(7)的一端与液压马达(5)传动连接，所述出渣口(6)设置在螺旋机机壳(4)靠近液压马达(5)一端处，所述螺旋机机壳(4)整体由前端、后端两部分构成，且通过伸缩节(8)和第一液压油缸(9)连接，所述机壳(4)前端与所述伸缩节(8)内层由螺栓连接，所述机壳(4)后端与所述伸缩节(8)外层由螺栓连接，伸缩节(8)内层插入伸缩节(8)外层和机壳(4)后端内部，所述螺旋机机壳(4)在伸缩节(8)的外部设置有防卡结构，所述的防卡结构设置有两组，所述的防卡结构包括两组安装座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐晓明，刘小辉，贾飞，薛艳杰，安雅鹏，宋其超，王东伟，李守东，黄家龙，张磊，陈二营，杨纪党，张志超，石永强，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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