一种带有排水结构的行李箱排气阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有排水结构的行李箱排气阀，其技术方案要点是包括包括阀体和叶片，阀体包括用于连接行李箱的内侧面以及用于背向行李箱的外侧面，外侧面上设置有排气孔，内侧面上设置有落水渠，落水渠用于承接从外侧面通过排气孔进入内侧面的水，落水渠内侧面的下表面为倾斜面，落水渠内的水在倾斜面的导向作用下由内侧面通过排气孔流出到外侧面。叶片上设置有通孔，外侧面上还设置有连接件，连接件用于穿过通孔并勾住叶片，叶片于重力作用下封堵排气孔。该排气阀能够实现排气、保持车内气压平衡，能够防止外界的雨水通过排气阀进入到车内，且叶片不易发生弯曲。且叶片不易发生弯曲。且叶片不易发生弯曲。

【技术实现步骤摘要】
一种带有排水结构的行李箱排气阀


[0001]本技术涉及汽车行李箱排气领域，更具体的说是涉及一种带有排水结构的行李箱排气阀。

技术介绍

[0002]当汽车车门关闭时，若车内密封性好，气流不能及时从车内排出，车内气压将发生突变，而气压的突变将导致车内乘客出现压耳感，造成车内乘客不适。为了消除这种不适感，通常会在汽车尾部的行李箱上设置排气机构。
[0003]目前，公告号为CN204846066的中国专利公开了汽车行李箱排气口，它包括主体、密封圈、叶片和挡板。主体上有通孔，叶片上有脚，叶片通过脚插入到主体上并和主体转动连接，叶片转动状态下能够封堵或者打开通孔。这种汽车行李箱排气口虽然实现了排气、保持车内气压平衡和防水，但叶片通过上端的脚插入到主体内实现转动连接，会使得叶片在转动过程中易受力弯曲，长时间使用后，叶片弯曲无法复原，此时叶片与主体之间将形成空隙，叶片难以封堵通孔。一方面将导致雨水容易通过叶片与主体之间的间隙进入到车内，防水效果差，另一方面车内的暖气或者冷气容易通过间隙流出到车外，导致车内制暖和制冷耗能增大。
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技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有排水结构的行李箱排气阀，包括阀体(1)和叶片(2)，所述阀体(1)包括用于连接行李箱的内侧面(11)以及用于背向行李箱的外侧面(12)，所述外侧面(12)上设置有排气孔(13)，其特征在于：所述内侧面(11)上设置有落水渠(3)，所述落水渠(3)用于承接从所述外侧面(12)通过所述排气孔(13)进入所述内侧面(11)的水，所述落水渠(3)内侧面(11)的下表面为倾斜面(31)，所述落水渠(3)内的水在倾斜面(31)的导向作用下由所述内侧面(11)通过所述排气孔(13)流出到所述外侧面(12)；所述叶片(2)上设置有通孔(21)，所述外侧面(12)上还设置有连接件(4)，所述连接件(4)用于穿过所述通孔(21)并勾住所述叶片(2)，所述叶片(2)于重力作用下封堵所述排气孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种行李箱排气阀，其特征在于：所述外侧面(12)上设置有容置槽(14)，所述通孔(21)与所述连接件(4)均设置于所述容置槽(14)的槽底上，所述容置槽(14)的槽底倾斜设置，倾斜方向为在由上往下的方向上向所述容置槽(14)的槽口方向倾斜。3.根据权利要求2所述的一种行李箱排气阀，其特征在于：所述连接件(4)包括有第一倾斜柱(41)，所述第一倾斜柱(41)在由靠近所述容置槽(14)槽底的一端向另一端的方向上向上倾斜，所述第一倾斜柱(41)穿过所述通孔(21)。4.根据权利要求3所述的一种行李箱排气阀，其特征在于：所述容置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宪元，周鹏飞，
申请(专利权)人：上海佳慕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：